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天使長(十級)
北海若曰:「井蛙/夏蟲/曲士不可語於海者,虛也!束於教也。」
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本帖最後由 寒冰神話 於 2015-4-30 18:29 編輯
長度:15.27 公尺(50.1 呎)
翼展:10.80 公尺(35.4 呎)
高度:5.34 公尺(17.5 呎)
翼面積:45.7 公尺(492 平方呎)
空重:9,500 公斤 (C), 9,770 公斤 (B), 10,196 公斤 (M)
一般起飛重量: 14,016 公斤(30,900磅)
最大起飛重量: 24,500 公斤 (C/D), 22,200 公斤 (M) (54,000 磅)
發動機:SNECMA 製 M88-2 噴射發動機 × 2
標準推力:每具50.04 公斤/(11,250 磅)
後燃推力:每具75.62 公斤/(17,000 磅)
法國 疾風全天候戰鬥機 是法國達梭(Dassault)飛機公司開發和建造的雙發動機、三角翼、
最新型次世代多用途戰機。
法國當初加入歐洲戰機計劃,與其他國家共同研發,但因對功能要求落差過大,
最終法國決定獨資研發。
達梭依據幻象2000戰鬥機的先進技術以及大膽創新之下/最終得到新戰機的訂單。
法國軍方預計以Rafale+取代EF-2000+,其中包括艦載戰機和其他先進型,並其
做為法國海軍及空軍下一代的隱形戰機。
目前該款戰鬥機目前的主要使用者為法國空軍以及法國海軍。
疾風內整合了一套綜合電子戰系統稱為SPECTRA,由泰雷茲公司和法國歐洲宇航防務集團
為疾風戰機聯合研發,是一套高度整合數位傳輸與人性自動化的系統,大大的減少駕駛員
的失誤發生。
新的模組化任務套件可以緊密結合有限的操作空間,也因此駕駛空間的友善度卻大幅提昇。
此系統的主要功能包括對威脅目標產生的訊號作長距離反偵測、辨別方位及精準的衛星定位,
能有效應對反紅外線、電磁波及雷射鎖定訊號。
SPECTRA 綜合電子戰系統
整套系統及括有:
3個覆蓋120°的雷射訊感測器
3個覆蓋120°的雷達訊號偵測器(兩個在鴨翼的前方,一個在尾翼)
2個紅外線飛彈警告偵測器
3個使用主動電子掃描天線的電子干擾器(兩個在進氣口前方,一個在垂直尾翼底部)
4個模組的全自動干擾絲發射器(能根據敵對需要調整雷達波長並修改干擾絲長度)
該系統擁有以偵測器為基礎的虛擬隱形功能,其原理並無公開證實,但相信是靠類似以機上的
陣列雷達天線產生一組反相的雷達訊號,使其與真正的雷達回波互相抵消,以減少雷達回波
強度,甚至達到遮蔽雷達截面積(RCS)的效果。
疾風戰機首批服役時的機種是使用RBE2電子掃描陣列雷達,同時也是西歐國家當中唯一使用被動
雷達設計的戰鬥機種。
RBE2被動雷達將會被RBE2AA主動電子掃描陣列雷達(AESA雷達)所取代,新雷達會隨第4批次
(共60架)交機,第一批將在2010年8月交給法國軍方,第一個全面使用AESA雷達的中隊預計於
2012年服役。
這一款主動電子掃描陣列雷達(AESA雷達)也開放給外銷客戶選用,至於法國軍方是否要將已經服役的
RBE2雷達加以更換,這需要根據國防預算的編列而定。
RBE2被動雷達
新的主動電子掃描陣列雷達據稱能改善探測距離,追蹤能力、可靠性、低RCS目標截獲能力,並且能夠提
供高解析度至小於1m的合成孔徑雷達圖像。
若任務上有所需要,疾風戰機可以外加達摩克利斯電子的光學/雷射目標標定莢艙,使其俱有晝夜為雷射導引
炸彈定位的能力。
不過目前法國空軍計劃疾風戰鬥機僅發射遠程武器,而投放雷射導引炸彈的任務則由幻象2000戰鬥機去執行。
在需要目標識別的情況,疾風可以使用整合在機內的front-sector electro-optical system或
Optronique Secteur Frontal (OSF),疾風戰機的核心介面採用整合式模組化航電(Integrated
Modular Avionics)設計,名為模組最佳化資料處理單元MDPU (Modular Data Processing Unit),
整個架構掌控了戰機的核心功能,包括飛行任務管理、高速數據傳輸整合、火控終端機、人性化介面。
全機不單只是雷達、電子戰術及反制裝備等等便佔了整架戰機約35﹪的成本。
在2010年5月,另一架疾風戰機首次使用M88-4E發動機飛行,M88-4E是升級版發動機,擁有較原有
的M88-2大推力及較低維護成本。
而開發局坦承將在2007年末,將進行擁有向量力噴口的M88-3D發動機昇級作業亦會展開。
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