BOEING 747~8

GOYANKEES

波音747-8是目前波音公司747系列最新的型號，也是747系列唯一接單生產的型號
它是目前美國製造最大的商用客機，也是目前世界最長的客機!


作為近40多年的空中女王，747系列面對空中巴士A-380的逆襲，似乎有點力有未逮，
不再據有科技及消費者（包括航空公司）的市場優勢，加上前一代747-400是上世紀
80年代的設計，面對空巴的A-380甚至A-340的挑戰，在各方面都顯現出美人遲暮的老
態，而面對對手的強力挑戰，波音公司提出幾個新747X的改進方案似乎得不到航空
公司的青睞，這無疑讓空巴對A-380產生極大的信心，然而空巴A-380也非一帆風順
在多次的生產段問題造成延遲交付，讓已下訂單的航空公司對A-380產生疑慮，幾乎
所有客戶都延遲2年以上的時間才接到飛機，而波音在2004年順勢推出最新747~8系
列試圖扭轉被A~380壓著打的局面，果然吸引到各航空公司關愛的眼神，尤其在06年
收獲了近50架747~8型訂單，看起來似乎已經有反彈的趨勢，不過接下來幾年的時間
因為A~380已經陸續交機，而且消費者與航空公司的好評不斷，也讓747~8訂單狀況
不如預期!



老實說，747~8的外型真的比A~380漂亮許多，雖然在三級艙位下比A~380少了近百人
的載客數（467:555），就乘客而言坐一架美麗的飛機出遊也是享受，不是嗎??只不過
乘客買票搭機往往只能排不能選，我想這也是消費者的無奈之一吧!!

jamesEARL

你忘了中華民國華航的747-8

cat8125900

jamesEARL 發表於 2015-6-20 03:35  
你忘了中華民國華航的747-8

話說~
雲門和華航的新廣告有出現....  超享受在空中.. 冬眠.

格蘭士

不過華航最後並沒有訂購747-8型洲際客機.
因為現在雙發動機的客機.安全可靠.就連A-380的訂單也越來越少
747-8客機.2014年的訂單.也只有兩架

matrix4

客機機體和發動機室分開採買的,分開談的,買波音飛機也可以搭配勞斯萊斯發動機
買空巴也可以搭配奇異發動機

hxh145

747-8好像對貨運公司比較有吸引力 波音公司這兩天在巴黎航空展才有某貨運公司要訂20架
還有其他公司也有興趣
據說是因為是747-8可以從頭部上貨 相較其他機型從側面上貨為佳

2013

雖然我覺得747-8比A-380好看，但好看不會讓銷售市場比較好，對航空公司來說載客量和客機的內部設計比外觀要重要多了

hxh145

美國國防部也選擇747-8做為新的空軍一號
預計2023年服役
也不是太的意外 因為這是唯一美國產的廣體客機
現役的兩架為1991年開始使用
型號為747-200B

sunfar99

管理與維修成本考量下
大型廣體客機會愈來愈少
光引擎4個就大幅增加營運成本
除非班班客滿