FERRARI躍馬巡禮，12/22-25傳奇戰馬齊聚台北101(17p)

陳仁

 
來自義大利的地表疾速的FERRARI，自1929年由Enzo Ferrari創立以來，致力於一級方程式賽車與頂級超級跑車的領域，這經典的紅色傳奇FERRARI等同於致臻極品的同義詞；在路上的驚鴻偶遇，震懾於雄渾的排氣聲與剎時間捲塵而去的瀟灑，總令人醉心於這現代赤兔的超凡魅力。而FERRARI搶在2012台北車展之前，於12/22-12/25於臺北101北方廣場展開為期四天的FERRARI全車系展覽，算是搭著車展之便也來場不一樣的宣傳。

 
2012 FERRARI全車系展覽，將帶領大家近距離地體驗這叱吒半世紀的傳奇熱情悸動，展示了包括FERRARI FF、458 Italia、458 Challenge、California運動款及California經典款。承席自1957年250 California的California Sporty/Classic，則是FERRARI為滿足GT/Sports car同時擁有者的所有期望，開、關蓬僅需14秒的靈活性與2+概念舒適性著稱的車種，在在創新的領先設計不僅稱霸頂級敞篷市場，其在台高達50%的市佔率更令其他競品望塵莫及。

而FF是FERRARI第一款四座四驅、為家庭用戶車主所設計的產品，兼具速度與性能，不僅僅是賽道科的結晶，更將層次提升到了精神的領域；當中最引人矚目的，莫過於首次登臺亮相的賽道用車“458 Challenge”，458 Italia的衍生車款，不論是外型、引擎、設計等傳承自一級方程式賽車的賽道科技，更搭載了最新型的ABS系統，與最精密的F1-Trac循跡控制系統；五款代表著傳承與創新的FERRARI車款，讓參觀者沉浸在這義國傳動之美。透過本次指標性車款的盛大展出，相信FERRARI的傳奇故事將永續而綿延，期許經典之後再創新！

此外為確保所有FERRARI的車主可以獲得絕對的安全性與頂級獨享禮遇，2011年10月以後由所生產的California、458 Italia及FF，皆可享有七年的免費保養服務，希望將最尊寵的禮遇獻給金字塔頂端買家。

 

 

 

 

 

 

 

 




金字塔頂端專屬賽車首度登台，FERRARI 458 Challenge非庶民玩得起！

 
即使你的開車技術、運動神經、反應再好，甚至是天生的賽車手，倘若不是含著金湯匙生長在金字塔頂端家庭，想開著全新458 Challenge參加FERRARI Challenge比賽，肯定比登天還難！

 
458 Challenge是458 Italia的衍生車款，也是第五款FERRARI用於單一規格賽事的車種，和458 Italia相比，458 Challenge的4499 cc V8引擎在擁有570hp/9000rpm馬力輸出，但在齒比和F1雙離合器變速箱的調校上則有所更動，可在更低的轉速爆發更強的扭力。458 Challenge配置了搭載於道路用車的E-Diff電子差速控制系統，這也是第一輛配置此系統的比賽專用車。

FERRARI工程師在車身的內外進行相同等級的輕量化措施，特別是減少車身鈑件厚度並且運用碳纖維和Lexan聚碳酸脂樹脂等輕量化材料。在底盤上面也有特殊的設定，採用合金材質的底盤襯套、更硬的彈簧、單阻尼式鋁合金減震筒、19 吋賽車快拆式鍛造輪圈、加大尺寸PIRELLI光頭胎，車身高度降低 50mm。另外也配置了最新的BREMBO CCM2煞車系統，並搭載了FERRARI 599XX最先導入的最新ABS系統。

FERRARI Challenge採用同類產品中最精密的F1-Trac循跡控制系統。由FERRARI獨家開發的F1-Trac系統，可持續監控最高性能輸出時的抓地力。另外並開發了兩項專用的路面偏移修正，以FERRARI在F1和GT賽事上的經驗編寫控制邏輯和原理。F1-Trac與E-Diff完全整合，達到最佳的穩定性和入彎出彎的加速性。ABS/EBD、F1-Trac和E-Diff修正設定由方向盤上的manettino控制開關切換，這可是FERRARI Challenge系列賽事專用車首見。manettino控制有三種設定供車手選擇：OFF(關閉循跡控制)、第1段和第2 段。第1段和第2段為控制系統介入程度較高的設定，可根據賽道上的抓地力切換。在一連串不斷焠鍊458 Challenge的開發過程中，FERRARI的工程師也使458 Challenge在Fiorano的單圈時間比其前代車型快了兩秒，締造了1分16秒50的新紀錄；在橫向抓地力方面，也作出了令人震驚1.6G。

至於想參加FERRARI Challenge有什麼條件？除了身體健康，最重要的就是要有錢，而且是要很有錢，因為光報名費就將近新台幣120萬元，車輛維修費更不得了，差不多新台幣450萬元，千萬別高興得太早，你還要有一輛超過新台幣千萬的458 Challenge，不然要怎麼下場和同好較勁？所以說FERRARI Challenge非庶民玩得起，可一點也不為過啊！

報名費
458 Challenge的報名費用約歐元30,000元（約新台幣1,192,000元），內含：排位賽和正賽的輪胎及燃料費、60分鐘練習、2張入場證（駕駛者+客人）、5張入場證 (1位團隊經理+4位技師)、整組競賽用裝備（包含賽車服、手套、鞋子、巴拉克拉法帽、防火內搭衣）、一套便服及FERRARI Challenge旅行袋。

車輛維護費用
115.000歐元（約新台幣4,571,000元）/每人（損壞修理和零件費用除外）

2012參賽行程
1.Suzuka鹿鈴（日本），2012年3月
2.Shang-Hai上海（中國），2012年4月
3.Shang-Hai上海（中國），2012年6月
4.Sepang雪邦（馬來西亞），2012年8月
5.待定，2012年9月
世界總決賽，歐洲–2012年11月

 

 

 

 

 

tinaz

還請到了美女李曉涵來站台

evadaniel

真是太美了~可惜沒錢，只能用那欣賞的角度來欣賞她的美啦