因應FIGHTER 6代空濾話題,搶先實驗性改裝,08 FIGHTER ZR硬上悍將空濾總成

fedenam

最近6代悍將推出後,我在站內看到說全新的NEW FIGHTER拆解後發現空濾進氣效率比前幾代還要來的好,而且濾心還跟 RX110 悍將

可以通用,加上最近很多人都在討論能不能把新的空濾總成移植到自己舊版的車上,就讓我有了這次的改裝念頭,看到文章二話不說

立馬跑去材料行訂了一個悍將的總成來安裝,或許有人會問為什麼要用悍將的,其實我一開始是想用6代的空濾總成,但考慮到說新品推出或許零件還沒開始上線,就算上線了價格或許會很高,RX110的我也有考慮過但

是想過其車型較小或許空濾要修改的地方會很多,至於悍將是FIGHTER的前輩應該買回來後差異不大才對,我

後來就抱持的這樣子的想法來進行下面的實驗究竟我能否成功呢讓我們繼續看下去


1.這個就是這次的實驗對象,注意看的話會發現原來的吸氣管已經斷裂改以媽媽樂代替了

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2.同場加映頂客250電晶體高壓點火線圈
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3先把原來的外殼拆開,就會發現到被人詬病的進氣不足的地方

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4.這就是悍將初代的空濾

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5.驗明正身

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6.也把空濾外殼打開,裡面那片才是主角阿

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7.兩方相比,嗯嗯......果然大小有差

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8.開始今天的工作先拆空濾固定螺絲X2 前面8MM

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9.再拆後面10MM一支

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10.再來就是進氣管固定螺絲10MM

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11.再來把進氣歧管固定還鬆開再把進氣歧管的兩根軟管退開

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12.最後在把內土除固定螺絲10MM拆開就可以把整個總成拔出來了

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13.把悍將的裝上去就可以完工啦

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14.或許現在有人會問有這麼簡單??可以直上??我只能說當然不能直上,他的空濾比悍將大多了

    不過被我推測的一樣,雖然車型不同但畢竟是衍伸車種就算孔位不合但也不會差去哪裡像這次的孔位

     前後都個差了三孔洞洞板的距離所以修改的幅度幾乎沒有

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15.這次唯一比較困難的地方是在於內土除的固定需要把洞洞板改造一下才能完成鎖付的動作

    而且還只能把螺絲鎖在空濾箱上才能解決空濾箱這端固定的問題,

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16這是悍將的進氣管路也是下次改進的目標

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17.由於原本的管路過短,因此把原來的進氣內管塞進去以減低吸進間的吸氣聲

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18.裝上去後檢查一下發現到空濾會頂車殼,但經實地測試後只要不雙載是不會跟車殼撞擊的

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19在看避震器這邊因為空濾箱比原本的大加上避震器的位置跟悍將的不同所以會有跟避震器玩親親的情況發生但經實地測試也是只要不過重的雙載是沒有什麼疑慮的,這唯一不破壞兩者的辦法只有在洞洞板鎖CASE的洞上用長螺絲加套管或墊片把他墊出來

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20.稍微墊出來後空濾箱就沒有這麼靠近了

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21.全部鎖好並且檢查好後就可以把外蓋鎖回去了,不過鎖回去的時候會發現左上角的兩顆是要拆殼
    或拆空濾才能鎖得到的,嫌麻煩的乾脆懶一點就不要鎖他了,以方便日後的作業

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22.依序鎖完就可以收工了

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裝好後我有持續上路測試,油門的反應比以前稍微好了一點,油門灌下去的時候會有一種被踹出去的感覺阿

小弟文筆不好暫時就先打到這樣子吧,剩下的等想到在加上吧歡迎各位前輩批評指教,

cpptoney

看來你是個改車達人的樣子哦，想必有很多改車實驗可以跟大家分享吧?

p5319

圖片都沒跑出來...
期待樓主把圖片修正後的文章，這樣也能看看能不能弄上我的車