引領變速新時代，FORD將首搭10速自排於新世代Mustang、F-150上

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隨著FORD與GM這美系汽車龍頭大廠，於2012年10月傳出將共同合作開發全新的9速/10速變速箱，並在2013年4月正式簽署協議以來，歐（VW集團）、美、韓（HYUNDAI-KIA集團）這3強鼎立、相互搶快的局面正式延燒，但正當VW集團於5月宣布10速DSG已進入最終測試階段後，FORD更是撂下狠話要將10速變速系統優先搭載在旗下新世代Mustang、F-150上，成為市場領頭羊。

為求減少動能傳輸損耗、提升燃油經濟效率以及讓動力銜接更順暢，5速、6速自排早已是平民化車款的標準配備，7速、8速系統對高級車款、性能跑車更是稀鬆平常，但在環保法規日漸嚴苛的當下，除了引擎科技的進步外，開發更多檔位的變速系統更是成了車廠無可避免、勢在必行的開發動作。



而根據了解，由FORD和GM集團所聯手開發的9速/10速變速系統裡，將會依照驅動形式的不同而有所劃分，其中9速的部分是由GM集團負責開發，並將搭載在前驅車型使用，10速則是委由FORD進行研發，並優先使用在Pickup、SUV和性能車款上，而在FORD內部的評估上，這套10速系統將會在2015年時搭載在新年式的Mustang上，並將在當年稍晚或2016年時下放至F-150，讓油耗、性能表現更為精進。



此外，由於近來美國柴油市場規模逐漸放大，各家車廠無論是歐系進口或是美系本土軍都持看好的態度，也正因為如此FORD也將考慮為F-150評估搭載TDCi柴油渦輪引擎的可能性，並在未來1至2年內推出相關車型。