二戰英倫空戰的隱藏王牌- 303波蘭戰鬥機中隊 303 Polish Squadron

shaun91255

二戰中按照擊墜數排名的戰鬥機王牌飛行員，毫無疑問是以德國人獨占鰲頭。而波蘭的王牌飛行員們，儘管他們的戰績遠遠無法與德軍頂尖王牌相比，但是波蘭從戰爭的第一天就開始作戰，直到歐洲勝利日，波蘭飛行員的戰績與個人命運，隨著波蘭國家命運的起起落落而跌宕起伏。
要追述這些人的事蹟，有必要追踪波蘭空軍在整個戰爭期間的命運軌跡。

與一般人的印象相反，1939年9月1日開戰之前，波蘭空軍並非毫無準備，但是波蘭戰鬥機部隊的主要困難在於兩點，第一，主力戰鬥機P2的性能無法與德軍戰鬥機和轟炸機相比，P2在20年代末30年代初剛剛服役的時候，曾經被認為是那個時代最先進的設計之一，但到了1939年已經過時。
第二，德國陸軍推進神速，波蘭空軍被迫不斷地轉場，無法形成持續戰鬥力。在這種條件下，整個波蘭戰役期間，波蘭空軍產生了第一個，也是當時唯一一個盟軍陣營的王牌飛行員：9月4日第142中隊的斯卡爾斯基Skalski少尉累計擊墜5架敵機(包括1架與隊友分享戰果) 。
斯卡爾斯基後來成為波蘭空軍擊墜數最高的第一王牌。這場戰爭中第一個空戰擊墜戰果，是德軍一架容克87斯圖卡俯衝轟炸機擊落一架正在起飛的波蘭P2戰鬥機，第一個盟軍方面的戰果，是波蘭飛行員格奈斯Gnys少尉擊落一架德軍道尼爾17偵察機。兩者都發生在9月1日凌晨。



開戰後第2週，波蘭空軍的戰鬥力在不斷的空戰和轉場中逐漸耗盡，9月17日蘇聯入侵波蘭，18日各波蘭戰鬥機中隊接到命令，退入羅馬尼亞和匈牙利，然後分散轉往法國組建流亡軍隊。從1939年10月至法國戰役開始前的1940年4月，總共約有8500名波蘭空軍人員集合到法國。在法國戰役期間，波蘭戰鬥機部隊的訓練中心在里昂，前後共有約70名波蘭飛行員通過短期培訓，飛法國的主力戰鬥機MS-406。波蘭和法國飛行員之間，並無語言障礙，因為戰前波蘭那些受過良好教育的飛行員們都會講法語。到1940年3月，第一個波蘭戰鬥機中隊“蒙彼利埃中隊Mongpellier”形成戰鬥力。這個中隊包括6個小隊，每小隊3架法國MS406戰鬥機，1940年5月法國戰役打響後，這個中隊出現3名王牌飛行員(加上他們各自在波蘭戰役中已有的戰績) ，其中曾在波蘭打下二戰中第一架德機的格奈斯少尉成了波蘭空軍在法國期間的第1個王牌。

法國戰役中參戰的第2個波蘭中隊番號第145戰鬥機中隊，曾經被稱為“芬蘭中隊” 。因為1939年11月蘇芬戰爭爆發，蘇聯當時還是納粹的盟國，英法準備在芬蘭一方對蘇軍作戰，而波蘭本身從9月17日起，已經與蘇聯處於正式戰爭狀態，因此最早編成的波蘭戰鬥機中隊，準備去芬蘭作戰，後來芬蘭投降，這次遠征就作罷。 1940年4月，這個中隊獲得第145的番號，法國戰役爆發以後，第145中隊轉到Dreux地區作戰，6月9日，這個中隊的格洛欽斯基Glowczynski上尉達到了累計擊落5架敵機的王牌標準。 6月18日，145中隊的韋則利克Wczelik上尉在海面上打下一架德軍亨克爾111轟炸機，這是法國戰役期間整個盟軍陣營的最後一個擊墜戰果。在整個法國戰役期間，總共約130名波蘭飛行員在盟軍中作戰，聲稱的總戰績60架敵機，13名飛行員陣亡。 6月18日法國投降，在法國的波蘭飛行員多數從法國南部去北非，轉道葡萄牙或西班牙去英國集合。

隨後緊接著是不列顛空戰。 1940年7月起，波蘭飛行員經過短期培訓掌握了英國的颶風式戰鬥機以後，以個人身份分散編入皇家空軍戰鬥機中隊參戰。 7月19日，皇家空軍第145中隊的波蘭飛行員奧斯托維茨Ostowicz與友機分享一個德軍He-111轟炸機戰果，成了不列顛戰役第一個擊落敵機的波蘭飛行員，不幸在8月11日，還是他，又成了第一個在不列顛戰役陣亡的波蘭飛行員。在獨立的波蘭戰鬥機中隊編組之前，約有100名波蘭飛行員分散在27個皇家空軍戰鬥機中隊參戰。平均來講，波蘭飛行員的戰鬥經驗比英國飛行員豐富，勇敢精神更不缺乏，但是語言溝通有障礙。英國飛行員只想要打傷德國飛機，而波蘭飛行員因為國仇家恨，一定要把德國飛機打得體無完膚，甚至追著跳傘逃生的德國飛行員打，確認敵人已經死亡才肯善罷干休。英國第501中隊出了3名波蘭王牌，其中格洛瓦奇中士Glowacki在8月24日一天之內三次出擊，打下3架Bf109戰鬥機和2架Ju88轟炸機，成為波蘭空軍中第一個“一天王牌” 。但是波蘭飛行員戰前極少有人會講英語，空戰中的通信聯絡和協調成了大問題。英國戰鬥機司令部總司令道丁上將在一份報告中建議，把分散在皇家空軍各中隊的波蘭飛行員抽調出來，專門組建波蘭戰鬥機中隊，至少可以解決中隊內部的通訊協調問題。 1940年8月組建了第一個波蘭戰鬥機中隊，番號302，最初由英國軍官擔任中隊長。同月組成303中隊。以後在整個戰爭期間，波蘭流亡空軍總共在英國組建過14個中隊，其中有8個是戰鬥機中隊。當時每個中隊都盡量集中戰前在同一個單位服役的飛行員，繼承戰前波蘭軍隊的傳統，例如302中隊又叫波茲南中隊，因為飛行員多數來自戰前駐波茲南的第3團， 303中隊又叫華沙中隊，飛行員來自原華沙驅逐機旅的111，112兩個中隊。 302和303中隊在不列顛戰役期間都使用颶風式戰鬥機，絕大部分是波蘭戰役和法國戰役的老兵，作戰經驗豐富，302中隊有兩名在法國戰役中就是王牌，但是他們的駐地在不列顛戰役主要作戰區域以北，戰鬥不夠激烈，所以戰役期間只湧現了一名新王牌：恰盧帕少尉Chalupa，他在8月24日的一次空戰勝利，是波蘭戰鬥機中隊在不列顛之戰中的第一個戰果。



303 “華沙” 中隊戰績輝煌，不列顛之戰最緊張的時段裡，從8月30日開始，303中隊調到戰區作戰6週，在這段時間總共聲稱擊落敵機126架，在所有參加不列顛之戰的皇家空軍戰鬥機中隊裡排名第一，出現9名新的王牌飛行員，其中包括整個戰爭波蘭排名第2和第5的烏爾班諾維茨Urbanowicz和祖姆巴赫Zumbach。烏爾班諾維茨個人戰績15架，是波蘭飛行員在不列顛之戰中的絕對個人冠軍。戰功的代價是該中隊9名飛行員陣亡，其中包括2名王牌，Paszkiewicz少尉和捷克人Josef Frantisek中士。



到1941年春季，在皇家空軍服役的絕大多數波蘭飛行員都編進了各個波蘭中隊，於是在英格蘭Northolt空軍基地組建了第一個波蘭戰鬥機大隊，大隊長有兩人，一個是皇家空軍的約翰-肯特John Kent，另一個是波蘭王牌飛行員烏爾班諾維茨。隨著皇家空軍在1941年中逐漸轉守為攻，波蘭戰鬥機中隊和其他英軍中隊一樣，越來越多地執行在敵占區上空為轟炸機群大規模護航的任務。 1941年5-12月間，又有16名波蘭飛行員達到王牌戰績，其中德洛賓斯基少尉Drobinski在1941年6-7月打下6架敵機，是波蘭飛行員裡在噴火式戰鬥機上最好的王牌，他在6月21日的一次空戰中，居然打下了德軍當時的頂尖王牌加蘭德​​。 1942年的最後一天，幸運的306中隊在護航任務中擊落兩架德軍福克-沃爾夫FW-190戰鬥機，這是波蘭空軍司令部統計的波蘭中隊總計第500架和501架戰果(不算皇家空軍中隊裡的波蘭飛行員戰績) ，306中隊獲得銀盾紀念獎。



隨著盟軍逐漸掌握歐洲大陸上空的製空權，戰鬥機飛行員們擊落敵機的機會也逐漸減少，1940年後半年，波蘭飛行員僅在英國作戰的時候就擊落214架德機，1941年全年波蘭人的總成績是198架，1942年下降到90架。從1943年開始，盟軍戰鬥機部隊的作戰重心，由護航為主轉向逐漸重視對地支援，為即將到來的D日作準備。在此大背景下，1943年底波蘭戰鬥機部隊司令波利科夫斯基上校向盟軍總部要求，編組波蘭作戰分隊去北非實戰，重點學習空地配合技術。很快，從70名志願參戰的波蘭飛行員中挑選15名，組建北非“波蘭戰鬥隊”Polish fighting team，隊長是波蘭戰役中第一個波軍王牌斯卡爾斯基Skalski上尉，另有兩人也已經取得5架以上戰績。 1943年3月，波蘭戰鬥隊配屬第244戰鬥機聯隊145中隊開始作戰，在總共40天的空戰中，15名飛行員中又有3人在北非晉身王牌行列(加上他們各自之前的戰績) ，其中霍巴則夫斯基Horbaczewski僅在北非的40天就擊落5架敵機，即便不算之前和之後的戰績，他也是波蘭戰鬥隊裡唯一的“非洲王牌” 。這個小隊即便在北非沙漠空軍的老兵裡，也相當突出，他們在沙漠空軍中第一個裝備噴火9型戰鬥機，任務經常是為大編隊飛高空掩護，非正式的綽號叫做“斯卡爾斯基馬戲團” 。突尼斯軸心國軍隊總投降之後，波蘭戰鬥隊的任務完成，盟軍邀請波蘭飛行員們以個人身份留在地中海戰區作戰，並許以更高的職務。經過波軍總部同意，3名飛行員留在北非意大利戰場：隊長斯卡爾斯基和霍巴則夫斯基都在內，斯卡爾斯基很快成為皇家空軍601“倫敦郡”戰鬥機中隊中隊長，不久又晉升大隊長。霍巴則夫斯基在8月份成為皇家空軍43中隊中隊長。這兩個人，後來是整個戰爭期間波蘭空軍總戰績排名第一和第三的王牌。此外，零散留在英軍而未編入波蘭中隊的波蘭飛行員，也有些人非常出色：這些人當中出了3名王牌，其中Jerzy Jankiewicz還在1942年5月成為第一個指揮皇家空軍中隊的波蘭人，他的中隊番號是第222戰鬥機中隊。



1944年，波蘭戰鬥機部隊當中，最成功的是從意大利回來的霍巴則夫斯基指揮的第315波蘭中隊，8月18日，這個中隊創造了一次出擊擊墜數以中隊為單位的皇家空軍擊墜紀錄：當時12架315中隊的P51野馬戰鬥機在法國Beauvais上空遭遇屬於德軍第2和第26聯隊的60架FW-190戰鬥機，空戰的結果，波蘭人聲稱打下16架德軍戰鬥機(德軍承認損失12架) ，波蘭方面唯一的陣亡，是中隊長霍巴則夫斯基少校本人。



到1945年，流亡的波蘭空軍已經有了3個大隊，整個戰爭期間波蘭空軍與德軍的最後一次大規模交戰，是1945年元旦，313大隊的317，308兩個中隊飛對地支援任務返航比利時根特附近基地的時候，遭遇德軍攻擊機場的戰鬥機編隊，16架波蘭戰鬥機在20分鐘之內打下18架FW-190戰鬥機和1架分享戰果，自己損失2架。而波蘭王牌飛行員的最後一個個人戰果，是在1945年1月21日，屬於布洛克上尉Block。



整個戰爭期間，屬於波蘭流亡的戰鬥機部隊，總共有42到58名擊落5架以上敵機的戰鬥機王牌，數字不精確的原因，是各種計算方法和統計口徑有不同，所以各種資料所列的名單有出入，42人的名單不算在皇家空軍和美軍中服役的波蘭人，也不算在波蘭中隊服役的其他國家飛行員，而且分享戰果不能算作每人一架，而算半架或三分之一架，這是比較嚴格的計算方法。 58人的名單計算方法是分享戰果算每人一架。另外，蘇聯與波蘭流亡ZF關係破裂之後，自己組織了波蘭人民軍。到戰爭結束為止，東線的波蘭人民軍共有4個戰鬥機團，從1944年底開始參加東線空戰，總戰績擊落德軍飛機20架，沒有出過真正意義上的王牌，唯一的王牌，是第1華沙戰鬥機團的蘇聯飛行員維克托-卡里諾夫斯基Viktor Kalinovski，他的個人戰績12架，但他是蘇聯人，有10架戰績是調入波蘭部隊之前獲得的，在波蘭人民軍的時候打下兩架德機，戰後又調回蘇聯空軍，所以不應該算作是波蘭王牌飛行員。



Stanley Vincent, 303中隊指揮官, 一開始並不相信波蘭飛行員宣稱的擊殺數, 認為很大程度地灌水嫌疑
並戲謔地說：這些對坦克衝鋒的莽夫有什麼能耐？他們在自己國家只撐了三天！
後來他決定親自駕機與這群他口中的莽夫一起作戰,
每當他瞄準德機準備攻擊時就會有一架波蘭飛行員駕駛的噴火式搶了他的攻擊位置,然後近距離擊殺德機
屢試不爽, 返回基地後他終於相信這群波蘭飛行員的技術的確高超



John Kent 加拿大籍隊長, 波蘭飛行員暱稱他 "Kentaski" 303中隊成立時的隊長
努力的將波蘭飛行員訓練成符合“英國標準”的飛行員







303中隊的擊殺數
















Bloody foreigners. Untold Battle of Britain. 英國拍的303 Squadron 紀錄片 類似電影手法 很值得看（英文無字幕）