國防新聞雜誌：美向中華民國推銷反潛直升機

雪風

國防新聞雜誌：美向台灣推銷反潛直升機



最新一期美國「國防新聞」（Defense News）雜誌發自台北的報導指出，我國海軍正尋求採購8至10架MH-60R海鷹式反潛直升機，以取代現役的500MD輕型反潛直升機。

海軍現有18架S-70C(M)反潛直升機，分別採購於1991與2000年。S-70是美軍H-60直升系列的民用（廠商）編號，包括陸軍的UH-60黑鷹與海軍的SH/MH-60海鷹。當初受限於外交壓力，因此國軍採購直升機時，無法循美國國防部的海外軍售（FMS）模式，而採取一般商售，因此飛機使用的也是廠商編號，而非美軍編號。

至於500MD直升機，則是1970年代後期購進，當時是為搭配舊式陽字號驅逐艦使用，是全球最小的反潛直升機。由於海軍的濟陽（諾克斯）級巡防艦飛行甲板與機庫空間不足，不能操作S-70C，因此只能起降500MD。

不過隨著500MD與濟陽級逐漸老化，因此海軍的確打算讓它們退役。國防新聞的報導也指出，目前500MD幾乎只能擔任人員培訓的任務。去年1月，當時的海軍司令陳永康曾在邀請媒體採訪海軍總部的活動中，提及海軍未來15年的建軍願景，其中就包括新購8至10架反潛直升機。

MH-60R是海鷹系列反潛直升機的最新款，美國海軍目前仍進行換裝作業中。國防新聞報導提及，增購MH-60R的總預算估計在7億至8億美元之間。

但我國海軍官員透露，美方提報的MH-60R單價高達8000萬美元，比起美國海軍於2012年度採購時的單價4290萬美元高太多。加上海軍除了新購兩艘二手的美國派里級巡防艦之外，短期之內並沒有增建可操作S-70C的艦艇的計畫。因此是否能通過相關審核，立即編列預算，還有不少變數。









聯合新聞網    2015.07.26
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現有的機隊還沒滿編
未來還有船要下水

現役的 S-70C也該準備延壽了





冷戰結束後，過去來自潛艦的戰略嚇阻威脅力道減輕，加上海上查緝走私、洋面與海岸維和等任務的執行頻率提昇，使得美國海軍審慎思考改良服役多年的海鷹系列直升機，希望獲得可具多元功能的新一代直升機。

基此，為取代老舊的CH-46運輸直升機，提供海軍人員與物資運補及偵搜救援能量，美國自一九九八年起整合陸軍與海軍的H-60與S-70系列機種，發展出CH-60S騎士鷹（Knighthawk）直升機，首架融合美國海軍SH-60F與陸軍UH-60L特性的YCH-60S原型機完成首飛後，一九九九年九月正式簽約量產，美國海軍並將CH-60S改稱為MH-60S，首架量產型MH-60S亦於二千年一月完成首飛。

至於MH-60攻擊鷹（Strike-hawk）是以近海作戰為主要任務的新型直升機，原本美國海軍規劃將現役的SH-60B/F等機型改裝成SH-60R，但因改為全新生產，新機型名稱改為MH-60R，之後再改回原來的海鷹直升機。



MH-60S

MH-60S直升機由塞考斯基公司研發生產，機身全長約二十公尺，最大起飛重量九千九百二十七公斤，機上配備兩具T700-GE-401C型發動機，搭配四葉主旋翼，最大飛行時速為三百三十三公里，最大航程約八百三十四公里。

MH-60S最大酬載量達四千五百公斤，可搭載至少十二名全副武裝士兵。機上編制機組員三名，除了在機門艙口加裝機槍之外，MH-60S還可以配備地獄火反裝甲飛彈或二點七五吋火箭，甚至企鵝反艦飛彈。配備多種新型航電系統的MH-60S，每架單價高達約二千八百萬美金，是UH-60黑鷹直升機四倍。

MH-60S騎士鷹直升機因具有良好的吊掛能力，足以支援載運物資或機具的任務。二○○九年八月，臺灣因莫拉克颱風挾帶強風豪雨，造成南部地區嚴重災情，當時因災區交通受阻，許多救援物資與執行救災的機具必須克服困難，迅速運抵災區，美國政府基於人道救援考量，伸出援手協助我國。

美國海軍自二○○九年八月十八日起，派遣編號LPD-9兩棲船塢運輸艦「丹佛號」三百五十名官兵，支援臺灣「八八水災」救災任務，由艦上的兩架MH-53E海龍直升機、兩架MH-60S騎士鷹直升機協助臺灣災區重型機具吊掛、人員運輸的任務。四架直升機先後抵達空軍臺南基地，美軍先遣官兵與直升機飛行員進入基地內設置的救災前進指揮所，與我國陸軍航特部、空軍人員召開會議，進行任務研討。

當年八月二十一日，美軍支援我國救災機具吊掛的四架直升機全部出動，並在中午前就完成五部戰鬥工兵車、二輛鏟裝機的吊掛任務，分別進入屏東縣霧台鄉及高雄縣桃源鄉、茂林鄉、那瑪夏鄉等地，提供災區救援及開挖所需重型機具。

事實上，因災區需求迫切，救災部隊必須與時間賽跑，美軍深知時間的掌握相當重要，因而派出直升機，以其直接吊掛機具、運輸人員進入地形複雜的山區。值得一提的是，華美雙方當時共同開會、研討，短時間內就建立協調合作的機制，進而對於飛行、吊掛等任務的調派和管制合作無間。在與國軍共同投入南部災區救援的過程中，美軍的MH-60S展現優異的性能與吊掛能力，為整體救援行動提供助益。來自美國的這份關懷，讓我國人民感佩於心，美軍執行任務的效率與認真，也讓國軍官兵印象深刻。





MH-60R海鷹近海作戰直升機

過去為有效遂行航艦打擊群的反潛任務，美國海軍積極整建反潛直升機戰力，SH-60B海鷹直升機成為倚重要角，並做出實質貢獻。

一九八七年三月，由SH-60B衍生而來的SH-60F洋鷹式直升機的首架原型機完成首飛，受到美國海軍高度重視。在後來的日子裡，首批量產型的SH-60自一九八九年撥交後，隨即在尼米茲號航空母艦上服役，正式擔負起航艦打擊群的反潛重任。

原本美國海軍預定採購一百七十架SH-60F，配屬在十個反潛直升機中隊，讓每艘航空母艦都能搭載一個擁有六架SH-60F的支隊。不過，因冷戰的結束，反潛任務的需求降低，美國海軍不再需要太多的SH-60F，使得SH-60F生產報八十二架後就宣告停產。

正因冷戰時期落幕，美蘇兩大強權劍拔弩張的緊張情勢不再，取而代之的是近海作戰、海上搜救、查緝走私、海岸維和等多元任務，美國海軍需要足以遂行多元任務的艦載直升機，發展取代SH-60B/F系列直升機成為當務之急，兼具近海作戰與反潛作戰功能的MH-60R直升機於焉誕生。

二○○一年七月，首架由SH-60B改裝的MH-60R原型機首飛，隨後進入實質的量產階段。

美國海軍希望MH-60R都能全新生產，因此除九架用於測試的MH-60R 由SH-60B改裝外，其餘架數都從生產線產出。二○○五年上半年，首架全新製造的MH-60R出廠，吸引目光，大家均對該款新世代的優質直升機抱持高高度期待。由於需求殷切，首架出廠且於同年十二月交機後，隔年就開始全速生產。

MH-60R以MH-60S的機體規格為基礎，延長機尾椼架，加裝第四套液壓系統、空氣離子分離裝置、高功率發電機、夜視鏡通用規格照明，機體兩側最多可設置有四個武器掛載點。

MH-60R保有SH-60R的所有系統，機上的感測裝備包括AN/APS-147多模式逆合成孔徑雷達，敵我識別器（IFF）、AN/AQS-22吊放式聲納、位於機體左側的二十五聯裝聲納浮標發射器。位於機首的雷神公司AN/AAS-44（V）全天候光電觀測系統（包含前視紅外線FLIR夜視儀、近紅外線與電視攝影機、雷射測距/標定儀、定點追蹤器）等，機上還配備洛馬系統整合部門的AN/ALQ-210電子支援系統，具有精確標定敵方電磁波來源與辨識電子信號的能力。

MH-60R直升機為確保執行任務時的安全，可以攜帶原SH-60R直升機相容的武器，包括MK-46/50反潛魚雷、地獄火反裝甲飛彈、企鵝反艦飛彈，以及二點七五吋火箭莢艙、GAU-16/21 十二點七公厘機槍莢艙、GAU-17 七點六二公厘機槍莢艙、AMNS空載水雷壓制系統等，機上的武裝都由新開發的武器操控介面與彈藥存量管理單元控制，戰力完備，足堪擔當多元任務。

Dick88

西科斯基公司在2014年8月通知海外用戶，其" MH-60R "生產線計劃在2016年關閉（之後將只出售民用版的S-70B直升機）。
要停產了才來推銷?

karlgpo

不知道8000萬跟4000多萬的差別在哪阿?
要賺的話 也太狠囉? 我國沒錢囉

聖鬥士星矢

這得看有沒有需求，再來編預算(最快明年)

k20011220

Taiwan Pursues MH-60R ASW Helos

Defense News 上寫道 " Taiwan Pursues MH-60R ASW Helos " 中華民國尋求 MH 60 R 反潛直升機
結果國內的新聞變成 " 美商向我國推銷 " ....

阿杰dd

雖然是款不錯直升機,我國用P3C就夠了吧~

n8548503

我也認為 我國有 P3C 就夠了，尤其 P3C 滯空時間，遠勝MH-60R.

gny001002

n8548503 發表於 2015-7-27 17:29  
我也認為 我國有 P3C 就夠了，尤其 P3C 滯空時間，遠勝MH-60R.

孩子P3C是用於長程巡邏MH-60R是輔助巡防艦進行反潛攻擊用性質不同阿!

karlgpo

阿杰dd 發表於 2015-7-27 17:13  
雖然是款不錯直升機,我國用P3C就夠了吧~

P-3C反潛巡邏機與MH-60R反潛直升機在反潛戰術是不一樣的.
MH-60R理要跟個艦艇一起出海,擔任艦艇四方的潛艦偵查的任務,
所以老美通常又配直升機的艦艇是一艘配置2架凡潛直升機.
但我國則是一個很奇怪的配置,竟將直升機長期配置在陸機上.不懂

n8548503

這邊有篇報導，http://www.appledaily.com.tw/app ... 6%E5%8F%B0%E6%B5%B7

P3C 是取代 S2T