現在還有磨合期嗎？

lomoney8

bv5gk 發表於 2014-5-31 23:28  
謝謝大大們的意見、一直以前現在的工藝水準提高了、相對的車輛更精密、那磨合期會減少、甚至會沒有、還有大 ...

再怎樣高水準..一樣會有該有的設計..汽缸內的交叉線一樣不會少..磨合一樣不會少..沒有那些線..你油要留在那呢?鐵屑是大約是0.01MM左右的東西 那不會卡住你任何東西的..

rioslin

現在的工藝提升了，但大家真的相信工讀生組裝的技術也提升？小弟也建議3百、1千換油後在操

djtybn

剛開始組裝完,難免會有些雜質在機油裡
先慢慢磨合利用第一次換油把雜質漏乾淨
怕就看第二次換油,通常是第一次沒漏乾淨的雜質或沒有雜質(鐵削之類,墊片膠)

duncan777

沒差反正在路上也不常油門一拜

gorocker

提醒一下遇到的狀況，有滿多家庭用的那種買菜車，會發生 我怎麼崔到50就上不去 要很大力才上的去，
有可能是因為你的傳動已經磨損吃溝了，導致你的車容易在你常用的轉速那邊，若是要超出你常用的變速區域 就會有點卡卡的，
所以不一定跟你怎麼養缸 馴車有什麼不同。

至於你說側車的工法......我個人人為台灣的大廠沒什麼特別的進步，大多都做在外觀跟一些蒜皮的地方。
不然30年前的老野郎也很多在陸上啪啪走。 定期保養比較實在~

qwaszxe123

車子的確有磨合期但是不用非常刻意的放慢
順順騎就好了
基本上在出廠前車廠都先幫你操過了

出廠前操過? 有出廠測試?

當然有測試過，當然這邊的測試指的不是在封閉賽道或是路上進行操駕
而是在出廠前車子都會上馬力機拉轉速蒐集各項數據

bv5gk

感謝大大們給我心得和答案~~

以前看motoGP比賽、技師把車組好就托出去跑幾圈

小弟的想法是現在的技術這麼好、也許也像賽場上一樣

組裝好在過彎和車線衝刺、拉高轉速動力滑胎過彎、又帥又吸睛~

andy00678

基本上來說 還是會建議 齒輪拉
之類的 基本會要你訓300公里
可是小弟牽車 好像期到86公里的時候
油門就給他罐底了