A-6闖入者式攻擊機

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A-6闖入者式攻擊機（英語：A-6 Intruder）是一架由格魯曼公司生產的雙發動機、次音速攻擊機，是美國海軍、陸戰隊在1963年至1997年使用的全天候中型艦載攻擊機，用以取代活塞發動機的A-1天襲者攻擊機。在A-6E退出作戰序列後，其精確攻擊任務由攜帶LANTIRN筴艙的F-14所暫代；爾後，艦載對地攻擊任務正式交給F-18E/F戰鬥攻擊機。A-6攻擊機能夠在任何惡劣的天氣中，伸手不見五指的黑暗中，以超低空飛行，穿過敵軍的搜索雷達網，正確地摧毀敵軍陣地、目標。其在越南戰爭、波斯灣戰爭中都能夠見到它的蹤影。雖然A-6已退出美軍現役的作戰序列，但由A-6所改裝的電子作戰機，EA-6B在2012年時仍舊活躍於美軍航艦之上。

為了提供打擊敵方防空武器及地對空飛彈系統的能力，有19架A-6A在1967到1970年間改裝成A-6B，綽號Iron Hand。A-6B拆除很多原本A-6A標準的攻擊系統，以加裝特殊設備以偵測、追蹤和攻擊敵方雷達基地以及引導AGM-45和AGM-78「標準」反輻射飛彈。

為了在夜間對胡志明小徑展開攻擊，共有12架A-6A升級為A-6C標準以強化夜間作戰能力。該批攻擊機安裝了TRIM莢艙以強化對道路的辨識能力。除此之外，它強化對汽車發動機的排氣偵測。

在1970年初期，美國海軍為了取代KA-3B與EA-3B艦載加油與電戰機，對78架A-6A與12架A-6E進行改裝，作為空中加油機使用。這些飛機移除了DIANE導航系統，並加裝一套內載供油系統於機身中。有時它們也會在中線使用D-704加油莢艙。雖然KA-6D理論上也能進行日間轟炸使用，但它們從未投入轟炸作業之中，而是搭載四具大型副油箱為攻擊機提供空中補給服務。

在A-6攻擊機初綻光芒之時，一種專為美國海軍陸戰隊而設計的電子作戰（EW）與電子反制干擾（ECW）闖入者攻擊機就此而生。此型電子作戰機被用於取代逐漸老化的F3D-2Q電子干擾機。第一架電戰版的闖入者攻擊機（原編號A2F-1H，後改為EA-6A）試飛於1963年4月26日。此戰機將大多數的AN/ALQ-86電子作戰裝備安裝於垂直尾翼上方的電戰夾艙中。EA-6A也裝有AN/APQ-129火控雷達，並且能發射AGM-45反輻射飛彈。雖然如此，但實戰中EA-6A從未做為野鼬機使用。格魯曼公司一共只有製造28架EA-6A，其中包括2架原型機，15架新機體與11架由A-6A改裝的機體。EA-6A皆服役於美國海軍陸戰隊，並參與越戰其間的電子作戰任務。

有鑒於A-1攻擊機於韓戰中的出色表現，美國海軍於1955年提出一款艦載全天候對地攻擊機的初步需求案，並於1956年10月正式對外公開性能要求。該案需求書發給貝爾，波音，Douglas, 格魯曼，洛克希德，馬丁，北美航空和沃特飛機公司[1]。在經過海軍評估之後，格魯曼公司雀屏中選，並於1958年2月贏得開發A2F-1的合約。YA2F-1的原型機於1960年4月19日首航



YA2F-1原型機，注意該機使用了複雜的可下偏尾噴管以提高短距起降性能


正在進行最後總裝的幾架YA2F-1 原型機


首飛中的YA2F-1 原型機（BuNo 147864）。該機的方向舵較小，並安裝了長長的試飛用空速管


第二架YA2F-1（BuNo 147865）進行外掛武器的試飛

闖入者式攻擊機在1962年秋天正式的被美國國防部定編號為A-6A攻擊機，並於1963年2月加入美國海軍。很快於1960年代中期，A-6即成為美國海軍與海軍陸戰隊的主要全天候中型攻擊機，以及空中加油機。同時間，美國空軍則採用F-105及F-111負責類似之打擊任務。後者，早期型的F-111A日後也接受類似於海軍EA-6B的改裝，成為專司電子作戰的EF-111干擾機。A-6攻擊機第一次投入戰場即是在越戰之中，從航艦上出發頻繁的打擊越南陸上之目標。

A-6闖入者式攻擊機共生產數量693架. 單位造價4千3百萬美金（1998年）. 衍生機型EA-61997年2月28日，最後一架A-6攻擊機自美國海軍退役。隨後，美國艦基攻擊機主力則轉移至F/A-18E/F超級大黃蜂肩上。



AD“天襲者”渦輪螺旋槳攻擊​​機仍使用二戰的技術，在50 年代末已嚴重落後，美海軍感到迫切需要一種全天候重型艦載攻擊機，因此產生了A-6闖入者式攻擊機


A-6 安裝有全翼展的前緣縫翼和單縫襟翼，以增加起降時的升力。襟翼前方是擾流板


由於設計合理，F-14 沿用了A-6 的主起落設計


A-6 碩大的雷達罩內上下排列著搜索雷達與跟踪雷達天線，這兩部雷達是DIANE 系統的心臟


早期A-6 的減速板（左）與被焊死之後的減速板部位


取消了機身減速板A-6E


後期型A-6 都採用了翼尖減速板


生產型A-6 的J52 發動機安裝在重心位置，後面有長長的彎曲尾噴管


正在製造中的第430 架A-6A 後機身


正在製造中的A-6A 內側主翼


組裝中的A-6A


正在鋪設線路的A-6A，快完工了


1964 年，維吉尼亞州奧希阿納航空站的VA-42 訓練中隊的三架A-6A 在編隊飛行


A-6B VAL 全尺寸模型，相比A-6A 顯得小巧了許多


1971年VA-75 中隊的A-6B（BuNo 149957），翼下掛載AGM-78標準反輻射飛彈


1970年VA-52 中隊的A-6B PAT/ARM（BuNo 155628）在越南上空執行轟炸任務


VA-52 中隊的A-6B PAT/ARM（BuNo 155630），翼下掛載百舌鳥反輻射飛彈


注意A-6B PAT/ARM 雷達罩上方的AS-2Q50 天線


A-6B TIAS 座艙


掛載標準反輻射飛彈起飛的A-6B


掛滿吊艙進行AGM-65 飛彈發射測試的NA-6A


A-6C 腹部的TRIM 吊艙


1972 年VA-35 中隊的A-6C


A-6A（BuNo 149937）進行空中加油試飛


KA-6D 尾部的漏斗形整流罩


1992 年VA-205 中隊的KA-6D 在對一架F/A-18C 進行空中加油


EA-6A 的風洞模型


EA-6A 第二架原型機BuNo 148618


首架EA-6A（BuNo 147865）在櫻桃角上空飛行


越戰中駐峴港VMCJ-1 中隊的EA-6A 掛載百靈鳥飛彈





EA-6A 4 面圖

EA-6B 是更先進的A-6 電子戰型號。除了與A-6入侵者使用了相同的機​​翼和機身結構外，該機實際上是一種全新的飛機，因此也擁有了全新的綽號——徘徊者。EA-6B 並不是從編號上看起來的那樣是A-6B 防空壓制攻擊機的改型。EA-6B 是專門研製的用於干擾和欺騙敵方雷達和通訊設施的4 座電子戰飛機。該機的後期型還具有發射HARM 飛彈攻擊雷達的能力。


EA-6B 模型在NASA 進行風洞試驗


EA-6B 的4 座佈局，座艙玻璃上都塗覆黃金鍍層以屏蔽有害電磁波


首架EA-6B （BuNo 149481）氣動原型機


首架生產型EA-6B（BuNo 158029）



EA-6B 的前後座艙佈局




EA-6B 注意右翼下方的HARM 飛彈



EA-6B


EA-6B 掛載藍盾吊艙測試

EA-6B 自2010 年開始陸續退役，由EA-18G 取代EA-6B 擔負電子戰任務，美國海軍的EA-6B 預計在2015 年前被EA-18G 完全取代，美國海軍陸戰隊預計將最終將獲得31 架ICAP III EA-6B，一直使用到2019年。


VX-31 試飛中隊的EA-18G

A-6E 是入侵者的最後一種生產型。A-6E 在外觀上基本與A-6A 一致，但內部安裝了更先進的電子設備，連續多年的持續升級不斷擴展著該型號的能力。


A-6E 翼根的突出部分內部安裝了AN/ALQ-100 欺騙干擾機


1975 年A-6E 在獨立號航空母艦上

1979 年9 月，A-6E 引入了目標識別與攻擊多路傳感器（TRAM），該系統的心臟是AN/AAS-33 TRAM 轉塔，其紅外傳感器具有探測和跟踪目標的能力，並且具備為雷射導引武器指示目標的能力。


AN/AAS-33 TRAM 轉塔安裝在A-6E的機鼻下方，具有良好的視界


TRAM A-6E 的機鼻內同時安裝有AN/APQ-156 雷達和TRAM 轉塔


TRAM A-6E 結構圖


A-6E SWIP 發射AGM-84E SLAM 飛彈

A-6F 是A-6E 的先進改型，最初被稱為A-6E 升級型。1984 年7 月美國海軍與格魯曼簽訂合同，決定將A-6F 作為1990 年代美國海軍的主要艦載中型攻擊機。A-6E 升級型幾乎是種全新的飛機，儘管沿用了A-6E 的機身，但換裝了新雷達、數字式航電套件、渦輪風扇發動機、波音的複合材料機翼、翼下還增加了兩個掛架。



A-6F 162183 是入侵者II的售價原型機，注意增加了一對外側掛架


A-6F 162185 如今在勇往號航母博物館上
A-6G 是A-6F 的簡化型，該機具備A-6F 的多數改進，僅沒有換裝F404-GE-400D 渦輪風扇發動機。


1968 年3 月2 日，VA-75 中隊的一架A-6A 完成任務後降落在小鷹號航空母艦上



1965~1966 年美國海軍在VA-42（上）和VA-65（下）的A-6A 上測試了預定用於越南的綠色塗裝，最後沒有採納


1970 年VA-35 的A-6A，注意該機已換裝淺色氯丁橡膠塗層雷達罩


1968~1969 年間，VA-165 的A-6A 滿載MK82 向北越目標進發


1968 年VA-196 的兩架A-6A 在越南上空投放MK82 227 公斤（500 磅）炸彈



1967 年8 月21 日侵入廣西上空被擊落的美軍A-6 型艦載攻擊機殘骸及被俘的美軍飛行員及其隨身攜帶的證件


越戰中，VMCJ-1 的EA-6A伴隨EF-10B一起出動


1970年VA-52 中隊的A-6B PAT/ARM（BuNo 155628）在越南上空執行轟炸任務


1972 年VA-35 中隊的A-6C 在越南上空


這架A-6E 正在掛載CBU-59 集束炸彈


企業號航母上起飛的A-6E 向伊朗軍艦投擲CBU-59 集束炸彈


VA-75 的A-6E 和VA-46 的A-7E 在沙漠風暴行動中混編出動。A-6E 掛載4 個副油箱和一個空中加油吊艙執行空中加油任務



美國海軍在90 年代初試驗了A-6 的迷彩偽裝色，其中沙漠偽裝色的A-6E 參加了波斯灣戰爭


KA-6D 成功降落在林肯號上

格蘭士

敘述的非常詳盡.他的攻擊力.在早期.非常驚人.但是歲月不饒人.現在早已被多功能戰機取代

主天使

不管目前多強多新的戦機
早晚都會被後來更新型的戦機取代
而且只是時間問題

ec1094

越南人應該對它很有感情..在越南上空盤旋幾十年...

borkun

最後一張是飛行員撞駕駛艙的狀況嗎?降落傘都卡在尾翼