美國將停止洛克希德MEADS計劃＃

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美國將停止資助由洛克希德•馬丁公司製造的導彈防禦系統 MEADS。 You're the best A.D-

立法者同意使用任何資金，即進行所謂的中等擴展防空系統的研發，在軍事用語中稱為MEADS，
未來卻變為2014年國防授權法案中所刪除的部分。


該立法，它在10月1日的財政年收支的軍事政策和支出目標，美國總統奧巴馬已經簽署完成立法。

該法案的最終版本，尤其是不包括代表共和黨主導的眾議院，其要求軍隊在最短的時間之內尋找
機會，利用該項技術在其他防衛系統上能找到支持預算的理由。


此舉是為了馬里蘭州貝塞斯達的洛克希德，他是世界上最大的國防承包商，卻在最近幾個星期內，
從利用輿論進行批評的辯護程序，其間並使用廣告閃電戰，撥放在白沙導彈靶場所進行的實彈演習，
以掩護其性能不足。

反飛彈系統由洛克希德建立，採用 MEADS的模組設計，以取代雷神公司成為世界上最大的導彈生產商，
並強調所提出的愛國者導彈防禦系統是相當完美的。
MEADS系統集成了車載愛國者先進能力-3 ，或PAC - 3導彈電池，和感測器和通信指揮中心。
其中愛國者系統所缺乏的，他國同型的系統還具有一個360度的廣域雷達。


美國，德國和意大利已經花了約300億上的研發，其中一些國會議員稱為“導彈無處”，因為軍方不打算
繼續發展全面投產，而大部分的資金卻來自美國。

前陸軍採辦人員和軍隊的代理助理部長”為布什”和奧巴馬政府在討論研發過程中的所需物流和技術，
時批評該計劃是“昂貴的實驗，未經證實的風險負擔使美國的錢包坐在椅子上與每個傳球的球員一樣，
一年的合約期變得越來越不可能被調遣或使用。


在其他人的回應中，戴夫Berganani MEADS國際公司總裁認為，愛國者老化的性能無法滿足軍隊和自己
的要求，洛克希德所捍衛的MEADS將“網路化、機動性強、重量輕、能夠空運，擁有先進的雷達和超高的
發射比可以保護各方部隊和平民。 “


目前還不清楚北約盟國會作出回應，但是德國和義大利國防部長曾表示，該導彈防禦系統計劃必須是任何歐洲
導彈防禦體系的一部分。

在2003年的伊拉克戰爭中，愛國者飛彈部隊成功地擊落數枚伊拉克發射的彈道飛彈，但是也把一架回航的
皇家空軍龍捲風GR4型戰機誤認為伊拉克飛彈而擊落，兩名機員遭害殉職。
緊接在該事件後，美國軍方聲稱事發時該架皇家空軍的戰機沒有把敵我識別系統打開。但是一名隨同愛國者飛彈
連採訪的美國隨軍記者卻表示:「陸軍的愛國者飛彈把盟軍戰機誤認作敵軍戰術彈道飛彈」。


除了攔截飛毛腿飛彈外，愛國者飛彈也攔截了數枚瞄準沙烏地阿拉伯及科威特的其它類型飛彈，包括海鷹反艦飛彈。
相較於會進入平流層的飛毛腿飛彈，這些飛彈在低高度50尺飛行，令防空系統只有很少的時間去瞄準和攔截。
其中一些飛彈成功穿過了防空火網，不過達到的殺傷效果很有限。
據Zimmerman的論述，標準接戰準則是以平均四枚愛國者飛彈攔截一枚飛毛腿飛彈; 在沙烏地阿拉伯
則平均發射三枚飛彈。


如果所有的飛毛腿飛彈都擊落或落在偏離至無人地區，則成功率為100%，但是準確度只會分別是25%及33%。
這兩次事件同樣把愛國者的問題歸咎於愛國者的原始設計－愛國者原本是作為一套反戰機系統。
根據這設計，系統發射接近引信飛彈，飛彈接近目標爆炸，以摧毀或使目標失效。由於飛彈瞄準了目標的質量中心，
在對付飛機的時候毫無問題，但在對付高速飛行的飛毛腿飛彈時，愛國者通常只能擊中其尾部，而不是其彈頭。
單位造價 170萬美金/枚
技術數據
長度 5.31米
直徑 41公分（PAC-1&2）
25公分（PAC-3)
翼展 84公分（PAC-1&2）
負載重量 91公斤（PAC-1&2）73公斤(PAC-3)
整體總重 900公斤（PAC-1&2）312公斤（PAC-3)
發動機 Thiokol TX-486-1 固體火箭引擎
最大速度 5馬赫
有效射程 80Km（PAC-1）
160Km（PAC-2）20Km（PAC-3，對彈道飛彈射程）
160Km（PAC-3，對飛行載具射程）
飛行高度 24,000公尺（PAC-2）15,000公尺（PAC-3）
導引方式 指揮系統導引+半主動雷達導引（PAC-1&2）
慣性導引+主動雷達導引(PAC-3)
彈頭 91公斤高爆彈頭（PAC-1&2）73公斤高爆彈頭+碰撞擊殺(PAC-3)
引信： 近距離引爆
發射平台：車輛

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K988

飛彈照片除第一張跟最後一張其他的好像都是台灣的對吧?

將光森新兵

如果此系統能攔截彈道飛彈 那就太厲害了^^!!

k20011220

3 ~ 4 顆愛國者才能攔一顆飛毛腿....
似乎標三的攔截率高了許多 ( 當然基數不夠 )