2012日內瓦車展報導：新世代Escape歐規兄弟，FORD Kuga量產版本登場(10p)

陳仁

 
先前AutoNet汽車日報曾為讀者介紹過，在FORD原廠所謂的全球ONE FORD的策略之下，全球各地的新世代FORD旗下車款都將不再有地區限定規格的分別，包括Fiesta、Focus、新世代Fusion/Mondeo等車系，在大西洋兩岸的市場均以同樣的車型來開發，而在甫揭幕的2012年日內瓦車展當中，與美國市場的新Escape建立起血緣關係的新一代Kuga量產版本也終於現身。

 
隨著兄弟車款Escape已於2011年洛杉磯車展中亮相，屬於歐洲規格的新一代Kuga也終於在2012年日內瓦車展當中發表，而兩車型基本上除了車身名牌之外並沒有顯著的不同，基於FORD的C-segment底盤平台為基礎開發，在外觀造型上延續著FORD近年來的kinetic design設計哲學，整體車身造型充滿活力與運動氣息，卻又不流於過分誇張而不切實際，展現出新世代的設計與成熟性。

同樣的，FORD原廠方面更將代表SUV的Sport Utility Vehicle塑造為Smarter Utility Vehicle，象徵著將會有更多的科技行頭將會導入新世代Kuga的配備清單當中。在車身空力效果方面更比前代車型提高了10%，並導入自動啟閉式水箱格柵，當車輛於市區內低速行駛時，水箱格柵將保持開啟使引擎能夠獲得最佳的冷卻效果，高速行駛時則是會自動關閉來換取更好的空力效果與油耗表現。

另外內部空間方面，新世代Kuga也有著長足的進步，並且設置了後座輕鬆放倒的裝置，可藉由調整頭枕的方式將椅背徹底放平，讓承載空間獲得進一步的擴充。其中自動開啟尾門能夠動態感測自動開啟，只要在車尾簡單一個踢腿動作就能讓車輛自動解鎖並開啟尾門，上下物品更為方便簡單，運用容量442L起跳的承載空間更加方便。

此外SYNC以及MyFord觸控螢幕多媒體控制系統也成了新世代Kuga的新行頭，並且導入了BLIS盲點偵測系統，而FORD獨家的彎道自動減速技術、TVC（Torque Vectoring Control ）扭力向量控制，能夠讓駕駛更安全並更快速的通過彎道，同時全新的智慧型四輪驅動系統更是讓新世代Kuga能夠輕鬆應付各種狀況的路面。

與美規兄弟最大的不同則在於動力系統方面，新一代Kuga除了也有著1.6L EcoBoost直四渦輪增壓汽油引擎之外，並針對歐洲市場偏好另準備了大家所熟悉的2.0L TDCi直四共軌渦輪柴油引擎，並有著140hp與163hp兩種最大馬力的輸出調校。

根據FORD原廠的規劃，新世代Kuga預定將在2012年日內瓦車展過後，於歐洲各國市場陸續上市，而對台灣市場消費者來說，按照福特六和最新黃金五年計劃的進行，未來也相當有機會看到新世代Escape/Kuga在台灣露面。

 

 

 

 

 

 

 

 

藍爵

跟第一代 代二代的Escape那種粗礦的越野風格
越來越遠了
慢慢走向 CRV IX35 豪華越野風格

急驚風

後行禮箱的感應開關讓挪不出手來的人很便利

2725vt

歐規版台灣不一定會接受還是受限品牌

亮亮

一部好車
台灣都不引進

MARS0816

車頭怎嚜感覺像納志捷阿~~~~