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化油與噴射 [複製連結]

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發表於 2013-7-23 14:54:10 |只看該作者 |倒序瀏覽
我想問一下各位大大
噴射版和化油版差別在哪?
聽人家說化油版比較好改車,噴射版不好改
另外,聽說化油版電瓶沒電還可以踩發噴射版不行
是這樣嗎?
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發表於 2013-7-23 15:20:23 |只看該作者
本帖最後由 accord1021 於 2013-7-23 15:21 編輯

現在噴射引擎改裝技術已經很熟練了  
噴射與化油去google查詢  就會發現一大堆資料
兩者去比較的話
同樣改58.5的引擎    噴射版的油門加速反應比較靈敏   
而且現在台灣機車錦標賽幾乎都是用噴射引擎  化油引擎比較少
時代在進步   現在都是噴射引擎為主
現在的新車種幾乎都沒裝採發   沒電就直接去車行了

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發表於 2013-7-23 19:32:47 |只看該作者
噴射有 電腦控制噴油 節流閥等

噴射版不是不好改是因為 噴射機車如改58.5單套缸

會產生很多問題 例如 你排氣量變大了 但高轉速時噴油量沒增加(電腦沒動)

容易產生熄火 放屁 混合比不完全

所以噴射版要完美好騎 需要弄到全組58.5

空濾 肥腸 節流閥 岐管 缸頭 油嘴 凸輪軸 外掛電腦(缺點高轉速容易噴油過稀)或全取代電腦(優點 取代原廠電腦 讓改裝店家幫你調整低中高轉噴油量 好讓發出最大馬力)

這些如再依些有名車行 一次到位 他們經過百般的套件測試 都有喜愛的套件 一定很好騎

化油器單套缸就很方便 但無法像噴射有力


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發表於 2013-7-24 17:37:02 |只看該作者
其實 噴射技術 並沒有達到非常成熟的階段...但是化油車零件 慢慢停展是事實...

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發表於 2013-7-24 18:30:04 |只看該作者
噴射讚省油又會跑((要會改:))~~~

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發表於 2013-8-1 04:44:21 |只看該作者
現在慢慢走向噴射時代
所以還是牽噴射的吧
化油只會慢慢沒落
不過還要好幾年就是了
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