動感進化、意態瀟灑，MASERATI GranCabrio Sport全台首演(17p)

陳仁

 
MASERATI於2010年推出 GranCabrio四座敞篷跑車後，優雅絕美的線條、極致奢華的手工內裝、440hp強大V8引擎動力與完美操控等特質，吸引了不少買家青睞。2011年末的12月21日，MASERATI更在12月22日至25日的MASERATI 2012新車大展前夕發表了GranCabrio Sport，以更強大的動力、更快的換檔速度、更富駕駛樂趣及更具侵略性的外觀為號召，為GranCabrio的優雅增添了更具運動化的個性。

 

 

 

外觀方面，車身尺碼為4881×2056×1353mm、軸距為2942mm的GranCabrio Sport，黑色車身影線簡潔有力的劃過車窗輪廓，創造出更為流線的優美曲線；運動化前下擾流翼與重新設計的大型車身側裙提供更佳的高速車身穩定性與跑格，並更進一步降低風阻，達到更好的油耗表現；象徵MASERATI車款中最具跑格的紅色線條三叉戟廠徽，結合具侵略性的黑底頭燈、20吋Astro-design GranCabrio Sport專

 

 
20吋Astro-design GranCabrio Sport專屬輕量化輪圈

 
黑色烤漆橢圓排氣尾管

不僅如此，GranCabrio Sport為MASERATI帶來新的外衣色彩「Rosso Trionfale」，是為了紀念1950年代F1傳奇冠軍賽車手Juan Manuel Fangio駕駛的MASERATI 250F賽車所研發，讓觀者得以回味MASERATI超過90年的賽車歷史與品牌文化。

 

 

 

 
加大型賽車方向盤換檔撥片

配合外觀造型，GranCabrio Sport的內裝採用全新設計的M-design縫線座椅剪裁，座椅材質以Poltrona Frau真皮材質鋪陳內裝的氛圍，座椅頭枕鏽有三叉戟廠徽，並提供多達13種的縫線色彩可供選擇；儀表板並嵌有GranCabrio Sport專屬銘牌，增添其獨特個性。此外為了提供更為運動化與競技感受，MASERATI標配加大型賽車方向盤換檔撥片，提供絕佳的換檔手感；煞車、油門踏板亦採用輕量化鋁質運動化踏板，以彰顯極具運動化的操控快感。

 

 
六速手自排變速系統

GranCabrio Sport的引擎取自MASERATI最速量產車GranTurismo MC Stradale的4.7L全鋁合金V8引擎，可提供最大馬力450Hp/7000rpm及峰值扭力52.0kgm/4750rpm，在2500rpm時就能隨時驅策80%的最大扭力；同時擷取自Quattroporte Sport GT S的六速手自排變速系統不僅有著平順換檔特性，而專為運動化激烈操駕設定的MC Auto Shift則提供快速換檔時間，並提供5種換檔模式供車主依需求選擇，讓GranCabrio Sport從靜止加速至100km/h僅需5.2秒，極速來到285km/h，搭配同樣取自Quattroporte Sport GT S的全新排氣系統，賦予MASERATI獨特的醉人排氣聲浪。

 

除此之外，GranCabrio Sport的懸吊採用更為運動化設定的Skyhook主動式懸吊系統，能夠主動偵測輪胎與底盤間的動態，快速且精確的調整避震器阻尼的設定以適應各種操駕風格，彈簧與防傾桿亦經過強化處理；煞車系統則採用四輪劃線鑽孔雙材質鑄造煞車碟盤，散熱效率佳且提供長時間充足的煞車力道，100-0km/h煞停距離僅需35m，強大的制動性能讓GranCabrio Sport無論安全性或操駕性均擁有更為優異的表現。

2011年日內瓦車展首演的GranCabrio Sport，擁有更剽悍的動力性能、更省油的節能表現、更優異的換檔速度、更動感的外觀設計及更為豪華的手工內裝，同時也將於12月22日至25日的MASERATI 2012新車大展當中，假台北市信義區台北101購物中心的北方廣場進行首演，詮釋當今性能跑車與奢華乘坐感受的瀟灑自在。

 

 

 

tinaz

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