美海軍新型朱姆沃爾特級驅逐艦（Zumwalt class, DDG-1000）

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美海軍新型朱姆沃爾特級驅逐艦（Zumwalt class, DDG-1000）

 
DDG-1000想像圖

朱姆沃爾特級驅逐艦（英文：Zumwalt class destroyer，又稱DD(X)或DDG-1000）是實驗中的美國海軍驅逐艦，設計為多任務功能近海攻擊艦與神盾防禦艦。本級原名DD(X)是體型更大的DD-21艦專案檢討刪減後的小型化版本。

 

首艦以海軍上將朱姆沃爾特（Zumwalt）命名；依照美國海軍慣例，本級命名為朱姆沃爾特級。

 
 
 
 

 


朱姆沃爾特級驅逐艦有以下特點：
◎低雷達截面積。
◎一套「整體電力系統」，可以輸送電力往馬達或是武器，將來預備裝設軌道炮。
◎全艦電腦化架構（TSCE-I），整合單一設備平台和全艦區域網路（LAN）於一套統一軟體下。
◎自動戰鬥系統與自動損害隔艙系統。與其它驅逐艦相比，全艦設計為極少人員和成本就能運作。
◎斜角式船舷從水線上開始傾斜，可以更進一步隱形，還能減少些許油料。


 
 
 

先進火砲（AGS）
先進火砲系統(Advanced Gun System)是一款155毫米火砲。艦上將配備兩門，彈藥是一種稱為「長程陸攻彈頭」（Long Range Land Attack Projectile）的砲彈，實際上是一種由先進火砲發射的火箭。炮彈裝有11公斤的炸藥，設計的圓機率誤差在50米內。目前可達59海浬，射程預計中可達100海浬。火砲砲管納入液冷冷卻設計減緩過熱速度，彈倉的進彈將採取自動化操作，每座彈艙內可搭載750發砲彈。 AGS憑藉1分鐘10發的射速，使得松華特級上的兩門艦炮投射火力理論上可與18門同口徑的M-198榴彈炮相當。

 
 
 


週邊垂直發射系統（PVLS）
設於船體週邊的垂直發射系統設計是為了讓出船體中央的空間；並且增加安全性避免飛彈故障或彈藥庫爆炸的情況下沉船。本系統由分散的垂直發射艙VLS圍繞著船體，發射艙有一層薄的外殼和一層厚的內殼。由於飛彈艙在船外緣所以就算飛彈爆炸也只有一半的威力損到船。此外本設計還能讓船體受損時損失的飛彈發射能力降到最低。

雙頻雷達
雙頻雷達會使用船側一套共用的適形相位陣列雷達發出和接收S-頻（高海拔遠大氣層）和X-頻（高海拔近大氣層）訊號。兩準頻率有各自的訊號處理器，再綜合回報顯示於偵測員的螢幕上。本系統有高靈敏和反幹擾能力，但是最新的Congress提出的研究報告指出政府責任辦公室擔心本系統使用了太多實驗性科技。

 
 

聲納系統
雙頻聲納由高度自動化的電腦控制，可以找出水雷與潛艦。



全電腦化環境
全艦系統由一套GE Fanuc 灌有LynxOS（Unix家族）實時作業系統的電腦控制。

 

鍋爐
DDX 使用永久磁鐵馬達（PMM）內建於船體。用一對交互合作的萊艙取代單一驅動艙，這需要耗費大量研發和測試成本才能實用化。國會考慮過用其他科技更換PMM因為它有可能影響雷達系統。 [4] 在零件設計階段，諾斯洛普•格魯門公司建造了世界最大的永久磁鐵馬達，用DRS科技焊接而成。但是當PMM在安裝前階段的展示中失敗時此方案也迅速告終。

朱姆沃爾特級決定更換成先進感應馬達（AIM）的團隊，好過DRS科技的永久磁鐵馬達（PMM）。

如何選擇正確的馬達在這階段陷入爭論。原始概念是整體電力系統（IPS）配上內建的多個永久磁鐵馬達（PMMs），但是先進感應馬達（AIM）也是個可能的替代方案。最後2005年2月時設計改成AIM系統以配合時程表；PMM的問題雖然後來被修復，但是已經趕不上了. 而後來發現AIM科技的馬達很沉重巨大，要更多空間，還要重新研發一種「斷路控制器」以配合低噪音需求，而且只產出了1/3的電壓。另一方面，更改設計和建造程序的時間和成本可能會導致違約罰金。

整體電力系統 (IPS)
整體電力系統(IPS) 是一個可以往前和往後調整的裝置，有些許類似傳統的渦輪電力驅動器再加上PMMs的組合。並且整合全艦需要電力的系統於一個10份刻度的儀錶板上，板上還標示出了到某一個刻度全艦會散發多少噪音和熱訊號。控制者可以選擇加大電力以啟動更多系統，或是關閉系統以獲得隱形和省油，亦或是任意的平衡組合。然而IPS也使船艦增加了一些重量。

匿蹤隱形科技
雖然比伯克級大40%但是雷達反射面比一條漁船還小噪音則比洛杉磯級潛艦還低。斜面式船舷不只減低雷達面其複合材料還能減重。波浪劃過船側時，會帶動橡皮製的被動式空氣冷卻器來減低全艦熱量，使艦更難被紅外線偵測到。

 
 


斜角式船舷
斜角式船舷設計的戰艦自從1905年的對馬海峽海戰後就沒有用於實戰過了，朱姆沃爾特級現在又再使用斜角式船舷。船殼從甲板開始往吃水線變寬的斜面可以反射掉雷達波。船首設計成可以騎在波浪上。目前此船殼還在海軍工程師社群中接受參數測試以確保惡劣天候下的穩定性。

 

自動滅火系統
泡沫和噴霧系統已經安裝於朱姆沃爾特級；但是電子零件室的滅火系統還在困擾著設計師。

海龍滅火劑／氮氣灑佈系統是電子零件不受害之下的滅火方式首選但是不適用於船體破裂的情形。所以滅火系統這方面也被列入政府關切報告中。

小艇和無人載具
大型飛行甲板後方有兩處小艇棚，小艇棚可以容許在惡劣海像上從事小艇或無人載具操作。

自動補給
先進炮彈藥，食物，和其他物品，都放在倉儲區的「自動倉儲管理系統」的機械貨棧上。

人員減少與自動化
先進炮已經自動化，火力發射和裝彈的人員需求都減到最低。在整個船艦的壽命週期中都只需要一人操作整個火砲系統，滅火和防水隔艙的關閉也都是電腦自動控制。

 
 
 

發展沿革
眾議院反對DDG-1000計畫並且刪掉部分預算，議員比較偏向建造更多伯克級和新的小型瀕海戰鬥艦。但是參議院卻偏向支持DDG-1000並且一直在給預算。

2005/10/17的一份報告指出，五角大廈建議"取消諾斯洛普•格魯門船廠研發中的DD(X)專案"

2005/11/23 國防授權聽證會還是同意建造兩艘DDG-1000 於Northrop的密西西比造船廠和通用動力的巴斯鋼鐵廠。同一天國會也通過此預算。

2005十二月下旬，參議院同意DDG-1000 專案；但只建造八艘遠低於2005計畫的23艘到30艘。

2006四月，訂定此級第一艘為朱姆沃爾特號編號為DDG-1000。此名來自海軍上將Elmo R. 「Bud」 Zumwalt Jr。海軍避開了飛彈驅逐艦的編號DDG-1 Gyatt號的延續，反而使用早期「砲擊驅逐艦」USS Hayler (DD-997)延續為1000號開始。

2007/12/13聯合公開報告：「美國海軍簽訂$9000萬的訂單契約給諾斯洛普•格魯門公司以建造首艘DDG-1000」。[1]




美國海軍未來幾年將在新加坡部署若幹新型海岸作戰軍艦，也有可能在菲律賓部署。美國海軍作戰部長喬納森‧格林納特撰文稱，未來幾年美國將更加關注亞太地區的戰略“海上十字路口”。

格林納特在美國海軍學會的刊物《Proceedings》第12期上撰文透露，美國海軍計劃在新加坡的海軍設施駐扎幾艘最新的海岸作戰艦只。他說：“這有助于美國海軍以比今天較少的軍艦和飛機，保持在全球的前置姿態。”

美國總統奧巴馬最近訪問澳大利亞時宣布美國海軍陸戰隊2500名隊員在達爾文長期訓練，被外交學界認為是美國加強在亞太地區軍事部署的重要舉措。而海軍的最新舉措是美軍加強在亞太部署的又一步驟。

格林納特寫道，部署的船只將關注南海，打擊那裏猖獗的海盜和走私。

他透露，2025年有可能在菲律賓或泰國定期部署P-8A海神飛機或無人駕駛的寬海域偵察機，以幫助那些國家監控海域。

路透社稱，有消息源指在菲律賓駐扎美軍海岸作戰艦只的計劃已經在討論中。

美國海軍利用其它國家現有設施部署軍艦，被軍 事分析家認為是在美國財政困難下，保持前置軍力部署的替代措施。格林納特寫道：“因為我們可能無法承受在海外運作大型軍事基地的財政和外交費用，2025 年的艦隊將更多依靠東道國的港口和其它設施，供美國艦只、飛機和人員在部署的時候加油、休息、補給、修理。”[2]

Gamblers10

這艘船一直都很多災多難,現在終於要完成了,不過外型不是很喜歡!!

另外文中提到:

先進火砲（AGS）
先進火砲系統(Advanced Gun System)是一款155毫米火砲。艦上將配備兩門，彈藥是一種稱為「長程陸攻彈頭」（Long Range Land Attack Projectile）的砲彈，實際上是一種由先進火砲發射的火箭。炮彈裝有11公斤的炸藥，設計的圓機率誤差在50米內。目前可達59海浬，射程預計中可達100海浬。火砲砲管納入液冷冷卻設計減緩過熱速度，彈倉的進彈將採取自動化操作，每座彈艙內可搭載750發砲彈。 AGS憑藉1分鐘10發的射速，使得松華特級上的兩門艦炮投射火力理論上可與18門同口徑的M-198榴彈炮相當。

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梅石

155mm火砲可還沒有過時,不是每次都要用飛彈解決目標.德國也把155mm砲塔裝上軍艦實驗.

bee8406

現在已經不是巨艦大砲主義時代

精緻優質的火砲才是王道

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