VW DSG變速箱保固爭議 台灣總代理堅決不跟進

塵弘客

針對日前中國Volkswagen（中國稱為大眾汽車）集團與旗下兩大合資公司上海大眾、一汽大眾汽車，就在中國內地銷售Volkswagen汽車提供DSG 10年16萬公里延長保固一事，台灣總代理昨天回應媒體關切後，仍堅決維持原有的保固政策，不跟進中國地區車主享有的10年16萬公里保固。



為減低台灣車主疑慮，VW總代理太古標達汽車特地說明，中國地區DSG變速箱享有10年16萬公里保固，係因該變速箱為中國當地大連廠製造生產。中國大眾汽車因中國消費者抱怨換檔不順、變速箱有異音或抖動和硼的沉澱造成換檔閥遲滯或阻塞，且延長至10年16萬公里保固可能衍生的成本費用是當地市場業者自行提供並負擔。



VW台灣總代理太古標達汽車強調，所有在台灣銷售的Volkswagen汽車皆依台灣相關法規通過安全審驗，符合所有相關之安全標準，DSG變速箱並無安全性問題。且台灣地區所販售之Volkswagen車款，皆為德國Volkswagen原廠提供，並無中國生產的車輛。



事實上，太古標達汽車於2009年率先向Volkswagen原廠爭取到DSG變速箱享 4年15萬公里保固，已為亞洲地區之冠，2010年並再次擴展至4年不限里程保固，已優於 Volkswagen全球2年不限里程的保固。



總代理太古標達汽車昨天第一時間回應民意代表提出VW台灣消費者是否被矮化的疑慮，算是清楚交待。然而也不乏消費者質疑，莫非大連廠生產的變速箱比德國原廠優?否則保固是從設計生產到後續使用理賠都是花大錢的事，「大連廠」可以很有信心的延長保固至10年16萬公里，為何德國廠不行?按常理判斷其間恐怕仍有太多的疑問，並非總代理一味強調致力優質服務即能令民眾釋懷，特別是曾經在使用4年後變速箱即損壞的車主，更是情何以堪!

yu0168

VW台灣總代理如果繼續堅持這個爭議,相信最後受傷的,應該還是 VW自己的銷量!!

朴敏英

昨晚看新聞已經有好幾輛變速箱出問題了
今天更有一部保時捷的也出問題
都是在行駛中熄火後就發不動了
看來這回標達真的要好好檢討了
以免失去顧客

wen哥

~一分錢一分貨~
DSG
這早就不是新聞了
以台灣的 "氣候" "環境" "溫度"會出現這種問題
沒什麼好訝異的~

k551126

我在大陸坐大眾計程車幾乎每一台都7,80萬公里差這麼big

Dino

VW本來就只是國民車品牌,基本上品牌定位等同於日系T牌的定位.
更何況頭上頂著德國品牌也不過是沾到雙B的光環,
車輛的本質卻與雙B有著相當大的差距.
台灣總代理近幾年來,一直在假藉德國品牌的名目不斷的膨漲VW的品牌地位,
然而實際上,VW根本沒那個行情,品牌度也還搆不上車商所宣稱的位階.
基本上就是僅僅藉著德國品牌的光環來自抬身價而已.
所以要做比較直接拿日系T牌來對比對消費者而言才算是較為合理的.
如果用這種邏輯來看,VW在台灣不僅是售價太過偏高,
就連所有的維修和耗材的價格也都太過偏高.
更何況VW的汽車品質和故障率在相同的使用環境及條件下,也沒有比日系T牌來得好.
因此個人覺得VW之所以會姿態擺這麼高,還是源於國人對其所宣揚的品牌形象迷惑所致.
連T牌都被國人嫌賣的太貴了,那麼VW在台的售價是否更是貴的不像話了呢?
我想一切權益都要靠消費者自己去爭取.
而要讓代理商讓步的唯一憑藉,當然是消費者展現出來的抵制壓力.
唯有讓代理商感受到消費者的不滿壓力,消費者才有機會為自己爭取到應得合理的權益.

qwe5296

外國的月亮比較圓.......  台灣就是這樣

a753688

vw的車我碰過一次就不碰了...........

戰國無雙

我也是因為DSG變速箱，所以不考慮有這變速箱的車了...
如果台灣代理商保固期限不跟進的話...只會越賣越差。

qoo1234567

只好靠新聞媒體把這件事繼續鬧大啦~~
這樣之後會買的人就愈來愈少囉~~
或許人家就會注意了吧~~