Subaru BRZ STi發表!!

evildoer

GO車誌〜

Subaru BRZ的上市，讓許多熱愛操控的車迷充滿期待，後驅、水平對臥、手排絕對是熱血駕馭的必備條件；而旗下的御用改裝品牌STI，終於發表了萬眾期待的BRZ STI版本，不過很可惜的是引擎動力依舊維持自然進氣！渦輪增壓還是沒來！！
STI車身強化


Subaru BRZ STI強化的重點在底盤、傳動系統與外觀空力套件，輪圈尺寸升級為225/40ZR18，7 1/2J鋁合金輪圈，搭配Brembo17英寸煞車系統，以及STI避震器組，讓原本操控就十分優異的BRZ，在彎道中的表現更上層樓。
外觀部分有一些差異，兩種STI版本（一為GT PACKAGE特別版）SUBARU BRZ tS搭載前後擾流、前葉子板STI廠徽，GT版本則追加碳纖維尾翼，並且可做兩段式角度調整。
限量500台


Subaru BRZ STI將於明年三月陸續交車，限量500台（GT版本250台），兩種版本均提供6MT與6AT搭載，售價從349萬日幣到439萬日幣，約折合台幣107萬至135萬（日本車迷真是幸福），這這這....在台灣販售的標準版真的是太貴了！如果日本限量的Subaru BRZ STI版本來到台灣，筆者認為應該破200萬了！
戰鬥化氣息內裝


內裝的改變當然也是Subaru BRZ STI的重點，兩個版本最大的差異在座椅，ts版本提供的是具備STI刺繡、加熱功能以及側氣囊的灰色皮革座椅；GT版本更熱血，RECARO桶型座椅，並且可放置四點式安全帶，同樣搭載電熱椅與側邊胸腔氣囊。不過不管那種版本都是手動調整，性能迷應該也不愛電動椅。
遺憾渦輪沒了！


原本期待的渦輪增壓版本並未出現，不過以售價來看，Subaru BRZ STI所提供的兩種版本依舊令人期待，尤其是STI擅長的底盤強化套件，幾乎毫無保留的搭載於限量500台的Subaru BRZ STI。
反正日本當地針對這具四缸水平對臥引擎的改裝套件非常多，有了原廠強化過後的底盤與制動性能，引擎升級就交給日後的準車主。

北區

這是轉載吧
你不註明一下去原出處嘛?
限量500輛日本專屬，Subaru發表BRZ tS特式車

會有STI版本真的很不錯,但是意美標準款的BRZ報價就在140萬..
若STI版到台灣來,相信會突破180萬大關

evadaniel

這車真的沒會說的美～好喜歡

k11221

這台車到台灣的售價應該...貴三三

KaiYi

平民的夢想
有錢人的玩具



手排確實才夠味
水車啊！

markdis

嗯真的好看又帥氣!!性能應該也是有一定的水準

0920665301

為什麼台灣是86不是BRZ  這才是正港的車阿!!

gtr1800

主要 就是 台灣 關稅太重了!  貴生生..
再來 本土 又覺得 還不夠力 跟快!  目前lg 有進步..但是 離所以自主研發 還有一段路 要走!

國家 寧願錢亂搞 et.. 高鐵  這些 另人無語 的bot... 也不跟 lg 研究看看!
如何提升 國產的競爭力...

人家 三爽 帝國! 最少有 一半功勞 來自於 國家的 金錢以及開發協助 政治上協住 全民支持 ..
現代 也是...只是 跟三爽 比較起來 跟國家方面 沒那樣大!

只能說 我們的 政府 實在越來越鱉角... 格局越來越小!
反正 她們也只關心 自己口袋能賺多少... 反正他們都開好車的..不懂國產市場 的 進步緩慢!

造成 關稅重 要保護國產  卻保護不怎了..這市場 還是 給 其他廠商通過 國產 來吃掉!
只能說 lg 還有 一大段路 要走! 目前屬於 整合出來的!
要所有都 自主研發 出來! 且穩定 成本 也能控制壓低.. 還有不少時間 要走! 但需要 人才 跟 政府..
以台灣 現在狀況 有能的 都出走! 政府也沒扮演好 該做的!  lg 或是 相關台灣品牌 要花更多時間!

甚至造成 別國 偷台技術.. 台去告 對方政府還挺他們! 台廠根本 只能 感嘆!
我們 如果 去偷別國 技術! 來台灣告...政府 可不一定  一定支持!
甚至 就算對的 站的住腳的...政府 也是軟軟 不怎敢協助... 令人心寒!