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主題作者 發表於 2012-9-7 07:11 PM 只看該作者 分享 轉播
原文翻譯——轉自龍騰
【特輯】首次公開!韓國戰鬥機c103!!
走進韓-印尼戰鬥機合作開發的CRDC
去年8月,為了把握韓國戰鬥機未來的發展方向,進行探索性開發的CRDC(聯合研究發展中心)成立並開始運作。9月6日當天,在探索開發完成4個多月之際,自主國防網訪問了正在進行最後協調作業的CRDC。
印尼參與KF-X之後,【獵鷹計畫】變成了KF-X/IF-X的的公開名稱。CRDC內,有包括國防科學研究所(ADD)和韓國宇航公司(KAI),LIG Nex1公司,空軍以及國防部等關聯部門中幾十年裡公認的專家100多人,印尼國防研究院(Balitbang)的專家30多人。這130多人為了能開發出滿足兩國需要的戰鬥機而努力中。
本月公開的KF-X / IF-X外形和預計性能,量產單價,開發所需的技術成熟度都與當初瞭解的有了很大不同。
現在的外形是進過探討和研究後最有力的方案,這個C103方案和當初國防日報報導的C101比起來有了很大的不同。整體形狀可以看做是F22的縮小版。
從照片來看c103 使用了隱身外形。開發研究組的眾多候選方案中,風洞實驗和RCS測試結果最為優秀的C103成為了暫定的最終外形。(此外形在以後的系統開發過程中會逐漸改變)
c103使用的是 LIG Nex1開發中的航空AESA雷達,原型機經過改良可在腹部彈倉中攜帶AMRAAM 4枚,中距彈2枚和1000磅的JDAM。
而在執行非隱身任務時,11個掛點滿掛載的情況下,兩台和F404/F414/EJ200同級36,000磅的引擎可以使飛機擁有比f16更好的飛行性能和加速能力。
參與開發的研究機構和公司對於KFX/IFX的開發成功擁有很強的信心,“我們可以向大家保證使用100%成熟的技術,達到國內最高的水準。不能滿足的部分技術將會通過系統開發和向國外引進,協力合作完成。“
實際上【獵鷹計畫】已經建立了10年之久,作為需方的空軍和研究主體的國防研究對技術可實施性進行了長時間論證,此過程中開發出的T50,F/A50積累了相當多的經驗。而通過採訪有關人士我們得知電子方面因為LIG Nex1等有了振奮人心的研究成果,在系統開發方面並沒有什麼太大的難度。
除了技術上的難度,政治和經濟方面也有著種種利害關係。類似參與FX3計畫的波音公司F/A-18改良型和洛克希德馬丁的F-16 Block 60都可以給予KF-X啟示,他們(國外公司)即使合作開發KFX,也會要求保留了對技術的控制權,即是說KFX在出口和技術轉讓方面會遭到反對。
事實上,KFX如能獲得如上所述的性能,以CRDC的目標量產價700億韓元(約6千萬美金),KFX將成為F/A-18E/F,F-16 Block 60,颱風等市場中的一匹黑馬。可以料到KFX的開發勢必會受到美國為首的發達國家強力阻撓,因此我們要在政治、外交、經濟方面準備好對應策略。
有CRDC內部人士表示“現在進行中的開發方案費用要比過去建國大學武器體系概念開發應用研究所(譯注:什麼破名字)預計的500億多一些,但比KDI預想的700億要低“,”通過調整對性能的需求,可以用合理的價格開發並量產。“
在飛行裝備部門服役的空軍人士表示”過去我們的F-4/5戰鬥機基本上所有的零件都依賴進口,在飛機停產以後零件難以獲得,而且飛機的維護保養非常困難“,從這些苦衷來看,如果我們能擁有高國產化的戰鬥機,我們的戰鬥機出動率和戰力維持方面將獲得劃時代的提高。
另一方面,KF-X/IF-X的探索開發今年已經完成,而在明年的預算案中並沒有體系開發的預算。部分政策研究機關和相關部門推薦與國外戰鬥機生產商商談,過去10多年間一直反對著手國產戰鬥機開發。為了扭轉這些部門的觀點,(支持國產武器)國民輿論的形成非常緊迫。 |
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