輪胎的~~~未來趨勢

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法國米其林（Michelin）宣佈在底特律車展2007

上展出輪轂一體型輪胎"Tweel"


法國米其林（Michelin）宣佈在底特律車展2007

（North American International Auto Show，

2007年1月15～22日面向公眾開放）

上展出輪轂一體型輪胎"Tweel"。

與以往利用壓縮空氣的輪胎不同，

Tweel使用橡膠狀輻條來連接花轂（Hub）與地面，

通過輻條的變形與復原來吸收路面的凹凸與衝擊。

載重量與乘坐感覺等與普通輪胎毫無二致。


與普通輪胎相比，Tweel的優勢在於可以分別調整輪胎的縱剛性

（影響乘坐感覺）與橫剛性（影響操作性能等）。

Tweel的樣品在安裝在德國奧迪公司的"A4"上進行試驗時，

旋轉阻力保持了與普通輪胎一樣的水平，

橫剛性則達到普通輪胎的5倍，這使得試驗車輛的操作性能變得非

常靈敏，並且車輛行走時可減少震動60%以上大大增加舒適感。

法國人一直不缺乏想像力，不過能將自行車車輪的原理

融合進汽車輪胎的設計倒也還絕無僅有。

米其林的這種概念輪胎打破了傳統輪轂、輪胎的結構，

整個車輪的構造更像是自行車的條輻。

正常情況下輪胎靠預緊力支撐，

而薄薄的輪胎層只是包裹在輪輻外圍，

這樣做的好處是再也不用考慮輪胎被扎的問題，

一般傳統輪胎若是被刺破就必須補胎或是換胎

但是此輪胎完全不怕被刺傷，進而增加行車的安全性。


由於大大減輕了車輪的重量，所以普通橡膠輪胎在滾動摩擦

中浪費的能量就得以節省，簡單地說就是更省油。

此外，根據需要車主完全可以在很小的空間裡帶上

三套不同性能取向的輪胎，

再加上此輪胎的壽命高達60萬公里以上，

以後的車幾乎都不需要再換輪胎了。

目前因為成本過高所以專家預估大約10年後能普及，

那時輪胎業將會全體失業，

因為我們的車主以後就再也用不著千斤頂和備用輪胎 了 。

Amaru

真的佩服國外的研發專業
反之~台橡膠工業也應不輸人
加油吧~台灣~!

qoo1234567

這對消費者來說又減輕養車的費用囉.......
只是對業者可能就會笑不出來了吧

yu0168

其長達60萬公里的壽命,可真是讓人欽佩!!

火老大

恩~~看了解說以後...小弟只有一各觀感....臺灣的商人不會量產(那怕真有此技術)....因為一條輪胎使用60萬公里...那這些製造商要怎麼賺錢勒(現實面)!!!在說此類的輪胎可以甩尾嗎???在高速左右轉不會有其他的不舒適嗎???真要是有那麼好.....F1賽車應該可以首當其衝使用了.進站只要加油再出發.不用在浪費4秒換輪胎了......以上是小弟個人的觀點.....其他大大的看法呢??

albuse

60萬公里====換車不用換胎嗎？