SYM全新第六代Fighter 85,500元上市！首購優惠同步起跑(20p)

陳仁

 
延續自1999年Attila以來的主力旗艦重型速克達定位，SYM三陽機車選擇於10月16日正式發表全新第六代Fighter車型，售價85,500元起，首購優惠減免2,000元，再送牌險。

 
三陽機車對於全新Fighter信心十足，期望可於新車市場攻城掠地外，也可搶攻年輕族群的改裝領域。

 
此次發表會特別邀請到宅男女神票選中最想要載的後座女神冠軍圈圈一同出席站台(本名郭燕陵)，圈圈1992年8月8日出生，身高155cm，三圍32E/24/33。造型更銳利 配備更實用

全新第六代Fighter延續悍將車系血統，強調跑車概念，特別邀請浩漢產品設計公司歐洲設計總監Pierangelo Andreani操刀，以剛烈的稜角線條，搭配如整合LED導光條的HS1雙大燈、V型LED尾燈、包覆式排氣管、鈦銀烤漆傳動外蓋與彩晶儀錶搭配下營造科技與前衛感。

 
活動現場也擺放共六代的Fighter一同亮相。

 

 
全新第六代Fighter延續悍將車系血統，強調跑車概念，特別邀請浩漢產品設計公司歐洲設計總監Pierangelo Andreani操刀。

 
整合LED導光條的HS1雙大燈與V型LED尾燈。

 
彩晶儀錶。

 
左右把手開關總成

 
鈦銀烤漆傳動外蓋。

 
包覆式排氣管。

針對前代車型車主所詬病的缺點加以改進，也是第六代Fighter強調的進化重點。首先在自動彈升座墊下方，置物空間提升8.3%來到32.5L水準，前置物箱空間可放置1000c.c.飲料罐，油箱容量也增加38%直達7.6L，軸距也縮短至1330mm，以期可增加操控靈活度。

 
前置物箱空間可放置1000c.c.飲料罐。

 
置物空間提升8.3%來到32.5L水準。對應優化動力 採下懸吊搭配輻射卡鉗

動力表現方面，搭載上世代便廣受好評的S.T.C.S雙渦流噴射引擎，並重新設計空氣濾清器來提升容積效率，搭配全新調校之S.T.C.S系統搭配16位元京濱EMS系統來提升燃燒效率，最後提升冷卻風扇的效率。透過以上三大改善重點，將最大馬力進步至14.5hp水準，峰值扭力則為1.35kgm。

 
動力系統搭載再進化的S.T.C.S雙渦流噴射引擎，最大馬力進步至14.5hp水準，峰值扭力則為1.35kgm。

對應強化的動力表現，全新第六代Fighter全面改採VGS(Variable Geometric Suspension)可變幾何下懸吊系統，達到重心降低的特點，吊架所點使用成本較高、精密度高達0.01mm的金屬套筒，可提升吊架強度，同步強化穩定性；而後懸吊則使用三段式可調雙避震器。此外，制動力也升級，前煞車搭載同級唯一的輻射對向四活塞卡鉗，搭配240mm直徑碟盤；後煞車則使用單活塞卡錢，搭配190mm直徑碟盤。

 
全新第六代Fighter全面改採VGS(Variable Geometric Suspension)可變幾何下懸吊系統，達到重心降低的特點。

 
前煞車搭載同級唯一的輻射對向四活塞卡鉗，搭配240mm直徑碟盤；後煞車則使用單活塞卡錢，搭配190mm直徑碟盤。試駕活動 全省開跑

 
此次共推出五種車色。

 
現場也宣布首購優惠價。

僅提供150c.c.規格的全新第六代Fighter，未來導入市場後主要面對的是氣冷150等級對手，如Kymco的G6或Racing車型，至於銷售表現同樣不俗的Yamaha 12吋規格車型Cygnus，由於僅有125c.c.動力，則不在此次規格表的比較名單中。不過以全新第六代Fighter發表上市時，原廠人員不斷強調其高改裝潛能的重點看來，SYM三陽機車仍希望全新第六代Fighter能威脅主導改裝與賽車市場的Cygnus車型，至於未來市場表現如何，值得期待。

 

SYM Fighter與對手之基本規格表
 

大寮

現在的機車價位讓人不敢領教

cpptoney

車子的外形真是搶眼亮麗的說，讚的啦，想必騎在路上定是旁人的注目的焦點.....

火狐狸

有點年紀了~這種小車已經玩不下去了~只有大車才會讓我有繼續往前衝的動力~

pengmh5353

從年輕期到現在,我現在只考慮重機,不再騎這種cc數小的

李發

真是恐怖 ! 這種塑膠車的價格直逼九萬，到底有沒有這樣的價值?
記得以前NSR 150 新車也不過七萬八左右，
政府保護國內產業，卻使得這些商人越來越無良!

s543

外觀老套無創意
引擎的小問題不知是否改善
或還是以前的做法
換湯不換藥