2015東京車展搶先報：難以界定的都會休旅，SUZUKI新世代Ignis量產前最終定調(6p)

陳仁

 
不同於許多資源豐厚的車廠力圖在各個車輛級距插旗，日本SUZUKI選擇鞏固基本盤、專注在小車領域持續創新，以確保在日本與印度等小車級距盛行的市場保有競爭力。繼先前SUZUKI新世代小車Baleno正式發表之後，如今另一款同樣在日內瓦車展上以概念姿態現身的iM-4終於也將在東京車展上以量產樣貌問世，並正式定名為Ignis持續拓展都會小車業務。

 
事實上Ignis這個命名早在2000-2008年之間便曾經出現在SUZUKI旗下產品之中，與當時的Swift共用相同動力與底盤平台，但在車身造型上卻是導入更多休旅元素、擁有較高的車頂線條與方正的車室空間，因而具備都會休旅姿態。如今全新的Ignis雖然採用SUZUKI創新小車底盤平台打造，但在車格與外觀部分卻依然感受到源於第一代Ignis的傳承，因此雖然新舊Ignis之間並沒有任何技術或動力規格之間的連繫，但廣義來說新款Ignis的確屬於2015年再啟的第二代車型。

以盡可能滿足消費者需求為設計理念，全新的Ignis保有介於休旅與都會小車之間的造型設計，動力方面則依循最新模組化概念，擁有一具1.0L BOOSTERJET三缸渦輪引擎與一具1.2L Dualjet輕度油電混合動力。其中1.0L渦輪動力擁有112hp/17.33kgm的動力表現，搭配六速自排變速箱而成為車系中的頂規動力，至於偏重節能表現的1.2L油電車型則是搭配CVT無段變速箱以提供順暢、節能的動力輸出表現。

Ignis除了將會在東京車展上展出準量產版本之外，另外也會展出搭配越野化外觀套件的 Ignis-Trail Concept，新增了鋁合金車頂架與尺碼更大的胎圈組，讓整體外觀姿態更具越野扮相。此外Ignis也確認將會在前驅車型之外額外提供四輪傳動車型，提供消費者更為豐富且全面的產品選擇。未來也將會親身前往東京車展，替各位讀者帶來SUZUKI新世代Ignis的第一手消息，還請各位讀者耐心等待。

 

 

 
Ignis-Trail Concept

 
gnis-Trail Concept