比Lykan Hypersport還稀有！全球唯一可上路的PONTIAC Banshee概念車即將拍賣(6p)

陳仁

 
在新車開發的時程中，打造出「Concept概念車」在各大車展上展出，就是新車實體化的第一步，由於這些概念車只進行靜態展示，因此都是僅有外型、無法實際行駛或操作的空殼。由於不受生產技術、法規、製造成本等現實因素限制，概念車幾乎都具備令人驚艷的造形設計，若可開上路絕對是道路上最吸睛的焦點！

 
不過在車壇歷史中，也有極少數擁有動力、傳動、操控等完整車身組件，可真正領牌上路的概念車，其中由PONTIAC在1964年所打造的「Banshee 1 Concept」就是一例。目前已經在車壇消失的美國PONTIAC，雖然在2010年時被GM集團劃下休止符，但自1926年創立以來，推出過許多膾炙人口的經典車款。原廠分別在1964、1968、1974及1988年，打造出共4輛「Banshee Concept」概念車系，展示當時的品牌設計精華。

這輛Banshee 1 Concept，就是第一輛「Banshee Concept」概念車系列的產品。長車頭、短車尾的比例及車身線條，與後來的Firebird、CHEVROLET Corvette C3及Camaro等產品都有關係。為了突顯概念車的身份，原廠為Banshee 1 Concept配置了一具，在1960年代推出時十分少見的OHC直六自然進氣汽油引擎，搭配4速手排變速箱，可輸出207bhp的最大馬力，在當時屬於賽車等級的性能水平。

在這些擁有真正汽車工業的國家來說，由於相關車輛法規制訂完善，這類經典老車只要經過檢驗後即可正常領牌上路。若場景轉回台灣，光想讓一輛1964年份的「量產車」正常領牌，就幾乎是不可能的任務，更遑論是沒有量產的概念車。這輛地位特殊的Banshee 1 Concept，將在5月底舉辦的Greenwich Car Event Weekend Auction活動上，以60萬美金的起標價格拍賣。