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發表人: georgebogo
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[軍事資訊] 【最新消息】阿帕契墜落壓民宅　警消趕抵現場救援 [複製連結]

jxv

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31樓
發表於 2014-4-25 15:56:23 |只看該作者
本帖最後由 jxv 於 2014-4-25 16:13 編輯

記者會出來了，駕駛也出面說明，好像不是機械因素，似乎是飛太低了
http://times.hinet.net/hamiplus/news/polity/15215839
http://www.appledaily.com.tw/rea ... 3%E8%AA%AA%E6%98%8E
http://www.setnews.net/News.aspx ... 1191&PageType=1

國方部今（25日）天下午3時召開記者會，針對上午阿帕契墜機說明原因，陸軍副司令王興蔚表示國防部已在第一時間啟動了緊急處置機制，也在第一時間前往醫院探視正副駕駛，國防部長和參謀總長都已了解此事並下達指令，主要有三點：

一、所有同機型飛機全面停飛。
二、成立專案小組，已到達現場，並配合飛安小組與美方人員針對天候、人員、機械等因素進行調查，調查結果出來將盡快對外說明。
三、損壞鄉親的房屋，盡全力修復賠償。

601旅旅長張性竹接著說明，派遣任務是在飛行前2天就完成預派，這架AH-64E808號機在飛行過程向南滑行、滑行高度350英呎，但由於天氣雲霧高度突然下降，雲霧覆蓋飛機前玻璃，導致機組員無法目視地面、沒辦法判斷所在位置，經緊急處置出雲後才發現距離民宅過近、不及拉回，只好盡力作緩衝準備、並緊急迫降。

正駕駛為飛行教官陳龍謙，他也現身記者會說明經過，並且出面表達歉意。張性竹表示飛行員的處置過程都符合標準程序。

飛行教官陳龍謙出席記者會，他表示當時玻璃起霧，使用夜視功能也無法看清楚直升機外的情況，只能改用目視飛行，但看清楚時，眼前已是一排民宅，已盡最大能力降低著陸的衝擊，並於當時立即關閉引擎；最後對於此次意外造成的損失，陳龍謙也向社會大眾道歉。

劉銘輝似乎是第1次飛阿帕契
感激傷害你的人，因為他磨練了你的心志
感激欺騙你的人，因為他增進了你的智慧
感激中傷你的人，因為他砥礪了你的人格
感激鞭打你的人，因為他激發了你的鬥志
感激遺棄你的人，因為他教導了你該獨立
感激絆倒你的人，因為他強化了你的雙腿

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n8548503

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32樓
發表於 2014-4-25 16:01:40 |只看該作者
jxv 發表於 2014-4-25 15:56  
記者會出來了，駕駛也出面說明，好像不是機械因素，似乎是飛太低了
http://times.hinet.net/hamiplus/news ...

第一、原先350英尺，突然降到200英尺，是甚麼原因造成? 為何不拉升回350英尺。
第二、座艙起霧，無法目視。

點評

n8548503  產品生命週期，剛開始一定是不穩定，成熟期後就正常，到了衰退期又開始。這是可接受範圍。  發表於 2014-4-25 17:41:05
opt25590  可能是快周末了,...螺絲鬆懈  發表於 2014-4-25 17:39:06

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澗水藍

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33樓
發表於 2014-4-25 16:31:56 |只看該作者
n8548503 發表於 2014-4-25 16:01  
第一、原先350英尺，突然降到200英尺，是甚麼原因造成? 為何不拉升回350英尺。
第二、座艙起霧，無法目視 ...




今天早上10點左右傳出陸軍航特部AH-64E阿帕契直升機在桃園龍潭墜毀民宅意外，下午3點陸軍司令部召開記者會對外說明迫降原因。受到輕傷的正駕駛陳龍謙少校說，雲霧太大，根本不知身在何處，只好迫降。

陳龍謙受了輕傷，就醫後下午趕到記者會現場說明事情經過。他指出，當時因座艙玻璃開始起霧，沒有辦法目視，9:58沿著滑行道努力加馬力爬升到高度約350英尺左右，但到了10：02雲霧大到無法目視，用夜視功能也沒有辦法知道機外情形，到底自己身在何處，

等到看清楚時，眼前已是一排民宅，最後只好盡量把飛機姿態擺平，將著陸力量減到最低，迫降民宅。他說一切都發生得太快，對於發生這樣的意外感到抱歉，

當地民眾表示，今天早上在現場看到有飛機在空中盤旋，不知為什麼就掉入民宅。目前陸軍已命令同型直升機17架全部停飛，等待此次事故原因釐清後才會復飛。

軍方指出，迫降民宅的編號808阿帕契直升機，後座正駕駛陳龍謙少校無明顯外傷，副駕駛劉銘輝中校則是臉部擦傷。陳龍謙目前的飛行時數1247小時，劉銘輝飛行時數則有1034小時，都是很有經驗的駕駛。

**************************************
高度太低在民宅上方時因著陸力道太大導致無法再爬昇嗎?
座艙玻璃起霧是內還是外?
外面的話不是有雨刷嗎?
艙內的話應該不會連基本的除霧功能都沒有吧
這點我覺得蠻詭異
另外 霧大到連紅外線夜視也發揮不了作用
看來真正的武直殺手是大霧
這麼一來就是人為操作加上天氣因素所造成的意外
這下沒得賠了
看能否再大修翻新吧
不然好好的新機就此"殺肉"讓人不捨啊
幸好飛官只受輕傷

至於死亡之握.....別再相信沒有科學的根據了

點評

blueflow  霧的理由 真的很詭異~ 如果說當年uh1因為這樣墜機我相信~因為不具備全天候能力~  發表於 2014-4-25 18:30:41
opt25590  難不成是瘋狂艾文飛行動作  發表於 2014-4-25 18:08:35
sedo40  所以說 行車紀錄器 拍到往下墬 是剛脫離雲層? 還有第1個媒體 提問我覺得有點瞎....  發表於 2014-4-25 17:57:50
opt25590  簡單說:全民買單,.. 去年,...護漁無故摔機,..軍迷也吞了那檔事  發表於 2014-4-25 17:32:06
opt25590  這證詞對調查很不利,會讓boeing原廠開脫機會  發表於 2014-4-25 17:29:29
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1937年8月毛澤東在陝北洛川會議訂出具體方法：
「為了發展壯大我黨的武裝力量，在戰後奪取全國政權。我們黨必須嚴格遵循的方針是『一分抗日，二分敷衍，七分發展，十分宣傳』

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阿杰dd

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34樓
發表於 2014-4-25 17:06:30 |只看該作者
老美賣給我們的東西品質真的很差...老是掉東掉西 = ="

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blueflow  不會駛船 嫌溪歪?  發表於 2014-4-25 18:31:07
opt25590  未來還有uh-60,...叫人心寒  發表於 2014-4-25 17:26:18
opt25590  還剩OH-58D還沒掉的記錄  發表於 2014-4-25 17:25:12

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tomahawk28

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35樓
發表於 2014-4-25 17:34:56 |只看該作者
毀了一架 真是心痛啊
不知有沒有保固可以跟老美索賠一架

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opt25590  人為因素一樣也不能索賠,..接收黑鷹就繼續傳承,老戲循環  發表於 2014-4-25 17:59:17
n8548503  如不是設計上瑕疵，如何索賠?  發表於 2014-4-25 17:41:50

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eastern

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36樓
發表於 2014-4-25 18:18:45 |只看該作者
我覺得駕駛有避重就輕嫌移，看完整段說明疑問就越大了。起霧無法判斷、還有失去動力而迫降這是兩種情況。在影片中看到螺旋槳是轉動的，看不太出來有變慢的跡象。反而看到的是整機網下墜，我懷疑駕駛有"誤判"的情況產生。即使玻璃起霧看不到外面，機身內有很多雷達跟科技產品會幫忙、怎可能"玻璃起霧"就可搞垮一台阿帕契?

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WUMAGA

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37樓
發表於 2014-4-25 19:11:44 |只看該作者
靠腰勒

一下班打開電視就看到新聞跑馬燈 說阿帕契摔了

扯爆了 又有陰謀了!!!!

每日兩岸三地ˋ日韓明星最新狀態與活動貼圖都在WUMAGA!

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ase810308

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38樓
發表於 2014-4-25 20:01:52 |只看該作者
機械因素?會不會是老美警告在還沒查出真相之前不可以把事實說出來?
最清楚應該是飛官,但礙於..不能說出口只能怪天氣因素最好下台階

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歷史怪物

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39樓
發表於 2014-4-25 20:17:20 |只看該作者
真是心碎阿
希望老美能免費在還我們一架
要不然20億飛了

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qwe097878

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40樓
發表於 2014-4-25 20:51:23 |只看該作者
AH-64E  又少一架了

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n8548503  有一種說法，我們長弓雷達買太多了。  發表於 2014-4-26 10:16:28
mingjack5  本來就不是每一架阿帕契都有買長弓雷達，何來多了一組長弓雷達之說？  發表於 2014-4-26 01:41:30
qwe097878  .@@  發表於 2014-4-25 21:30:58
opt25590  多了一組長弓雷達  發表於 2014-4-25 21:24:00

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