現在買台K8三門整理的話....

煙癮發作

如果說我現在買台有渦輪改裝過的K8三門的...
整理過的話可以開吧?
因為我怕都被操爛了...所以要整理...那整理的話費用納約是多少阿??
像引形那都整理的話...
知道的高手大大解答一下>"<
謝謝你!!

啵啵德

如果不買有改裝過的呢? 一定要有改過的?

richknight

  四門 白色  手排     ZC 1.6 引擎 , 高流量瑋伯汽油泵浦 , 大大可接受嗎 ?

e680i

回版主
其實先不講車子有沒有操爛
就算引擎,變速箱...等傳動部件都沒傷到
還是不建議買改裝過的車
因為...改裝過...車輛的平衡就會被影響
為什麼會這麼說??
假設...今日有台車原廠安全限速是180KM
最大馬力可承受180匹 最大扭力可承受20KG-m
當一台車改裝過了,超過了原廠設定的極限..卻沒作車體強化時...
就會使車體產生細微裂痕...
更何況..改車通常都不會只加渦輪
很多部份一定會動到...動越多只會讓平衡變得更不平衡...
除非...原車主改裝的時候很用心注意...
但通常...用心精密改裝的車都只適合原車主(體重.身高.駕駛習慣)
絕大部分的改裝車都只是...隨便裝一裝就上路了...
不是說改裝不好...而是要看怎麼改.....
就像路上很多假EVO..為了要加大馬力就把渦輪壓力調到最大...
結果..卻變成引擎掛掉...
有些為了要超大聲浪...改掉排氣...結果卻變成回壓不足...

^韶爺^

1.樓上大大說得很沒錯~但大意上~就是改裝要平衡~才會發揮改裝的均衡特性~!
2.而板大~你諾要選k8車款~建議你買k8美規copue~在剛性.板件層數與焊接點等~都與台規的有非常大的落差~台規版的除非加強點焊~或插防滾架~不然在時數超過150左右就有感覺~鋼性太軟的問題~飄然然的感覺~而美規板在150以上~卻顯得穩重許多~!
3.而論k8~單禿外掛渦輪來說~在路上很一般常看到的幾乎都是掛TD04這號平民渦輪~~因為這套渦輪不貴~引擎肚內不強化的話~外掛em也才大概4w上下可以搞定~馬力則可增加~15%~35%左右~扭力部分則在10%左右~增壓值為低增壓~大致上0.5~0.8BAR以內為安全基準~高增壓則在1,0~1.6BAR之間~但前提度內沒強化通常這種~引擎都掛很快.你因先辯認是屬哪總取向的渦輪車~其實看渦輪品牌型號就可大概看出端倪了!
4.你諾真要買的那部k8.在不拆引擎狀況下!建議你.請師傅或懂車的朋友幫你拆開火星塞先用缸壓錶測量~4缸的平均缸壓~缸壓諾都很平均.通常這台渦輪車已經可以在敘探下去了~諾缸壓不平均~落差在0.6kg以上甚至到達~1kg以上之差別~這台就不用看了.引擎絕對已經虛掉了!
5.在來諾缸壓很平均.落差都在0.5以內~這表示引擎狀況還算ok.後續就看渦輪本體狀況~引擎調校~空燃比.高中低轉.爆震情況~當然前提之下~引擎本體+渦輪本體+電腦都ok的話.這台動力部分就基本合格分數了.但我還是要說~底盤.煞車.避震器.輪胎.才是重點. 希望你能先以底盤為基準改裝才是正確的方向~然而有在大的動力沒好底盤.在快也只有枉然~而K8動力~自然進氣雙凸DOHC~B係引擎~對k8來說才是真正的精隨!!
6.諾狀況差~也要看狀況差到哪種層度~要整理~輕則2W~5W~重則5W~10W都有可能~車況改裝細目跟狀況你要先大致了解一下才行!
小小經驗談希望有幫到你!

JJR

K8就算最年輕的也12歲了.以台灣的路面品質.就算沒改雜音應該也差不多該出來都出來了.K8是一台不錯的車子.改裝品也成熟.以台灣的法規建議還是玩自然進氣就好了.政府太賤了.改裝品可正常進出口.也可在各大精品店上架販售開發票.但裝在車子上就變違法了.

葉問他老大

你很想開改過渦輪K8嗎
如果沒需要買原裝比較好