台船潛艦國造 先通過修艦資格考

澗水藍

自由時報 – 103年7月3日 上午8:40 記者方志賢／專訪

我國潛艦國造喊了十幾年，仍無下文。台船總經理陳豊霖表示，十二年前，德國專家就證明台船有建造潛艦能力，如今政府啟動茄比級潛艦修護計畫，「只要通過修護老潛艦『資格考』，潛艦國造就更有信心！」

陳豊霖說，台船從十大建設到現在，已奠定建造潛艦的基礎能力，十二年前的「潛龍計畫」，更完成潛艦最困難的兩個船段，一是精密的主機船段船殼，及最難搞定的魚雷發射管船艙。

二○○一年美國布希總統同意給我國八艘柴油潛艦，迄今仍未履行承諾，當時台船希望走美國授權建造成功級艦的模式，但因美國早在廿年前關閉柴油潛艦生產線，現在都是核子潛艦，要美國重新開設生產線，需要的成本太高。

陳豊霖表示，台船是公營全民公司，「只要國家需要，願意投入人力」，不僅發展潛艦國造，對台船未來進軍特種船舶、海事工程、海事能源開發等，也都有周邊效益，所以毅然決然籌劃潛艦關鍵技術的研究，也就是「潛龍計畫」。

「潛龍計畫」十二年前就進行，當時的前身計畫是要接收美國的潛艦藍圖，但遲遲等待，直到三年前走向本土化，自己研究開發，去年開始成立「潛艦國造設計開發推動小組」，目前進行一年多，預計明年完成三年計畫。

陳豊霖指出，把台船發展與「潛龍計畫」結合，發展過程提升設計、建造能力，目前進行還很順利，但需要國家的決心，有些關鍵技術，需要政府間默契，透過商售方式處理，降低輸出許可核准的壓力，變成技術合作或輸出，但不是裝備輸出。

潛艦維修 年底前提建議案

政府最近啟動茄比級海獅、海豹潛艦維修計畫，台船預計年底前提出建議案，陳豊霖說，台船累積十幾年的準備，透過這個計畫能驗證台船設計、材料取得、建造規劃、技術管理及財務管理能力。

他說，「茄比級潛艦是重建案不是逆向工程」，七十年老潛艦，很多材料都買不到，但可用更新的材料，把不能用、危險的部份修護，其他部份能留就留，用比較簡單、省成本、時間短的，讓潛艦壽命再延長廿年。

陳豊霖強調，我國的教育水準、工業技術不差，差的是決心、機會及整合，如今政府有決心，台船願意來整合，「希望年輕人一棒接一棒，未來七十多歲時，能見證中華民國製的潛艦在台船下水。」

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原來復茄案不是逆向工程
是重建案
如此說來 該摸的都摸透了
也不用邊拆邊學邊研究
直接以新材料重製替代
此項資格考事關重大
考得可是ROC未來的水下戰力
此外
外界大眾總以為潛艦艦體製造最困難部份在圓錐形艦首
但在廠方卻不作如是想
潛艦最困難的兩個船段，一是精密的主機船段船殼，及最難搞定的魚雷發射管船艙。

la620935

搞到已經成功後.....老美就一腳踩爆台船的成果.......拿台灣垂涎已久的"美造改良214".........看來又是白幹.........

2013

la620935 發表於 2014-7-4 12:05  
搞到已經成功後.....老美就一腳踩爆台船的成果.......拿台灣垂涎已久的"美造改良214".........看來又是白幹 ...

我認為這種事情不可能發生，美國有很長一段時間沒製造常規動力潛艦，沒必要花錢去開產線找自己的麻煩

一代英豪

la620935 發表於 2014-7-4 12:05  
搞到已經成功後.....老美就一腳踩爆台船的成果.......拿台灣垂涎已久的"美造改良214".........看來又是白幹 ...

美國當然想賺,但是最大的阻力來自美國國防部&海軍,因為怕國會要求多造物美價廉的傳統動力潛艇,減少核動力潛艇的數量,海軍打死也不幹這種事,美國軍火工業也不願因為賺一筆,得罪美國海軍源源不斷的軍火大單.所以可能性非常低.

m.j

台船老總你一口氣講那麼多
真的沒事吧

看來是急了
已經投資下不少資源了....呵呵

澗水藍

 
十二年前的「潛龍計畫」，更完成潛艦最困難的兩個船段，一是精密的主機船段船殼，及最難搞定的魚雷發射管船艙。
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補上諸君可能看過 卻不甚有印象的兩部船段
右側為魚雷管穿出段

Auther

成果經驗是在執行過程中的失敗的累積及修正而完成, 經國號戰機成果過程不是可以參考的經驗值嗎, 數據累績也可以從小型潛艦去試做後再放大成型,如果只是談, 那永遠只會是夢沒用的, 台灣這幾年只關心會說話的, 忽視了專業執行面的聲音喔

大寮

等到中華民國政府想到潛艇要自製一些人才早就跑光了

小河流

偉大的經國總統名言，
今天不作明天就會後悔
我們還有多少時間來等待，
俺支持國防自主深耕國造能力