漢翔新展望

Gamblers10

捷報再三 漢翔公司與美商洛馬公司簽署合作協議 共同推動F-16A/B性能提昇 2012/7/12 - 漢翔公司

http://www.aidc.com.tw/tw/newsshow.asp?newsid=77

漢翔公司與美商洛馬公司（Lockheed Martin）於7月11日英國航展期間簽署『F-16A/B型戰機性能提昇案合作備忘錄』，由洛馬公司航空國際業務發展部門副總裁 Ms. Ana M. Wugofski及漢翔公司總經理徐延年代表簽署，建立策略聯盟合作關係，期能儘速展開規畫近期及長程的合作方案，共同在台執行飛機之構改組裝、零組件製造及相關工業合作。
F-16 戰機部門副總裁Mr. Roderick McLean，特別對媒體表達，肯定漢翔公司的能量及能力，基於多年來良好的合作關係對於後續再度攜手深具信心，共同為中華民國空軍提供更完備的產品及服務共創三贏深具信心。
漢翔公司總經理徐延年表示，此次性能提昇項目的內容與以往之戰機性能提昇案有所不同，是洛馬公司歷年 F-16 型戰機性能提昇案中，最大規模的構改案。能夠再度與洛馬公司合作是漢翔公司一個重要的里程碑，我們對最重要的合作夥伴所建立的良好的互信基礎十分珍視，對共同滿足空軍對於品質、準交率，及價格的需求亦深具信心。有關未來成立維修中心及零/附件合作生產之需求，漢翔公司正積極爭取經濟部支持，配合國防部現行精粹案或募兵政策之實施，結合國內相關業界的能量，希能與洛馬公司在台灣共同打造一個世界級的『F-16 戰機維修中心』，以提高我國自主維修能力。
漢翔公司成立於 1969 年，具備飛機設計、研發、系統整合、生產、維修、後勤支援和升級之全能量，主要合作夥伴遍及七個國家及十九個國際航空大廠。





法茵堡航展漢翔繼昨日再傳捷報 承接波音787零組件10億訂單 2012/7/11 - 漢翔公司

http://www.aidc.com.tw/tw/newsshow.asp?newsid=76

漢翔公司於7月10日英國法茵堡航展期間，與義大利Sicamb公司進行波音公司B787-8客機水平尾輔助翼盒組合件(Horizontal Aux. Box Assembly)之換約儀式，由Sicamb公司總裁 Mr. Marco Klinger與漢翔公司總經理徐延年代表簽署。
目前義大利Sicamb公司與漢翔公司同為義大利AleniaAermachii公司B787-8客機水平尾輔助翼盒組合件之供應商，配額各佔50%。為發揮兩家公司各自的專長項目，雙方協議由漢翔公司專責生產複材相關零組件，Sicamb公司則專責生產金屬主翼樑。此項合作協議對雙方原有的B787水平尾翼盒的組裝工作不受影響，另件的交換與集中生產則可擴大各自的產能利用率並降低成本達到雙贏的效果。
漢翔公司於去年10月正式交運首具B787-8飛機之水平尾輔助翼組合件於義大利AleniaAermachii公司後，預估今年獲得Sicamb公司新增的複材訂單將可使這項組合件的產值達新台幣10億元以上。
波音B787型機，又稱為「夢幻客機」（Dreamliner），是波音公司最新型的寬體中型客機。為了符合節能減碳的環保需求，在設計階段就已大量選用複合材料取代以往的金屬結構材料，其飛機結構複合材料的比例已超過了50%，是全世界民航機使用複材比例最高的機種，首架機已於去年(2011年9月)交運日本全日航空公司投入營運。






漢翔於英國航展首日大有斬獲 獲H-1直昇機尾桁延續性委製合約 2012/7/10 - 漢翔公司

http://www.aidc.com.tw/tw/newsshow.asp?newsid=75

國內航太業龍頭漢翔公司再創佳績，漢翔公司與美商Bell公司於英國航展首日簽訂H-1直昇機尾桁（Tailboom）延續性委製合約，雙方在漢翔公司總經理徐延年見證下，由漢翔公司軍用業務處處長李宗璜及Bell公司供應鏈管理副總經理Gunnar Kleveland代表簽署。
美商Bell公司因應其承攬美國海軍陸戰隊H-1計畫需要，自2004年3月開始委託漢翔公司承接H-1計畫中Tailboom與Elevator之製造工作，原合約有效期至2013年底。Bell公司為能銜接2014年之交貨時程，於今年敲定2014年後之Tailboom委製合約，預估訂單值可達$2,123萬美元。
美商Bell公司是漢翔公司的重要客戶之一，雙方已有多年合作關係，除早期合作生產118架的UH-1H直昇機外，Bell公司透過工業合作計畫，進行航太零組件委製、直昇機體結構組裝、工程研改、維修授權等專案，全方位擴大與漢翔公司在研發、製造、維修等各領域的合作，以建立更為長遠之合作伙伴關係。而漢翔公司能參與供給美軍需求的軍機製造案，顯示我國航太產業能量已達世界水準。






工業局媒合 日航太50億訂單漢翔將拿下

http://news.rti.org.tw/index_new ... &id=2&id2=1

時間：2012/7/9 08:57
新聞引據：工商時報

工業局積極媒合台日航空產業商機，目前日本航空產業前三大廠商，包括三菱重工、川崎重工以及富士重工與漢翔洽談共計有新台幣50億元的合作案，一旦達成協議，將會是今年以來台灣航空產業重大訂單。

　　儘管歐債風波延燒不斷，造成全球景氣復甦腳步受到抑制。不過，由於航空產業交貨期長的特性，因此航空公司對於新機隊需求仍然暢旺，工業局表示，以日本為例，因為日本政府參與大型國際航空合作計畫，最近日商接獲波音B737的訂單相當踴躍，原本每月交貨10架，隨著客戶要求縮短交期，也讓許多日商感到產能不足。

　　官員進一步說，日本311地震的限電政策以及日幣升值後，迫使三菱重工、川崎重工與富士重工到海外尋求產能，今年3月日本航空宇宙工業會首次大規模組團來台灣，在日本經濟產業省官員陪同下，與我方廠商進行交流。

　　工業局表示，漢翔的先進複材中心可以提供三菱重工等3家所需求的複合材料，現階段日商已經提出合作項目，多半是鎖定波音B737機型的材料。一旦這項合作案達成，訂單至少新台幣50億元，甚至可以上看100億元。

　　另外，日商天陽航太公司，著眼於大陸市場商機，斥資新台幣4.6億元，在台中工業區建立8千坪的鋁合金精密鑄造廠，預估年營收將可從新台幣2.5億元，增加至6億元。

　　工業局表示，由於台日廠商交流愈趨頻繁，目前日本10月將舉辦名古屋航太展，我方將會籌組訪問團進行回訪，預計由副局長周能傳帶隊，國內廠商包括駐龍、晟田、漢翔與拓凱等均會參與。






IDF之父「華錫鈞」將軍　畢生積蓄1500萬元捐給成功大學

http://www.nownews.com/2012/07/06/11689-2831795.htm

2012年7月6日 21:45
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記者莊漢昌／台南報導

旅居美國、被譽為「IDF之父」的前總統府戰略顧問「華錫鈞」將軍，6日透過前漢翔公司董事長邢有光，捐出畢生大部分積蓄1500萬元給成功大學，成立航空發展基金。

漢翔公司前董事長邢有光表示，「華錫鈞」將軍有4大心願，希望為國內航空事業成立人才智庫、贊助航空領域政策研究、獎勵優秀的航空工程師以及鼓勵優秀學生向學。

成功大學校長黃煌煇表示，成大由航太系成立「航空工業發展基金專賬管理小組」，未來基金將用於提供獎學金、獎勵國內對航空工業有貢獻的工程師、贊助航太系從事有關國內航空領域政策研究及設立航空工業智庫等用途，以不辜負華錫鈞將軍的期待。

高齡87歲的華錫鈞將軍，畢業於空軍官校，到美國普渡大學攻讀航空工程碩、博士學位，民國58年回國服務後，曾任中山科學研究院副院長兼航空工業發展中心主任、總統府戰略顧問等職務，並深入參與台灣軍用航空器自製發展歷程，有「IDF之父」的美譽。(新聞來源／NOWnews台灣味)



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雖然不是很特別

不過沒魚有蝦也好

希望漢翔能夠從中學習到技術

期待有天能夠再造出IDF趴吐

不要等到IDF退休勒,還沒人可以繼承衣缽............

漢翔加油!!

最後的老王

漢翔一直以來都有再接國際間航空業的案子
但這回與洛馬的合作計畫倒是真的前所未見

這或許能給漢翔帶來不少金錢或技術上的獲利
在未來10至20年間在航空業或許也會有更大的突破

若這期間有新的計畫產生
如教練機或戰鬥機
就得看咱們那時的國防預算是否有所提升
已因應國內自行吸收研發到量產至成軍的整個所需費用....
不過更希望的是未來能有外銷產品處去的機會來分攤成本費用.....

hwp2003

F16升級 高華柱批准發價書

漢翔公司昨與美商洛馬公司簽署「F-16A/B型戰機性能提升案合作備忘錄」，據指出，國防部長高華柱已經批准此案的發價書。

軍備局採購中心正針對發價書內容逐字審認，最後版本確定後，將寄交給駐美採購團，七月中旬雙方正式簽約執行。

澗水藍

仔細端詳內容 我覺得漢翔合作夥伴的層次提高了
美 日皆有 但合作內容呢?
我覺得多半還是停留在代工的層次
未見研發互惠 而是利用漢翔的既有技術
(人家吃肉 我們啃肉骨)
但至少延續了漢翔的命脈

hwp2003

漢翔可望開展靶機製造業務
世界知名的英國法因堡航空展，目前正在進行，參加航空展的漢翔公司繼日前與洛克希德馬丁公司簽署F-16A/B升級合作備忘錄之後，今天又和英國Meggitt公司簽署合作協議，漢翔可望在未來10年內，製造至少2500架「女妖」式(Banshee)靶機。
「女妖」式靶機廣泛被各國使用，作為飛彈射擊的標靶，我國也有使用。漢翔公司表示，漢翔總經理徐延年在法因堡航空展與Meggitt公司執行長(戴維斯)簽署合作協議，由漢翔先試作一套靶機複合材料結構零組件，交由Meggitt公司測試，如果通過測試，漢翔就可以獲得製造靶機的業務。「女妖」式靶機每年生產500架，提供全球49個國家使用，如果漢翔獲得這項合約，估計每年可以製造250架，10年至少2500架靶機，如果雙方合作順利，未來也有可能將所有靶機都交由漢翔生產。

kds129

漢翔這幾年很有自信
不管是新一代戰機或是高教機
看來技術掌握不少
我倒覺的匿蹤對台海環境來說不是很重要
接戰距離真的不遠
而且沒有侵略進攻的需求不是嗎?
把這包袱放掉或許可以把戰機單價壓下來
性能也會提升  載重也會提高

j611117

希望漢翔能在得到資金的挹注之下
也能再提升一些研發作業
進而提升我國的航空實力

murata25

只希望政府多多重視航太工業.不要一直喊喊口號而已
重視人才培養.不要演變成去國外的公司研發新的戰機

東風強

不只這些喔
美國海軍陸戰隊的AH-1Z
整個尾段也是由漢翔承包的
還有俄羅斯的一款直升機
雞頭也是漢翔承包,AIRBUS跟BOEING也有很多訂單由漢翔承包

gny001002

很期待下一代國造新戰機,漢翔加油!!