Oops~LCS艦出了蠻大問題的

kds129

雖然是去年的消息但國內完全沒聽說
這是LCS艦發生嚴重的侵蝕問題
主要是於2010年確定有的主要發生於水噴射系統(water jets)跟水下船體
經由潛水夫潛水檢查  船體甚至有裂縫

連結:
http://blog.al.com/press-registe ... _serious_probl.html
看不懂沒關係~
我說個大概
此消息曝光後記者詢問

海軍海上系統司令部發言Chris Johnson說，獨立的推進系統有腐蝕問題，上個月在國會撥款委員會的信中證實，這是沒有辦法的災難

“從海軍的角度來看，你必須知道任何種類的第一艘船都是原型，”Johnson解釋說。
“你建造了並開始測試，才知道甚麼行得通，什麼行不通......我們已發現此設計問題，我們正在努力修正。”
這是海軍首次使用這種材質在主要軍艦  這是一種觀念的問題，如許多結構性問題
紅圈部分即是~


6月17日，美國海軍宣布水噴射系統發生電鍍鏽蝕腐蝕。
鋁是更容易比LCS推進系統的不銹鋼的腐蝕和氧化
鋁帶電離子在海水環境中，由不銹鋼所吸引，導致鋁的腐蝕速度遠遠超過前者

設計師曾試圖用2種方法解決問題 - 鍍上不銹鋼層跟直接把鋁陽極，它使用金屬更容易受到腐蝕比鋁採取的最大的腐蝕性命中，約翰遜說。

Johnson說''海軍以及與奧斯塔與通用動力，在2010年就開始關注，這些方法是不夠的!''，他說，最近潛水檢查證實了這些擔憂。

海軍正在做一些短期的修復工作，以保持船的運行，並計劃到幹船塢，船明年做一個長期的維修

奧斯塔公司正在建設中的LCS將使用新的防腐塗層材料
此外奧斯塔與海軍的長期解決方案是外加電流陰極保護系統，將監督在推進區域發生的電化學反應，並提供一個電流以抑制腐蝕的過程。

“此系統不僅主動更有助於消除雜散電流並不會造成電偶腐蝕，”
不過此系統將更加昂貴，比原來的防腐蝕措施更加昂貴。
Johnson說''因為這是合約裡10艘LCS的基本設計所以不會改變這些船隻的建造費用。''

另外我查到LCS 1與LCS 3相比，最重要變化是LCS 3水下部分船體的修改方案以增加燃油容量。LCS 3目前處於海試階段該艦将比LCS 1增加10%以上的燃油容量。
　　此外LCS 4（科羅拉多號）將於2011年11月下水，於2012年11月前交付，廠方表示，由於裝設更大直徑的水噴射推進器，LCS 4可比LCS 2航速增加2～3節。
新的推進器外部直徑增加约10厘米，可有效增加航速。

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如何發生電偶腐蝕?
當兩種不同的金屬直接接觸並曝露在水或含融鹽的水等電解質中，會產生電鍍鏽蝕腐蝕。當鋁質材料配上鋼螺栓或鋼螺絲時，電鍍鏽蝕腐蝕會因為濕氣而在鋁和鋼之間發生。電位差形成後，電流在兩種金屬之間流動，類似電池的化學反應因而產生。兩種金屬之間的電位差越大，氧化的速度越快；反之，電位差越小，氧化的速度越慢。
(知識來源http://tw.group.knowledge.yahoo.com/apg-eri/article/view?aid=9)


大家都知道除了LCS-1是鋼鋁混合外LCS-2以後都是全鋁!
優點當然是輕~雖然有中彈後抗燃燒強度的問題
請搜尋(雪菲爾號驅逐艦事件)



看來新的材質運用還不夠成熟  或許可以給國內造船廠思考一下
固然嘗試新材料是好事但戰損部分可要通盤考量!因為鋁合金會助長火勢~
迅海艦之類的小船體打帶跑就算了
但像巡防艦甚至驅逐艦以上噸位的個人不建議全使用鋁合金
畢竟殷鑑不遠

utdick

詳細觧說多謝分享
國艦國造是要考慮這問題

wgo45452

哇~沒錯 要考慮丁種火的問題要撲滅也是一個難題

takasago

 

我國的成功級艦的上層結構也是鋁製的~!!
不得不防呀~~~!!

大寮

鋁合金不是能完全取代鋼材像我們F5戰機就被空氣中的鹽份腐蝕
就像汽車鋁合金輪圈被小狗尿尿沒有馬上沖洗很快就會氧化

七彩湖

看來問題還不是普通的嚴重
連美方都束手無策了
希望中鋼能預設問題
早日研擬對策

梅石

1.新技術本來存在有一定的風險.
2.現在一些新軍艦又回頭改回鋼結構材質.

kds129

takasago 發表於 2012-5-21 10:37  
我國的成功級艦的上層結構也是鋁製的~!!
不得不防呀~~~!!

所以每次成功級操演時  在戰損操演科目中總是列為重點科目
像國防部九十九年春節巡弋媒體參訪活動,海軍在戰損操演科目中，模擬船艦機庫受敵空中猛烈攻擊中彈起火，支隊立即發布備戰，艦上修理班人員迅速於飛行甲板上集結，進行消防搶救演練




真的不行還有三太子護體呢!  

藍爵

聽起來 像是材料冶金的問題
在求輕求快的同時
戰損跟維修的方面
仍不得不重視！

05063078sx

材料冶金是我們最弱的一環 它的發展影響範圍很廣 陸海空方面都用的到