|
[汽車點評網 新聞] 自1982年上市發售至今，豐田Camry凱美瑞已走過了近30年的光榮歷程，在經歷了六代車型過後，已累計在全球總銷量排行榜上創下了超過1000萬輛的銷售記錄，並被全球各地的消費者們所熟知，然而伴隨著官方預告圖及相關信息的頻頻曝光，第七代凱美瑞美版車型即將於本月23日正式全球首發亮相於眾，日版車型則將於11月份在日本本土隆重發佈，而廣大消費者最為關心的國產新一代凱美瑞也有望同步在廣州車展上正式亮相。 
參考日前網絡上曝光的廣汽豐田新一代凱美瑞視頻細節截圖，我們已確認廣汽豐田將繼續視日本規格版作為其最終引入的原型版本，而我也將重點來介紹日版車型作為本文的側重點得以像廣大車迷展示。
● 秉承中庸設計理念 突顯整體商務化風格 不同於近日來連連高調曝光的新一代凱美瑞美版車型，日版車型始終以半遮半掩的形式出現，讓我們及廣大車迷倍感神秘。不過日前隨著日版車型官圖的首次曝光，我們終於揭開了這層神秘的面紗，新一代日版凱美瑞也得以首次展示在我們的眼前。
新一代日版凱美瑞混動版官圖發佈 
新一代美版凱美瑞混動版路試曝光 
疑似國產新一代凱美瑞宣傳視頻解圖 外觀方面，與美版車型所突顯的運動化風格及十分犀利的前臉造型相對比，日版車型像用戶所感受到的更多是商務化的氛圍，在基本延續現款車型設計風格的同時，整體設計中規中矩，穩重中又略帶些保守。
新一代日版凱美瑞宣傳冊曝光 來到前臉部分，日版混合動力版車型前臉進氣格柵鍍鉻減少到為兩條，採用了類似於專屬中網的設計，而普通版車型，既將引入國產版車型將繼續採用與現款車型相同的多橫條格柵的鍍鉻中網設計。此外，兩側前大燈組更加鋒利，而下側的霧燈只是在輪廓部分稍做修改，整體看起來更加提神。
新一代日版凱美瑞混動版官圖發佈 
新一代美版凱美瑞混動版路試曝光 而從車身側面及尾部看去，新一代凱美瑞車身輪廓與現款豐田銳志車型相比較頗為相同，並且在門框位置上鑲嵌了更加美觀的鍍鉻裝飾條。此外，新車前車門天窗下邊更是呈現出弧形設計。尾燈內側後備箱蓋部分的燈組面積更加寬大，與外側採用了不規則造型的尾燈組融合為一個整體。並將搭配17吋十幅合金輪轂，而運動版車型上則將裝配更加運動的18吋合金輪轂。
● 依舊由現款平台打造 整體車身尺寸變化不大
新一代凱美瑞整體車身尺寸變化不大
| 車身尺寸 | 現款凱美瑞 | 全新凱美瑞 | | 長度(mm): | 4825 | 4835 | | 寬度(mm): | 1820 | 1825 | | 高度(mm): | 1485 | 1485 | | 軸距(mm): | 2775 | 2775 | | 汽車點評網 |
尺寸方面，通過早前曝光的日版宣傳冊可以瞭解到，新一代凱美瑞長寬高分別達到了4835×1825×1485mm。與現款車型相比，長度增長了10mm，寬度增長了5mm，高度及軸距則沒有絲毫改變。軸距依舊為2775mm，這個軸距在與競爭對手車型相比較並不突出。此外，新車前輪距達到1575mm，後輪距為1585mm，相比現款車型略有增加。行李箱容積也從389L提升至440L，後排腿部空間升至46mm。綜上所述，我們由此可以推斷新一代凱美瑞將繼續基由老款K平台所進行打造，並有望通過A及C柱的前後移動，使其車內頭部空間更加寬敞、舒適。
● 豪華沉穩風格與時尚科技感並存
新一代凱美瑞內飾整體風格已與新款銳志所看齊 
儀表盤各表盤圓心位置都帶有液晶顯示屏 內飾方面，新一代凱美瑞在保持豪華穩重風格的同時，整體風格已與新款銳志所看齊。整個中控台採用了深色桃木設計，輔助眾多銀色裝飾線條，造型上更多的運用的運動化曲線及偏向運動的純黑內飾，使我們眼前一亮的同時更能感受到強烈的衝擊感。而包括帶液晶功能的儀表盤、運動化多功能四幅方向盤以及大尺寸液晶中控系統的介入都體現了新一代凱美瑞所賦予的時尚科技感。
● 新增2.5L四缸發動機+6擋自動變速箱
動力方面，新一代凱美瑞車型除了將繼續沿用最大功率147PS,峰值扭矩190Nm的AZ 2.0L直列四缸發動機外。現有的2.4L 2AZ-FE自然吸氣發動機將被2.5L 2AR-FXE發動機所替代，整體動力性能上稍有提升，而更加誇張的是，官方數據顯示新車百公里油耗僅為3.8L。
新增2.5L 2AR-FXE發動機+6速自動變速箱 為了更好的匹配2.5L四缸汽油發動機的運轉，現有的5擋自動將被6擋自動變速箱所取代，預計手動換擋撥片有望同時添置其中。除此之外，第七代凱美瑞還包括了搭載了2.5L四缸汽油發動機並配備了電動機的混合動力版車型，以及最大功率272PS，0-100公里加速僅需7.2秒的3.5L V6發動機。
| 
發表於 2012-2-16 11:39:35
