SOGO論壇
  登入   註冊   找回密碼
發表人: db123

[軍事資訊] AT-3儼然飛行棺材 將汰除?? [複製連結]

Rank: 11Rank: 11Rank: 11Rank: 11

狀態︰ 離線
發表於 2014-10-22 19:18:18 |顯示全部樓層
飛行棺材?太扯.民代就只會鬼扯.教練機不要外購.自己研發自己做

點評

qwe097878  +1+1+1 ^^  發表於 2014-10-22 22:28:10

Rank: 11Rank: 11Rank: 11Rank: 11

熱心參予論壇活動及用心回覆主題勳章 軍武十字勳章

狀態︰ 離線
發表於 2014-10-22 19:53:49 |顯示全部樓層
我去你媽的中時
美國同天也摔掉一架F-16,飛行棺材???
當年誰要換?誰擋自己心裡明白

點評

k20011220  台灣記者只會寫女星的事業線.......  發表於 2014-10-22 22:01:48
mp6  他們可是連cm31和雲豹都分不清楚的媒體阿 所以不用奢望他們能有專業的報導了  發表於 2014-10-22 20:54:13
美國武器:一拖二擋三不賣,尚有四換五拖六升級,怒了七八九回,十分無­奈

法國裝備:十賣九貴,被婊八萬七千六百五十四次,外加三給二送機密給中國,一等機­掰

Rank: 5Rank: 5

狀態︰ 離線
發表於 2014-10-22 22:01:15 |顯示全部樓層
本帖最後由 寒冰神話 於 2014-10-23 00:35 編輯

飛行棺材????????
國內霉體記者的低水準又一例.....
沒辦法
平時只會上網路抄些趣聞當新聞, 不然就只會寫女星的事業線..
要這些沒水準到極點的記者寫稍微嚴肅的事....太難了..

點評

qwe097878  +1+1+1^^  發表於 2014-10-22 22:28:49
媽媽說:不好好讀書,將來就會去當記者..
頭像被屏蔽

禁止發言

狀態︰ 離線
發表於 2014-10-22 22:35:06 |顯示全部樓層
提示: 作者被禁止發言或禁止訪問或刪除帳號,本文內容已被系統自動屏蔽。

Rank: 4

狀態︰ 離線
發表於 2014-10-22 22:38:18 |顯示全部樓層
只會說鐵棺材??F-5也說鐵棺材AT-3也說鐵棺材,X的F-5還有國家在飛AT-3也很優秀,
你們在擋預算阿,你們這些死痒委的不如去投共算了,拿我們的錢在那邊爽!
蒼天已死,黃天當立,歲在甲子,天下大吉

Rank: 6Rank: 6

狀態︰ 離線
發表於 2014-10-22 22:54:33 |顯示全部樓層
腦殘霉體加智障X代外掛無能政府,滿腦自得利益。悲哀~
再優秀的人員跟裝備也會被批的一文不值。
就是些人從不會體認到"當你指著別人罵時還有三隻指頭指著自己"這個道理。
裝備更新與否是掌握在他們那些人手上,出了事就只會放馬後炮。切~~

Rank: 3Rank: 3

狀態︰ 離線
發表於 2014-10-22 23:41:03 |顯示全部樓層
最快的方法就是以AT-3的基礎來修改..套用現今的新技術.或流用部份IDF的零件..來打造全新AT-5....高教機和戰機的設計理念不同...拿IDF來改等於重新設計一架飛機..不是拿掉什麼裝備.換個發動機就行的..光配重問題..就可能攪到重新設計一個機身....
高教機要求的是機身氣動力穩定...操作成本低..滯空時間長

點評

db123  不知AT-3的平直翼氣動力學還能否符合下一代高教機的需求?而且我們也會順便發展攻擊機構型!  發表於 2014-10-23 02:52:31

Rank: 4

狀態︰ 離線
發表於 2014-10-23 01:33:08 |顯示全部樓層
教練機就是拿來訓練用
基本要求就是飛機要穩定好操作,要夠粗壯能耐的住訓練操作
訓練就是不會教到會,操作的範圍會比戰鬥機的要求更高

基本上AT-3是很成熟的設計,不管是機體或是空氣力學等等
都是很穩定也成熟的設計,非常符合訓練用途
雙發動安全性增加一倍,單發動機也可以飛行

只要航電升級,發動機升級,沿用基本的機體設計還是可以勝任飛行訓練任務

霉體與政客的話聽聽就好了~~~唯恐天下不亂
真正的航太專業根本不懂!

美國空軍現在還在用T-38A教練機,機齡夠老了吧!比F-5A/B F-5E/F都還早問世
飛機是看飛行時數與落地次數,不是看飛機出廠多少年來決定飛機是不是老舊

點評

db123  正解!  發表於 2014-10-23 02:45:58
已有 1 人評分SOGO幣 收起 理由
寒冰神話 + 4 您的真誠回覆內容精闢,堪為表率,值得鼓勵.

總評分: SOGO幣 + 4   查看全部評分

Rank: 3Rank: 3

狀態︰ 離線
發表於 2014-10-23 04:13:24 |顯示全部樓層
本帖最後由 lsaeddy65 於 2014-10-23 04:26 編輯

現今形容AT3為棺材是誇張了些
但仔細看看我們的空軍
除了E-2T/K.P-3C.EC-225比較年輕外
其他不管教練機.戰鬥機.運輸機.行政專機.直昇機(S70).其實都已經服役多年(C-130H與AT-3都是1980年代產物.而F5E/F就更高齡了.....)
如果機齡較高就算是[棺材].認為不該繼續再飛
那空軍豈不是已經成空殼子了?
不過再怎麼說.勤儉建軍終究有個限度.幾年後還是要為汰舊換新傷腦筋(畢竟下了訂單後.也還要在等上幾年新飛機才會進來....)
就不知到時候有沒有錢了?

Rank: 13Rank: 13Rank: 13Rank: 13

熱心參予論壇活動及用心回覆主題勳章 軍武十字勳章

狀態︰ 離線
發表於 2014-10-23 07:19:09 |顯示全部樓層
我認為教練機如果能國造是最好的
也支持以IDF為版本設計新一代教練機
請注意︰利用多帳號發表自問自答的業配文置入性行銷廣告者,將直接禁訪或刪除帳號及全部文章!
您需要登錄後才可以回覆 登入 | 註冊


本論壇為非營利自由討論平台,所有個人言論不代表本站立場。文章內容如有涉及侵權,請通知管理人員,將立即刪除相關文章資料。侵權申訴或移除要求:abuse@oursogo.com

GMT+8, 2024-5-25 06:50

© 2004-2024 SOGO論壇 OURSOGO.COM
回頂部