日本大隅級運輸艦

jxv

nanoman

日本大隅級運輸艦8900噸 是不小了
然而 可能已少有人知道
中華民國海軍的"會稽"號運油艦  
滿載排水量高達18,000噸

「會稽」艦，舷號"306"
原為蘇聯商用油輪"Tuapse"號
1954年6月由中東載運原油航向大陸天津港時
被國府海軍「丹陽」艦在巴士海峽 "補穫"
蔣中正總統下令沒收
旋即加入中華民國海軍

更名為「會稽」艦 舷號"306"的蘇聯商用油輪"Tuapse"號

jxv

nanoman 發表於 2014-1-17 11:35  
日本大隅級運輸艦8900噸 是不小了
然而 可能已少有人知道
中華民國海軍的"會稽"號運油艦  

1954年6月23日，蘇聯油輪陶普斯號(俄語: Туапсе) (英語: Tuapse)在運送油料從中東前往上海途中，在巴士海峽附近公海上被中華民國海軍驅逐艦攔捕，隨後被帶往並被扣押於高雄，所載的油料被充公。陶普斯號船體改名「會稽艦」，編入中華民國海軍，成為運油艦。船上的中外籍船員亦遭扣留。

當時美國認為對前往中國大陸的蘇聯油輪下手不是美國可以公開做的事情，並授意中華民國攔截外國油輪。1954年6月22日上午，美國方面告知蔣介石，「有蘇聯油輪三艘，最近運油經過香港，似有駛往廈門及上海模樣」，美方希望中華民國政府加以攔截，希望知道蔣介石的態度。蔣介石決定進行攔截，並認為「此乃俄共資匪物資十年來第一次之截獲，亦為對第一次俄寇侵華之報復行動也」，並指示若油輪有軍艦護航，可以攻擊，若拒捕，可以擊沉。

事件招致蘇聯方面強烈的抗議，由於壓力越來越大，1954年7月起美國方面態度開始轉變。7月9日，美國透過駐中華民國使館要求中華民國儘速放船。但美國情報系統方面也有人持有不同意見，例如當時美國中央情報局長杜勒斯便主張，可以用陶普斯號的船員當人質，以爭取中共釋放被囚禁在中國大陸的美國人。蔣介石在面對美國放船放人的勸告時態度也顯得強硬，不願放船放人。

kds129

近日好像大偊級跟一艘海釣船相撞
死傷好像都有~

bhx987

小了點不過也比沒有半艘的國軍強，日本用直升機護衛艦名字來騙外行人，台灣該造15000噸的中型傢伙，

多擺幾架各軍種直升機做前進基地，氣墊船是好物，台灣也該搞幾艘替代通用登陸艇，當作快速突擊奪島用途。

william810

沒想到從大隅級文章中可以引申出中俄這段歷史事件. 太感謝了

K988

這到底算運輸艦還是算直升機航母=.="多用途真不錯

2013

K988 發表於 2014-1-17 17:43  
這到底算運輸艦還是算直升機航母=.="多用途真不錯

日本海自是將它歸類為運輸艦，但它在功能上接近兩棲突擊艦

bhx987

2013 發表於 2014-1-17 20:25  
日本海自是將它歸類為運輸艦，但它在功能上接近兩棲突擊艦

直升機護衛艦，說穿了就是一艘直升機航母，只是換個名稱掩人耳目

雨中的火花

要小心日本的軍國主義復活啊  這些船 基本上就是准航母了 日本的的官員(我忘了是哪一個)有說過 只要有戰爭的時候 她們的 日向級 可以2~~30小時 改裝成航母