漢翔重啟軍機製造 潛在商機2000億

雪風

自由電子報  民國104年12月14日

漢翔重啟軍機製造 潛在商機2000億

國防部將在明年進行空軍66架高級教練機採購案，漢翔（2634）擬重啟軍機製造生產線，拿下此一採購案，預估66架高級教練機加上未來20年的保養維修費用，商機高達2000億元。

空軍上將執行「國機國造」

漢翔因具備AT-3教練機、IDF經國號戰鬥機全機設計、製造生產經驗，加上「國機國造」政策，是軍方此一大型採購案最具優勢者；且董事長廖榮鑫剛從副參謀總長兼總參謀部執行官退役轉任，本身還是空軍二級上將，一般認為他轉任漢翔，就是為重開飛機生產線而來。

國防部為替換空軍已老舊的AT-3教練機及F-5E/F戰鬥機，編列預算690億元，將購買66架高級教練機，計畫自106年至111年建案執行。

漢翔董事長廖榮鑫指出，漢翔有IDF經國號戰鬥機完整的軍機發展能量，以及研製AT-3教練機的能量技術與經驗，因此有能力參與新一代高級教練機的研製，廖榮鑫強調「我們準備好了」。

據了解，為配合空軍新一代高級教練機規劃，漢翔近年已自行投資研發經費，進行各種研製方案的可行性評估、構想設計，以參與新一代高級教練機的研製。

廖榮鑫指出，全球少有國家整架飛機全數自製，如果國防部考量在期程、預算及作戰需求條件或風險因素等限制情況下，最後決定採取國際合作模式，以達如期、如質、如預算的目標，漢翔也將積極爭取提高自製率到50%以上。

漢翔若在高級教練機案爭取到50%以上的自製率，且包括零組件製造、未來維修保養等，預期可為漢翔未來20~30年帶來2000億元的商機。

今年2月接任漢翔董事長一職的廖榮鑫，是有史以來最早退役的上將。廖榮鑫說，來漢翔是為了使命感、榮譽感，而他的使命感，就是希望「國機國造」，可以為國人爭取到明年高達690億元的高級教練機案。

廖榮鑫空軍官校畢業，曾任中華民國空軍第499聯隊長、空軍官校校長、整評室主任、空軍防砲指揮官、防空飛彈指揮官、國防部常務次長、副參謀總長兼執行官等國防要職。而飛過國人自製的AT-3、IDF的廖榮鑫，因此有使命為漢翔爭取到高級教練機案。

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漢翔公司隨後發布重大訊息澄清：

本公司不針對單一客戶之業務發布新聞，有關本公司營收及獲利預測、每月營收及自結損益相關資料，以在公開資訊觀測站之公告為準。



可能(1)：漢翔沒有重啟軍機製造的計劃
可能(2)：漢翔可能重啟軍機製造，但不願預測可能帶來的獲利營收


▼ 與漢翔合作的義大利阿萊尼亞．馬基（Alenia Aermacchi）公司 M346







▼ 漢翔 AT-3 MAX





▼ 漢翔 XAT-5

大寮

因該設計新型機種才能提升自己工業程度

m550m781

ＡＴ３ＭＡＸ外型上似乎沒有過多的變動＠＠

kds129

這個案子不用太過興奮
結果會是好的
但就只是有大錢大家一起賺
吃個行氣散看看能否大步向前跑的概念
這案子吃下來對國內航太業是一股活水
但對於新戰機可能要保守一點看待了~

oneeast00

單子拿到再說 ,
AIDC , 小心別砸錢投資後,
又被哈韓媚歐 的某些肥官 出賣了  就後悔莫及了

Andy_0109

不要培養出來的人材又被別國挖走了

天天吃ㄚ鈣

靠山山會倒,靠人人會跑,
自己能做就不要靠別人!!
漢翔加油啦!!

ka01

自己做.要怎麼改.武器要怎麼掛.隨我高興.不用求人.

daviddo29

一個是AT-3的改良版.一個是IDF的縮小版.漢翔再加油吧!

smart2161

國機國造當然支持,
重點是重要元件如發動機、雷達等如何取得,
希望未來下一代戰機也能''全自製''