ABT晶片事宜請教

ez700814

各位大大日安!
小弟的福斯車車最近要改裝ABT晶片
請問各位前輩有人改裝過VW原廠提供的ABT的晶片嗎?

因為聽到有些朋友對於ABT有諸多負面批評...

感謝各位的經驗分享!

han123456

小弟給您提供一下小小的意見

ABT在很多我認識的車友使用下，評價是：感覺不明顯，好像更耗油，渦輪延遲會好一點點！

如果沒記錯好像要4-5萬塊吧！我是覺得可以省下來啦！這種東西就算真的"有感"3天就麻痺了！

省下來換個鋁圈起碼每天看到心情更好些

a753688

現在市面上德國製造外掛電腦就很好用2~3萬左右不影響原廠電腦不影響保固不見意用入侵式電腦晶片

k11221

其實改電腦真的沒有想像那麼好!改外觀比較實在!!

ez700814

感謝上面三位前輩分享經驗
但原廠 (包括ABT國外網站)  都公佈說馬力提升 30 P
這樣會有感嗎?       還是一樣其實根本沒感覺馬力有所提升?
聽三位這樣一說
真的有點後悔

han123456

ez700814 發表於 2013-8-26 01:01  
感謝上面三位前輩分享經驗
但原廠 (包括ABT國外網站)  都公佈說馬力提升 30 P
這樣會有感嗎?       還是一 ...

就算是馬力提升30P

比較有感的會是扭力！

其實福斯的車沒有哪一台比較需要馬力的

GTI等性能車已經足夠，其他家用車則是不需要！

ABT在我看來只是個騙錢的東西，收了您的錢卻又不知道它在哪！

gtr1800

訪間 歐洲 德制 相關..聽說比 ABT 有感! 感覺ABT 比較有感覺的 基本都要搞到比較大馬力!

如原廠 220匹 上升到250 很像沒太大感覺..也可能是寫的 較順的問題!
但 上升到 270 280 就比較大的感覺了...

GTI 試乘過 比較大的動力的 才跟原廠 比較下 感覺比較明顯差異!

畢竟我對這車系沒非常了解...且大致上 是以前試乘時 車友說的..不知他說的是否為真^^
如有錯誤 請見諒!

gtr1800

補充一點 建議 可以去買個 計測器! 會比較準確^^

如果一臺車 原廠110批馬力 重量1200左右 車主大約60KG  D檔不拉轉起跑  0~100 = 13.8秒  
提高30匹~40馬力
通常可以來到 10秒5  ...台!

但是在增加30匹 = 170匹.. 卻大約只能來到 9秒台! 縮短1秒

這些只是參考... 要傳達的是 一開始 增加30~40 秒速縮短不少...
進入10秒後.. 一樣增加30... 卻大幅度降低了...

不然超跑俱樂部 一堆大馬力大怪獸... 頂多 0~100跑出3秒內 就 沒很多台了!
大約都在3.2~3.8 秒內(法拉力 藍寶..大部份超跑 等等)
少數 能跑到2.7 量產車 目前最快紀錄(GTR35  2013年的吧)

基本上10秒~8秒 一個門檻  6~8 一個門檻  4~6 又一個 3~4秒更是超跑極距了

馬力參考 大約150~160匹 重量1250~1300 通常可以.. 9.6~10秒台!
200匹 重量大致同上 通常可以..7.5 ~ 8秒台
220~250匹 重量大致 通常可以..6 ~ 6.5秒台

250~300匹 重量大致 通常可以..5.6秒~6秒台 左右
300~350匹 重量大致 通常可以..5秒~4秒7台 左右
350~400批 重量大致 通常可以..4秒~ 4秒5 左右
400以上~500 重量大致 通常可以..4秒內

當然這只是 大概... 沒絕對!  跟配置的 排檔 和齒比 等 都有影響! 甚至 彈不彈射 以及 采煞車小小拉轉(自排)
(CVT或CVTS 強烈建議 別踩設車小拉轉 在放煞車..頓挫也非常大..且據說對變速箱非常不好!前面20通常有保護措施 就是比較龜..)

當然好車 主要不只0~100快..重點 100~200  200~250或300 甚至300~350... 都具有更大加速優勢!
當然 馬力 也通常 象徵極速..  扭力可以看稱廣義的的 加速能力!

在台灣 路況以及車況..真要超車有力 小飆夠力.. 大致上250~300 就大致上足夠使用!
車在猛 駕駛不夠力 也發揮不出... 不如提升技術 跟 反應 和 判斷吧!

如果街頭尬車 純粹大馬力 就是 穩贏...那就沒那樣有趣 跟 很多人玩了..
那何來 山道樂趣^^?

希望大家不要只想到快 馬上就想到 提升車輛 性能!
週遭朋友有家裡比較好野..跑不贏 就馬上去改性能 = =.. 靠技術反應時 還不是 會被追...
為有駕駛技術 不是純粹花錢 能買來的!

車輛贏人..駕駛技術輸人! 過沒多久 人家把車輛跟上妳的改裝幅度..又被慘巴!

0~100 13秒 人人都幾乎能駕馭 跟 嫌慢!
0~100 9~10秒 就不少人 未必敢再市區 一拜了...
0~100 6~7秒 就不少人 反應根本跟不上了..(可不是說 純粹直線嘿..)

彎道中 山道中 又能發揮出多少 馬力?
畢竟不是人人 都是 呂布號 阿雉...

周遭不少跑不贏 就去動性能..卻沒把煞車 剛性 這相關 也要一起升級..少數犯的錯誤!
在來有些 經驗 根本不足..有手自排 卻沒啥在用..或是 不會善用 檔煞.. 一昧吃煞車.. 這些都是 要練的!

拉轉也不是 越高越猛...引擎 都有他的 最大峰值! 一但過了 在上去 通常沒太大意義了..正確要換檔了!

徐詩堯

我也是開福斯的車子，我是改了giac的程式。我說實在的。沒有太大感覺。真的三天後就麻痺了。
在改之前，真的很想要。改了之後，發現真的浪費錢。
所以，以後我不會再改車了。要把錢留下來，作為升級下一部車的基金。

a753688

照各位這樣說400P  AUDI 500p M5 甚至馬王740P 開三天就麻痺喽!
改車就是要自己去體會了解才能感覺到樂趣~不是盲目亂改