Earth Dreams技術全面進駐，新年式HONDA CR-V登場(17p)

陳仁

 
順著幾天前網路上先行曝光的小改款HONDA CR-V，原廠在剛剛也終於進一步提供完整規格資訊。就單單從外觀來看，不少人會認為HONDA針對小改款CR-V的外貌變動已經相當驚人，但其實在新聞稿發表後更發現，原廠著重的不只有外觀還有動力改進，以及安全科技系統的全面導入，讓CR-V更具市場銷售競爭實力。

 
動力系統方面小改款CR-V全面改用具備Earth Dreams技術的2.4L DOHC i-VTEC直列四缸汽油引擎，在直噴系統（DI）導入下可提供185hp/6400rpm最大馬力以及25.0kgm/3900rpm的峰值扭力輸出。相較於舊款引擎雖然馬力表現持平，不過扭力輸出顯著提升2.5kgm（＋11％），且HONDA還針對汽缸內部的摩擦影響進行調整，有效降低阻力達到更平順的動力輸出。

 

 

除了Earth Dreams的2.4L DOHC i-VTEC引擎更新外，小改款CR-V另外一個精進的重點就是捨去過往5速手自排變速系統，更換傳輸效率更高的CVT無段變速系統（附G-Shift檔位），並依然提供AWD智慧行四輪傳動系統可選。這也讓小改款CR-V在美國市場的油耗表現從原本平均10.9km/L提升到12.2km/L（AWD車型則為10.5km/L到11.8km/L）。

 

 

操控層面上為提升小改款CR-V舒適與穩定性，前麥弗遜不僅經過細部調整且胎面寬度增加15mm，還順勢減少0.5度的外傾側角。而後多連桿的懸吊系統亦比照辦理，阻尼、彈簧、防傾桿震套等都經過修改，顯著提升車輛過彎穩定性。另外，小改款CR-V也導入EPS電動輔助方向盤，相較傳統液壓式機構在操作上更輕手且還能降低引擎負載。

 

 

安全防護上小改款CR-V的目標是能夠通過美國IIHS各項撞擊測試，因此在車體結構方面也進行了多達60多處的改進，且所有在美國銷售的車型皆標準配備VSA車輛穩定性輔助系統、ESC電子穩定控制系統、ABS防鎖定煞車系統、雙前座安全氣囊、SmartVent雙前側邊氣囊、雙側面簾式氣囊等。

 

 

行車安全防護系統方面CR-V在小改款後也一次到位，美國市場高階車型（Touring）即配有正向碰撞警示系統（FCW）、預期碰撞煞車系統（CMBS）、車道維持輔助系統（LKAS）、車道偏離警示系統（LDW）、主動車距控制巡航系統（ACC）等。而未來這些安全科技系統也會提供到歐洲販售的CR-V上，並依照車型不同做配備調整。

 

 

內裝鋪陳上小改款CR-V並沒有太多變動，依然維持先前設計的架構。不過HONDA近年陸續增配的多功能車載系統HONDALink也終於能在CR-V上選配到。HONDALink支援多種應用程式，可用來查詢天氣、位置、査看訊息、3D導航、網路電台、住宿、用餐等功能，亦能瀏覽Twitter、Facebook等頁面，再經由傳輸線儲存到智慧型手機中。

 

 

 

美國HONDA表示，在這17年來CR-V在美國當地一直是最暢銷的SUV車款，輔於第四代車型於2011年底開始銷售，這次中期產品小改不僅全面挹注Earth Dreams Technology引擎與傳輸技術，更導入各式先進行車安全防護系統。最後，小改款CR-V排訂在2014年10月1日起開始在美國當地銷售，價格為23320美元起（約新台幣71萬元）。

 

 

db123

小改款的油耗進步這麼多，
是多加了什麼神兵利器，原來也太遜了，
還是故意留空間給小改款進步用，
CRV真的是好車一部!