Top Gear 大票選：過去 20 年 50 大經典車(51p)

陳仁

 
Top Gear 雜誌為了慶祝創刊 20 周年，特別舉辦了一項投票，請 1000 位讀者票選出他們認為近 20 年來心目中排行前 50 的經典車款。

基本上大部分的車型我們都可以猜得到，但是仍然有一些我們意想不到的驚喜，現在就讓我們來看看，這 20 年來車壇中的經典好車，說不定你家車庫裡面就有一台！

 
首先登場的是 Audi RS2，這台傳奇車款是 Audi 委由 Porsche 將 Audi 80 Avant 改裝而成的性能車款，也是 Audi 性能車系的先驅，沒有這台車，就不會有後來的雙渦輪 V10 RS6，也不會有挑戰 BMW M3 的 V8 RS4。

 
這台在 2011 年推出的高科技 Ampera 電動車排到第 49 名，看來環保意識不僅在車廠端，在消費者端也是一股不可忽視的趨勢。

 
第 48 名應該是很多人的選項：價格合理、功能實用、可靠度高，雖然說離環保有一段差距，但是這輛車的確是符合了一般人的日常生活所需

 
車壇上永遠不退流行大概就是超跑了，這輛入門款的 Lamborghini 基本上跟 Audi R8 擁有相近的血統，基本上性能就有一定水準了，而在最近的法蘭克福車展中，又推出了更強的 Squadra Corse 版本（傳聞中將會是最後一台的 Gallardo，不過現在看來，應該只是傳聞...）

 
在台灣，Honda 車款離性能二字好像越來越遠了，但是在海外，從以前就推出許多讓車迷著迷的特色性能款式，像是這次上榜的 Integra Type R 就是其中之一，它甚至曾經被喻為是性能最佳的前驅車款之一，尖銳的 VTEC 引擎噪音，更顯示出它的性能特色。

 
BMW X5 的推出可說是 LSUV 的濫觴，在推出當時說它是台休旅車，到不如說它是台怪獸，證明了越野車不僅可以擁有強悍的性能，也能夠擁有漂亮的外型與舒適內裝，基本上 X5 定義了現代都會越野車的樣貌，這絕對不可否認。

 
不管你喜不喜歡，你很難不把 Ferrari 所生產的車款擺到這個排行榜裡，首先出現的是 Ferrari 首度生產的四輪驅動車款：Ferrari FF，另外還有四人座椅的設計，不過它還是一台性能跑車喔。

 
這台車真的是受到全球車迷的喜愛，即便在問世 10 多年之後，仍然繼續生產，迷人的操控性與優雅的外觀，已經演化到第三代的 MX-5，身形更為纖薄，但是據說即將有取代它的車型出現了？

 
對於 Alfa Romeo 8C Spyder 的駕駛體驗報導出奇的少，銷售成績感覺也不是很理想，不過不可否認，在外觀上它的確相當迷人。

 
看來 Ford 每 50 年就會出現一台令人難忘的經典超跑車款（50 年也太久了），雖然有人說這台 GT 只是為了向經典的前輩致敬的復刻現代車款，但是它的確引領了 Ford 後來的車款設計，本身的性能也相當出色。

 
雖然許多人對這台車的外觀實在不能苟同，但是這台 Multipla 證明了它做到的比外觀多更多，除了擁有相當高的實用性之外，內裝也符合喜歡個性化內裝作風的車主，或許你可以從它上頭，發現 10 多年後流行的 Fiat 500 的蛛絲馬跡。

 
這台車也太快入榜了吧，但入圍的並不是頂級性能的 V8S 版本，而是較為平衡的 V6S，不過畢竟新車比較容易給人深刻的印象，不知道在 10 年後重新再辦一次票選，這台車會得到第幾名？

 
四圓燈的 Mercedes 到後來反而是越看越有韻味，而 CLK 63 AMG Black Series 不僅擁有強勁的性能，外擴的輪拱以及往前衝刺的車側線條設計，讓它在外觀上也是一台美車。

 
雖然在發表之初，許多人對 GT86 的性能表示失望，不過它仍是一台具有駕駛樂趣的車款，也是一台初階玩家想要體會後輪驅動車款魅力的入門好車，Toyota 完整的改裝體系也可以讓車主擁有了提升動力的選擇（只是提升幅度也有限就是了）。

 
這台是排行榜中我們認為相當有趣的入選車款：550 Maranello，這台採用前置引擎、後輪驅動的超跑，是 Ferrari 推出用以繼承 Daytona 的車款，其上一些經典的設計，仍被 Ferrari 視為 FR 車款的設計準則。

 
是甚麼讓這台 E39 入選？流暢的車身外型、強勁的性能、優異的空間設計，還有德國的造車工藝，曾經讓這台車被稱為是終極的駕駛機器，基本上我們現在仍然可以看到相當多 E39 在路上跑。

 
這應該是 Lotus 做過有史以來最好的一款車，搭載了創新的底盤設計以及優異的操控性能，從 1996 年發表以來就帶給車壇一股新的氣象，不過早期的 Rover K 系列的引擎實在是不怎麼樣，到比較後期採用 Vauxhall 的 VX220 才會讓它的性能更上一層樓。

 
又是一台特別的車款，這裡指的可不是基本款的 Lancia Delta Integrale ，也不是 Evo 1、2，到底是甚麼讓 Evo 3 這麼特別，除了優異的性能、完全客製化的規格之外，最終的原因那就是它是最後的 Lancia Delta Integrale Evo III，也是最極致版本的 Lancia Delta Integrale。

 
這台是 918 Spyder 的前身：Carrera GT，另一款採用賽事等級引擎的 Porsche 超跑，只差沒有用上混和動力而已。Carrera GT 採用一具原本為 F1 賽事開發的 V10 引擎，讓它成為 Porche 車迷心中的夢幻車款，不過因為高額的開發預算，一度讓 Carrera GT 只能停留在紙上階段（幸好 Cayenne 賣得好，要不然...）

 
跟 Carrera GT 同期的經典超跑還有這台：Ferrari Enzo，兩台都是極為精密的機械傑作，不管喜歡那一台我們都不意外，就看你要選德國冷酷的 V10 咆哮或是義大利熱情的 V12 尖叫了。

 
看過前面那兩台後，看到這台上榜感覺有點爭議，畢竟前兩者在當時可是最強性能科技的結晶，那這台呢？其實也不是好惹的貨色，在較小的車身內部仍然塞進的巨大的 V12 引擎，所以還是有上榜的本錢。

 
當 McLaren 12C Spider 發表的時候，引起了正反不一的反應，有人說它太過溫和，也有人說它太過前衛，之後的敞篷 Spider 款式也有這樣的評價，除了擁有夢幻般的跑車外型外，也有同等程度的可怕性能。

 
看來 Top Gear 的讀者們對於可愛風也是沒有啥招價力道，Fiat 500 上榜了！除了可愛的外表之外，它裏頭搭載的 TwinAir 引擎也同樣的令人印象深刻，只不過應該注意到的人不多吧。

 
這台車可說是實用性的代表，可以去你想要去的地方、做想要做的事情、可以載上 7 個人，擁有舒適的車室空間，只不過 Discovery 在許多車輛可靠度調查中的表現都不太好，所以還是不要指望它太多吧。

 
新款的 Mercedes-Benz S-Class 已經被譽為是最好的車款之一，而舊款的呢？當然也是同樣經典，現行的款式在 2004 年發表的時候，也被冠上同樣的稱號。

 
第一代的 Audi TT 是一台相當棒的駕駛工具，不管在設計概念或是實際表現上，都在小型轎跑車市場上掀起了一陣風潮，其中又以雙離合器變速箱最為經典，到現在已經成為購車者選擇車款時的指標之一。

 
基本上沒有太多理由可以阻擋多金人士購買這台車，尤其是 2003 年之後的款式，這台車可說是一洗 Bentley 以往給人的老氣印象，雖然說新款採用 W 引擎的車型更吸引人，但是初階的 V8 引擎仍然有它的魅力。

 
若是要在各個不同面向中，挑選出這 20 年來對人印象最深的車款，在油耗部分 Audi A2 絕對是名列前茅，卓越的空氣動力設計、輕量化車身與寬敞的車室空間，在 90 年代發表時可說是引領潮流，即便是現在來看也是相當先進的設計。

 
在 Top Gear 節目中，就算在怎麼惡搞，基本上這台車幾乎可以應付所有危險的路況，佔有一席之地也是應該的。

 
這台車的確令人難忘，尤其是高階的版本，在儀表板上面居然只有轉速表，十足的性能作風，在當初更是以 Porsche Boxster 作為競爭對手，可惜在經過 10 年的量產時間後已經停止生產了，相當懷念阿。

 
Murcielago 之所以列名在這裡，並不只是它曾經為 Lamborghini 的旗艦車款，也是 Lamborghini 列入 VAG 集團前最後一台新車，尤其是代表 Super Veloce 的 SV 性能版本，速度更是超級快，馬力由原本的 640 hp 提升到 670 hp，車身重量也少了 100 公斤，讓這台猛獸 0-100 km／h 加速只需要 2.9 秒。

 
又一台新車上榜！新款的 Range Rover 似乎真的很讓車主滿意，不僅是新的外型跟豪華程度，還有它卓越的越野能力

 
對於小車廠來說，堅持創新有時候不見得是壞事，像是 小規模生產的 Atom，在某方面獲得了相當了不起的成就，即便是面對像是 Caterham 這樣的對手，也能夠在車迷心中留下深刻的印象。

 
很難相信 Zonda 問世已經 14 年了，歷經無數次的修改以及特殊版本上市，前衛的設計在今天來看仍然是令人驚奇，Zonda 也建立了難以跨越的超跑標竿，這正是 Pagani 在當初所想要達成的目標。

 
這款車也是熱血車迷心中的首選車款之一，而且這可步是普通的 Evo VI，而是 Tommi Makinen Edition，客製化的車身、鈦合金渦輪，還有更快的轉向系統，讓它奪得了四次的 WRC 世界越野賽冠軍。

 
既然 Evo 出現了，死對頭 Impreza 怎麼可以缺席呢，這台 Impreza P1 就是專門打造用來對抗 Evo 的，兩者都是為了 Rally 賽事專門改造，也都可以在實際市場上販售，只不過也同樣的耗油...

 
最新款的 Fiesta 性能版本 ST 也榜上有名，不僅可以跑得飛快，車價看起來也不會太過分，可說是目前評價性能掀背車中的最佳代表阿。

 
沒有人會否認 Skyline GT-R 是一台傳奇的車款，最新款的 GT-R 更是了不起的科技結晶，可以將這樣一台又大又重的車跑得如此飛快，有點違背了物理學的定理。不管如何，可以在賽道上跟 Porsche 有一拚之力的車款，基本上都是一項了不起的傑作。

 
當 BMW 在 2001 年將 Mini 這個牌子重返車市的時候，基本上並沒有預期到它將會如此地受到歡迎，結果就是到了現在 Mini 已經不只是 Mini 了，而是有眾多的不同車型，讓 Mini 不只是 Mini。

 
這輛車掉到 10 名外有點出乎我們預料，Prius 基本上算是混和動力車款一個相當成功的里程碑，它證明了混和動力車款可以發揮合乎一般使用者期待的性能，到了現在，混和動力車款已經不只是節能的代名詞，許多超跑車款也使用它來讓車款擁有更強的性能！（像是 McLaren P1、Ferrari LaFerrari 與 Porsche 918 Spyder）

 
終於進入前 10 名了，第 10 名是 Lexus 的超跑代表 LFA，除了該品牌一貫的豪華表現外，Lexus 也在其上灌注了許多技術，讓它成為相當特力的 Lexus 車款。

 
沒有太多的電子輔助系統，單純的機械操作、以及高轉速的引擎設定讓  Renault Clio Williams 充滿了許多駕駛樂趣，在性能掀背車款中享有很高的評價。

 
我們還在想說 Porsche 911 甚麼時候會上榜，所以我們一點都不意外，不過上榜的是 1993 年推出的 993，這是最後的氣冷引擎款式，也是某種時代的終結。

 
不管在台灣還是在海外，Focus 都是相當受到歡迎的一款車，它不僅僅是迎合了大眾的市場，在前衛設計底下擁有良好的駕駛品質，足用的車內空間也是許多小家庭的選擇車款。

 
是怎樣，在名單中最受歡迎 BMW 車款的居然不是 M3 或是 M5，而是日常使用的 320d 旅行車，它幾乎可以應付你日常所需的交通需求，同時又兼備了速度、油耗跟空間應用，在推出當時可是很難得的全能車款。

 
Boxster 是這次排行榜中名次最高的 Porsche 車款，這可是我們始料未及的，不過能以這樣的價格買到一台中置引擎車款，加上良好的操控性，對於想要第一次接觸 Porsche 的人來說，Boxster 的確是相當好的入門選擇。

 
這台車排到第四名應該不會太多人有意見吧，458 Italia 的確代表了新世代的 Ferrari 車款，它擁有令人瘋狂的性能、引擎聲浪，同時又讓人很好駕馭，在任何速度下感覺都不會令人太過緊張。

 
隨著名次向前，越來越多的夢幻車款出現了，若是 Ferrari 是令人興奮的代表，那麼 Rolls-Royce Phantom 絕對是豪華的代名詞。

 
第二名居然是掀背鋼砲的代表：Golf GTi，雖然在 Mk3、Mk4 迷失一陣子，但是 Mk5 代表  GTi 的精神又回來了，搭載了爆炸性的渦輪引擎，更快、更犀利，即便到今天也仍有高昂的戰鬥力。

 
別意外，這是'Top Gear' 的排行榜！在過去 20 年中，只有這台車達到了 1001 hp 的驚人成就，Veyron 一直保持著世界最速量產車的紀錄，幾乎沒有其他車款可以跟它相匹敵。

kiki16898

為甚麼沒有rx7!!
nsx也沒有啊!!

evadaniel

真的是經典車的大集合～一次看完～爽