準備進軍北美市場？OPEL已經註冊Cascada、Calibra兩款車名(9p)

陳仁

 
身為GM集團在歐洲的戰略伙伴OPEL/VAUXHALL，近年來雖持續的壟罩在財務狀況不佳的陰霾當中，但在母集團的幫助之下反而有逐步回溫的趨勢，其中包含Adam與Mokka等多款車型都是源自於GM的鼎力相助，然而OPEL自2013年初上市的全新中型雙門四座敞篷跑車Cascada日前更是獲得GM前總裁的高度興趣，甚至傳出有換上BUICK廠徽進入北美市場的消息。

 

 

以新一代超值敞篷車為號召，Cascada採用雙門2+2的設定，在車身尺碼4697×1840×1482mm的佈局下擁有媲美M-BENZ E-Class的空間表現，縱使一般被認為是置物箱的後座空間在軸距稍稍放大之下，2700mm的表現其實也頗具乘坐品質，另外配合全新開發的1.4L、1.6L汽油與2.0L柴油動力單元，以及高級車一般的質感內裝，2.4萬英鎊的售價（台幣118.5萬）硬是比E-Class敞篷版的3.8萬英鎊（187.3萬台幣）還更具C/P值。

 

 

就在2013年10月底時，GM集團前總裁Dan Akerson表示對於OPEL Cascada感到相當驚艷，然而雙門敞篷跑車在美國本土一直以來來就有一定的市場，況且Cascada本身的的定位又是以平價車款做為取向，會想要引進美國市場其實也是有他的道理所在；然而不出兩個多月，原本以為僅止於試試水溫的消息，如今OPEL就在同年的12月18日向美國專利商標局註冊了Cascada車名，將流有德系血統的美型敞篷車帶入北美市場。

 

 

另外值得一提的是，在專利商標局這一波的註冊名單裡，OPEL還另外註冊了Calibra的車名，但有鑒於目前此款車僅停留於1990年代的經典雙門轎跑，以第一代Vectra前驅底盤為基礎衍生的產品，憑藉著優異的體質和DTM賽事光芒，在7年的生命週期裡一共累積超過25萬輛的全球銷量，爾後便後繼無人，唯獨僅有2007年推出的GTC Concept較有新世代車型的影子；至於註冊車名的動作是否意味著全新Calibra即將到來，或是僅止於保護名字不被他人占用，可能得要過一段時間才能映證了。

 
當初被視為Calibra後繼車的GTC Concept，歷經金融海嘯過後也斷然停止開發計畫

 
第一代Calibra目前在全球仍有眾多的支持車迷