轉換銷售定位並改進口身份，新SUZUKI Escudo在日本當地開售(5p)

陳仁

 
2014年巴黎車展SUZUKI發表嶄新都會SUV作品Vitara（日本市場稱Escudo）。而特別的是，新Vitara面世後一改過往標準型休旅級距的銷售定位，以不到4200mm的車身長度設定列為都會型SUV。而在相隔一年之後2015年10月15日，Vitara也終於回到日本當地，並延續過往熟悉的Escudo車名開售。

 
由於新世代Vitara銷售定位的改變，讓日本SUZUKI決定保留現行Escudo車型，並在新Escudo加入後改以Escudo 2.4繼續販售，且維持匈牙利Magyar Suzuki廠的生產策略，讓新Escudo以進口的方式在日本販售。初期則採單車型，雙驅動的銷售策略，日本當地的售價為212.76萬元（約新台幣58萬元），4WD車則為234.36萬元（約新台幣64萬元）。

新Escudo的車身尺碼為4175×1755×1610mm、軸距2500mm，相形Escudo 2.4的4300×1810×1695mm、軸距2640mm著實小了一號。引擎則是以原廠代號M16A汽油引擎為主要來源，在排氣量1586c.c. VVT直列四缸引擎的設定下，具備117hp/6000rpm最大馬力以及15.4kgm/4400rpm峰值扭力輸出，匹配6速自排系統於日本JC08測試下，繳出18.2km/L平均油耗表現（4WD為17.4km/L）。

既然日本當地只提供單一車型，因此新Escudo也全面標配RBS II system安全防護系統，在車輛速度達5km/h以上，若偵測到前方有危險時則會預先警告的機制。除此之外，若當有碰撞疑慮將發生時，RBS II system還會介入煞車以降低碰撞可能。假設無法避免碰撞，系統仍會繼續自動煞車欲求更低的車輛損害。

當然SUZUKI全新開發的四模式ALLGRIP越野系統，在新Escudo 4WD車型上也列為標配。具備Auto（自動）、Sport（運動）、Snow（雪地）以及Lock（鎖定）功能，提供駕駛更準確的路況需求調整。最後，新Escudo也預定在2016年中後導入台灣市場銷售，不過會採用Escudo、Vitara哪種車名販售，目前則尚未確認。

 

 

 

karlgpo

外表似乎少了一股陽剛的味道,不知是否也有加力箱的設計?

wing_wang_tw

總算有一些些的花俏感 跟上時尚感

小瘋

蠻希望這台進來台灣~~
感覺很不錯

bethinker

超期待這輛車
不知啥時會進

s852137496

希望可以進來 還不錯想買