「國外地區」【Tech-Off!】巨型大橋和蜿蜒曲折的JCT把你「萌」住了嗎！？

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    【Tech-Off!】巨型大橋和蜿蜒曲折的JCT把你「萌」住了嗎！？

  【日經BP社報導】「宛如兩隻恐龍遙相對望的巨型大橋」，「多層疊加、罩在頭頂上的高架道路」。

  兩者的共同點是雖不是「觀光設施」，但以觀光為目的悄悄前來的遊人卻越來越多。此次將集中介紹一下《日經流行資訊》4月號「新·東京排名」雜誌上沒有全部刊登完的「交通類」巨型建築物的絕色美景。

「恐龍橋」適合從陸地觀看還是從海上觀看？

  本文開篇提到的「恐龍橋」是2012年2月通車的「京門大橋」（Tokyo Gate Bridge）。這是一座連接東京江東區若洲和中央防波堤外側填築地的桁架橋，跨海區間約達橫濱海灣大橋（Yokohama Bay Bridge）的兩倍。京門大橋的「最佳」觀賞點是「若洲海濱公園」。從人工海岸可一覽無餘地眺望大橋全景。若洲海濱公園免費開放這點很有吸引力。















  如果想要實地體驗一下京門大橋的磅薄氣勢，那麼遊輪是最佳選擇。除了主要從事遊輪包租業務的ZEAL公司外，Hato Bus等公司也從事遊輪旅遊業務。從正下方看，京門大橋宛如一隻「巨獸」。













首先該看的是「箱崎JCT」

  「交通要道上的絕色美景」以及交通樞紐（JCT，JunCtion Terminal）的魅力，在於比京門大橋更能代表東京「交通」特色的高速公路。這些高速公路是配合1964年東京奧林匹克運動會的舉行而以高速度建造的，因此其特點是像在建築物間的縫隙中穿行一樣，在現有道路和河流的上方遊走，錯綜複雜的交通樞紐（JCT）是大城市所獨有的。出版過JCT鑒賞和工廠鑒賞著作的大山顯表示，「可以看出在設置場所受限的情況下，施工者的巧妙構思和高超的技術實力」。

  「箱崎JCT」因其複雜性而顯得出類拔萃。來自三個方向的高速公路在此匯流，是有名的堵車地段。特點是三層疊加而產生的川流不息景象，從不同角度進行觀察，更能深切感受到其構造的複雜性。距離最近車站徒步0分鐘的便利性也是其魅力所在。























下面來體驗一下不坐船就無法體會到的JCT絕色美景。

「穿過」巨型建築物下方的快感

  為了省去購買土地的麻煩而建在河流之上是東京高速公路的特色。從日本橋旁邊的碼頭「日本橋碼頭」坐上船，便可以體驗其歷史。從日本橋來到下游，立即就會出現可稱作最高峰（Climax）的「江戶橋JCT」」。從蜿蜒曲折的JCT下方穿過的體驗，是別處無法體會到的。




















  最後來體驗一下不同於「箱崎」和「江戶橋」的簡潔型JCT。

被簡潔型JCT的優美曲線「迷倒」

「兩國JCT」以不同於箱崎和江戶橋的簡潔形狀而引人注目。兩國JCT的曲線非常優美，橫跨隅田川的龐大氣勢令人窒息。船隻來往于JCT下方的景象，讓人覺得東京就是一座水城。在華燈初上的傍晚，風景尤其漂亮。兩國車站旁的隅田川Terrace散步道通是兩國JCT的最佳觀賞點。（記者：森岡大地，《日經流行資訊》，攝影：竹井俊晴，古立康三）

















■日文原文
  巨大橋、曲がりㄑねったJCTは「萌える」か！？