2015紐約車展報導：長軸更適合老美，小改INFINITI QX50前進美國市場(9p)

陳仁

 
2014年底廣州車展INFINITI針對中國市場的「L」長軸需求，進一步推出小改QX50，不僅軸距增加80mm，車輛外觀上也有不小變動。現在2015年紐約車展，北美INFINITI也將相同的小改QX50導入美國市場，在提供後座乘客更充裕的乘坐空間之餘，亦順勢提供更多的安全防護科技可選，全面提升QX50在美國市場的銷售實力。

 
小改QX50在軸距增加後來到2880mm的表現，車身尺碼亦從原來4638×1803×1599mm小幅擴展到4744×1803×1614mm，造就比原本更長110mm的後座腿部空間（膝部增加100mm）。另外，為增加車輛的跨界使用機能，小改QX50的底盤高度也略調成長10mm，來到175mm的表現。（後輪驅動車型底盤高度則為165mm）。

 

車輛外觀方面，小改QX50保留過往INFINITI車系特有的動感車身線條，並換上全新L型頭燈組、LED日行燈、LED尾燈等，並在車身周圍添加不少鍍鉻飾板，以及銀色前/後保桿下護板，來營造更高階的豪華氣息。而在標準車型上QX50即配有了深色天窗、遮陽簾以及車頂行李廂架等。

 

 

內裝鋪陳上小改QX50沒有太多變動，依然維持過往的佈局設定。中控台上的7吋彩色顯示螢幕配有INFINITI Controller，內含車輛狀況顯示以及各種訊息提示等，並支援各項音源輸入與導航系統。至於駕駛座椅採用便捷的八向電動調整，且還附有加熱功能，亦能將第二排座椅採六/四分離收折，來增加後廂置物空間。

 

 

車體採用FM（Front Midship、前中置）設定的QX50，動力來自代號VQ37VHR、排氣量3.7L、V6汽油引擎，具備325hp最大馬力以及36.8kgm峰值扭力輸出，與中國市場的2.5L設定有不小差異。變速系統則是搭載7速手自排變速系統，內含（DRM）轉速同步控制系統以及（Adaptive Shift Control）自適應換檔控制功能，提供車輛行進間更優異的換檔邏輯，且在美國市場還提供AWD四驅，以及FR後驅兩種車型可選。

而QX50以及QX50 AWD在美國市場提供了相當豐富各式套件可選，如搭載BoseR高級音響系統的Premium Package套件，以及增加影音儲存硬碟和ViewR Monitor（AVM）的Premium Plus Package套件，或者升級19吋輪框、HID大燈/附AFS轉向功能、電動腰靠、後排電動收折座椅的Deluxe Touring Package套件等。

 

其中Technology Package套件，讓QX50擁有INFINITI各項先進的科技，如（LDW）車道偏離警示、（LDP）車道偏離輔助預防，（ICC）智能巡航控制系統，（DCA）車距控制輔助系統，（IBA）智能剎車輔助系統、（FCW）碰撞警告系統以及（BSW）盲點偵測警示系統等，完善的安全科技防護提供QX50最全面的行車保護。

 

格蘭士

我很喜歡QX-50.總覺得他比QX-70來的好看