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本帖最後由 寒冰神話 於 2015-1-26 17:54 編輯
karlgpo 發表於 2015-1-25 19:16
哈哈 看到這句 突然有點.....
咱們國內汽車工業 最多只有組裝的程度罷了
保護30年以上 得到這樣的結果
反而是你的資訊太落伍了!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1213951
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華擎自製汽車引擎將外銷大陸
記者陳信榮/台北報導
(Tue Apr 9 17:17:49 2002)
華擎機械完成第三顆自製1,300cc引擎開發,預定今年底量產,外銷大陸,將創下首
次國人自製引擎外銷紀錄。華擎瞄準大陸、東南亞與南亞引擎外銷商機,以大陸引
擎市占率10%為發展目標。
華擎總經理林茂寅表示,華擎投資3億元至4億元獨立開發的1,300cc引擎,共有單凸
輪軸 (SOHC)與雙凸輪軸 (DOHC)兩款,去年底已完成開發測試工作,並和大陸某車
廠完成實車測試工作,預計今年底量產,明年開始外銷大陸。
林茂寅指出,1,300cc引擎初期產能規劃為5萬顆至7萬顆,大部分外銷大陸,並和現
有的1,200cc引擎混線生產。因應1,300cc引擎量產,華擎計劃投資添購設備,並將
員工人數增加三成,達180人。
據了解,華擎1,300cc引擎是透過「模組化」的概念開發,保留未來開發成為1,400cc與
1,500cc引擎的空間,若未來市場出現需求,透過改變曲軸衝程、缸徑加大等方式,
很快就能完成開發工作。
林茂寅說,大陸加入 WTO 後,逐年降低汽車引擎進口關稅、取消配額管制,第一年
引擎進口關稅從40%降低至25.8%,使未來引擎從國內輸出至大陸市場機會、競爭力
大增。
鑑於目前大陸引擎成品進口關稅,仍遠高於零件平均進口關稅10%,華擎初期計劃,
以引擎零組件輸出的方式,外銷大陸地區車廠,在當地組裝,以降低成本。
林茂寅表示,華擎目前考慮另行在大陸投資設立引擎組裝廠,或是和採購引擎的當
地車廠合資設立,亦或是由採購的汽車廠自行組裝,目前有待進一步討論。
此外,華擎開發的第二顆共用引擎,去年底以完成雛形開發工作,今年將進入耐久
測試階段,最快明年底將開始量產,瞄準兩岸與東南亞、南亞市場。
林茂寅指出,華擎的第二顆引擎是以「模組化」的概念開發,共開發出 1,600cc、
1,800cc 與 2,000cc 三款直列四缸、可變正時汽門 (VVT) 引擎,並保留向上衍生
為 2,200cc 引擎的空間,累計投資金額高達 10 餘億元。
林茂寅表示,以新開發的 2,000cc 引擎為例,145 匹以上的馬力、180 牛頓米的扭
力表現,都在市售同級引擎的平均水準以上,相當具有市場競爭力,未來量產後的
年產能規模也不5萬顆。
林茂寅認為,大陸是華擎相當重要的銷售市場,將儘快速成引擎與相關零組件外銷
大陸商機。大陸地區去年1,200cc 至2,000cc 引擎需求量為152 萬顆,預估未來此
類引擎年需求量為150 萬顆至200萬顆間,華擎初期將以一成的市占率,約為一年15
萬顆以上的外銷成績為目標。 |
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