Ford新Escape美國EPA油耗出爐

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Ford Escape對於臺灣消費者而言，或許跟改款前的Nissan March一般，是車壇長青樹的代名詞之一。不過就在新世代Escape於2011年11月的洛杉磯車展發表後不久，福特六和汽車也在2012年年度記者會的場合透露將於2012年導入新世代Escape。日前，美國EPA環境保護局發布新世代Escape的油耗成績，Ford表示新世代Escape將會擁有同級車中最優異的油耗表現。

在美國EPA環境保護局的油耗測試下，新世代Escape油耗表現最佳者，為搭載1.6升Ecoboost引擎的版本，其中選用6速自排變速箱的車型便能繳出市區每公升9.77公里 (23mpg)、高速每公升14.02公里 (33mpg) 的油耗表現。Ford表示，這樣的油耗數據，比起同級小型SUV產品而言，可以說是數一數二的成績。

即使排氣量稍大的2.0升Ecoboost引擎，搭載在新世代Escape身上，也能繳出市區每公升9.35公里 (22mpg) 、高速每公升12.75公里 (30mpg) 的油耗表現。而新世代Escape動力編成中排氣量最大的2.5升自然進氣汽油引擎，則是能夠繳出市區每公升9.35公里 (22mpg) ，以及高速每公升13.17公里 (31mpg) 的油耗表現。換句話說，新世代Escape全車系在高速狀態下，都能繳出每公升12.75公里 (30mpg) 以上的高速油耗。替新世代Escape帶來出色油耗表現的功臣，要算是Ford家族的Ecoboost缸內直噴渦輪增壓引擎，透過缸內直噴、渦輪增壓，以及Ti-VCT雙可變氣門正時技術的植入，帶來油耗表現與性能輸出的平衡。同時，Ford還為新世代Escape搭配主動式進氣柵啟閉系統，能夠偵測引擎的溫度，調節進氣柵的開口大小，在引擎負擔較大時，透過較大的開口，讓進入散熱器的氣流增加幫助散熱；引擎負擔較小時則縮小進氣柵的開口，換取更低的風阻，提升油耗。

在油耗數據曝光之後，新世代Escape將會由下個月開始進駐美國當地的展示中心，正式上市開賣。臺灣市場方面，雖然目前在臺灣販售的Escape，仍算是由2000年12月開始導入國產販售的首代Escape，不過在經過超過11年的銷售之後，福特六和也將於2012年導入新世代Escape，取代足以被稱為國產SUV長青樹的首代Escape。

wjimmy-075

新Escape油耗表現還真不賴

老色羊

耗油數據很誘人!FORD
趕緊引進吧!為了市佔率!

chunmin99

新Escape油耗看起來似乎不錯
但福特的組裝品質，妥善率似乎需再加油