橫掃綠色地獄 Toyota TMG EV P002

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假若現今於腦海裡的Toyota仍舊盤旋著既往保守、平價務實之刻板印象，如今或許該有嶄新詮釋，遠在地球另一端仍舊存在特定族群為其堅持與執著，以突破速度極限為使命，無懼挑戰不可預知的瘋狂新境界。


TMG EV P001曾以7分47秒79橫掃紐柏林北賽道，如今TMG EV P002更將圈速往前推進達25秒之多。

TMG EV P002並不因環保意象而失去應有性能基因，從10月份於北紐柏林賽道所創下電動車最速單圈紀錄便得以完美印證。
早自Toyota總部於德國科隆設立TMG﹝Toyota Motorsport GmbH﹞賽車部門的那刻起，便試圖向世人宣示其欲擺脫傳統束縛，改以更精進優越且全方位科技基因的面貌顛覆過往，使其與狂野性能、競技賽事沾上關連，然而時空更迭訴說著地球正面臨沉重環保危機，一輛輛電動車在此背景下接踵而生，之於TMG如此以刷新世界紀錄為己任之賽車部門而言，講究綠色概念的同時卻不願讓性能追尋因而消逝殆盡，秉持節能之餘更需追求速度傳奇的使命，讓昔日TMG EV P001乃至眼前TMG EV P002電動賽車依序問世，並於電動車壇名留青史。


來自德國的Toyota旗下賽車部門TMG團隊與TMG EV P002賽車合影。
車迷們肯定忘不了，2011年夏末由TMG團隊所一手打造之TMG EV P001電動賽車，以7分47秒79成績精彩完成素有〝綠色地獄〞之稱的紐柏林北賽道﹝Nurburgring Nordschleife﹞，一舉勇奪世界電動車最速單圈紀錄頭銜，然而團隊並未因而心滿意足，自然渴望再次突破極限挑戰自我，歷經約莫一年時間持續針對電池、馬達及變頻器等高端技術不斷研發與精進，打造出更加激進之TMG EV P002電動賽車，並於今年依舊秋高氣爽的10月天，在車手Jochen Krumbach駕馭下再次挑戰全長20.8公里之紐柏林北賽道，結局則以令人震撼之7分22秒329亮眼單圈佳績坐收，相較過往EV P001更是將紀錄向前推進多達25秒，世界最速單圈電動車封號再次留在TMG手上；除此之外，TMG EV P002面對今年8月份所上演的Pikes Peak登山賽，更以10分15秒38成績勇奪電動車組冠軍，讓過往12分20秒84最速紀錄成為歷史。


不可否認地，傳統電動車總帶給世人因節能訴求而衍生之保守性能印象，然而此一定律卻不適用於TMG旗下任一巨作，TMG EV P002雙座小型賽車以過去TMG EV P001為基礎，搭載一套可提供42kWh功率之Lithium Ceramic鋰離子電池組與2具綜效可爆發469hp最大馬力與 91.77kgm最大扭力之電動馬達，如此造就0-100km/h加速僅於3.9秒內便可完成，極速更突破255km/h大關，相較TMG EV P001的375hp最大馬力與81.5kgm最大扭力，再次突破世界紀錄且成功挑戰自我絕非僥倖，我們也不難預期未來TMG將持續締造新傳奇，更將掀起車壇無止盡的精彩速度之戰！


TMG EV P002搭載42kWh功率Lithium Ceramic鋰離子電池組與2具可帶來綜效469hp最大馬力與 91.77kgm最大扭力之電動馬達，成功挑戰世界紀錄自是有跡可循。