2016台北車展報導：打破中型跑房車格局，JAGUAR XF Grand Coupe迎接新鋁合金時代(30p)

陳仁

 
輕量效果優異的鋁合金材質，近年來被廣泛應用到汽車產業。而來自英國豪華品牌JAGUAR，早在1992年就導入鋁合金車體技術（XJ220），並於2009年進入第二代全鋁合金結構科技。在超越各方的鋁合金技術下，早已讓JAGUAR車款輕盈的體態傲視同級對手。現在，全新進階鋁合金結構（Advanced Aluminium Architecture）問世後，更帶領全新世代XF走向令人讚嘆的成就。

 
XF是JAGUAR旗下第二款使用D7a鋁合金底盤平台的量產車型，所採用的全鋁合金跑車化底盤，其抗扭矩可達22kNm/deg，較前代XF車身剛性提升28％，橫向強度更大、抗側傾性能更優異，並帶來更直接的動態反應。車身側鈑件採用6000-Series高強度合金（鋁、鎂）單片沖壓製成，在提升結構強度下將鈑件厚度由1.5mm縮減至1.1mm，大幅減輕重量之餘車體兩側的結構更可低於6kg。

 

 

為使輕量效能更為周全，全新XF的引擎蓋與前葉子版也採用鋁合金材質打造，甚至前水箱架及儀錶板橫樑，還應用強度更高的鎂鋁合金製成，同時策略性使用鋼材，達成車身50：50的均衡配重，相形上代XF輕上190kg之餘，更可獲得歐盟Euro NCAP車輛碰撞測試5星級最安全車款榮譽。從JAGUAR所累積的鋁合金技術，不僅讓全新XF更輕盈，在車體強度、碰撞成績、燃油表現上皆能全面兼顧。

 

 

外觀設計全新XF承襲家族設計語彙，引擎蓋上四條折線展現JAGUAR古典氣息，頂級XF S車型標準配備主動式全LED頭燈組，並搭配「J Blade」LED日行燈。前方加大的菱格網狀水箱護罩、大型保險桿與進氣口，都較上世代XF風格更為強烈。而短捷的車尾，以及4 DOOR Coupe的側窗線條，全面點醒運動性能跑房車的風範。

 

 

而全新XF出自F-TYPE造型設計的LED尾燈，採用水平與雙半圓弧線交會，並往中間拉長、靠攏，創造車身更緊致的視覺效果，同時煞車燈、第三煞車燈及霧燈皆採為LED設計，傳遞新世代JAGUAR科技化跑車性格。另外，全新XF的流線造型亦達到0.26Cd的風阻係數表現，實現JAGUAR設計美學之餘，流暢的身驅對操控樂趣以及燃油經濟都有所幫助。

 

 


2016台北車展報導：三動力編成，JAGUAR XF Grand Coupe性能、節能雙面傑

 
列為主管級豪華房車的JAGUAR XF，新世代車型以Grand Coupe造型增添鮮明的運動跑格，甚至在進階鋁合金車身結構挹注下，顯著提升操控與加速表現。然而隨著歐盟排放法規與共創美好環境的驅使下，大馬力與節能勢必無法兼顧。不過順著JAGUAR先進的動力技術，不僅提前實現這樣的願景，在性能表現方面也絲毫沒有妥協。

 
順著JAGUAR LAND ROVER全新研發的Ingenium模組化引擎在2015年起陸續應用，全新XF 20d搭載的Ingenium四缸渦輪增壓柴油引擎，在排氣量1999c.c.設定下，具備180hp/4000rpm最大馬力，峰值扭力更達43.9kgm/1750-2500rpm，契合ZF 8HP45八速手自排變速系統，從靜止加速到100km/h僅需花費8.1秒、極速達229km/h。

 

 

新XF 20d的性能表現無庸置疑，而在節能表現方面，新XF 20d不僅可創造優異的23.3km/L平均油耗成績，其市區與高速也都分別有19.6km/L、26.3km/L的亮眼數據，且二氧化碳排放輛更有114g/km的表現。而台灣市場販售XF 20d，還提供標準Prestige以及更運動化的R-Sport兩種車型可選，滿足視覺與品味的自我性格。

 

 

至於汽油車型方面，新XF 25t則是搭載2.0 GTDi四缸汽油渦輪增壓引擎，在排氣量1999c.c.的制定下，提供出色的240hp/5500rpm最大馬力，以及34.5kgm/1750-4000rpm峰值扭力輸出，契合ZF 8HP45八速手自排變速系統，讓新XF 25t只需花費7.0秒就能完成0-100km/h加速，極速則可達到248km/h的表現。

 

新XF 25t配置的汽油渦輪不僅又快又馴，相對在燃油經濟表現上也十分出色。新XF 25t擁有13.3km/L的平均油耗成績，市區以及高速也分別繳出9.5km/L、17.2km/L，並具備179g/km的二氧化碳排量表現。當然，汽油渦輪版本的新XF 25t，也相對提供標準Prestige和運動化R-Sport兩種車型可選擇。

 

最後旗艦車型XF 35t，則是搭載3.0 V6雙轉子機械增壓汽油引擎，可爆發380hp/6500rpm最大馬力以及45.9kgm/4500rpm峰值扭力輸出，結合ZF 8HP70八速手自排變速系統，讓XF 35t從靜止加速到100km/h只需5.3秒、極速達250km/L並還能擁有11.6km/L平均油耗表現，在性能與節能之中達到完美的平衡。

 

特別的是新XF 35t，不僅和20d、25t相同都具備Prestige、R-Sport車型可選外，更提供專屬的S車型以予搭配，外觀包括更搶眼的S外觀運動套件、S造型亮黑烤漆側裙、S造型後保桿、車身同色烤漆尾翼以及更搶眼的20吋鋁圈等，內裝則是升級Taurus真皮包覆跑車座椅、Soft Grain真皮包覆多功能方向盤、S金屬門檻飾板，全面加強XF S的性能定位。

 


2016台北車展報導：傳成經典、質感倍增，JAGUAR XF Grand Coupe豪華科技並重

 
大面積金屬風格飾板以及獨特的上掀式冷氣出風口，為上世代JAGUAR XF給予眾人最大的印象。而隨著2015年3月XF進入全新世代車型，這兩項內裝重點元素也沒有消失，甚至在JAGUAR新內裝風格的設計下，豪華攜科技、質感一併提升，再經過功能按鍵重新整合排列後，新XJ車艙簡潔奢華的格調油然而生。

 
進入新XF車艙，主題鮮明的環艙式設計中控儀錶，從控台延伸至兩側車門線條，創造更開闊的視覺感受。而傳承英國細膩的工藝，新XF前雙座椅進行材質與結構更新，使每張座椅減輕2.5kg，並大量採用來自英國與義大利的頂級皮革，打造柔軟舒適的Taurus真皮包覆座椅，且三幅式真皮跑車方向盤握感也極為舒適，

 

 

頂級XF S車型則標配12.3吋全數位高畫質儀表，營造性能跑車般的駕馭氛圍。此外，全車系可選配、頂級S車型列為標準配備的抬頭顯示器功能，取自高科技戰機的雷射投射技術，不僅可以調整投射明暗度，駕駛還可利用方向盤設定鍵調整投射高低位置，不需要低頭就能夠看到車速、檔位、定速以及簡易導航指示等重要資訊。

 

 

階梯式的中控台設計，各項操作介面一目了然，人因操作邏輯設計提供直覺化使用感受，配置於頂端的8吋多媒體觸控螢幕，操作方式如同智慧型手機，滑動高解析度螢幕可切換頁面、觸控點選反應靈敏、流暢。至於XF S標配10.2吋全觸控中央螢幕，畫質提升外同時提供Configurable Dynamics跑車化個人設定功能，可依據駕駛習慣設定各項參數。

 

 

在聽覺享受方面新XF 20d與25t標配JAGUAR Sound音響系統，而XF 35t以及XF S車款則分別搭載英國Meridian 380W頂級音響系統與Meridian 380W頂級數位化音響系統。搭配車艙11支揚聲器含1組重低音，再透過中央扶手內的USB與AUX-IN或藍牙連結功能，提供豐富的娛樂功能之餘，更創造極致的聽覺饗宴。

 

即便全新XJ的車長比上世代短7mm，但在軸距增加51mm的優勢下（車身尺碼為4954×1880×1457mm、軸距2960mm），造就新XF更加寬闊的車室空間，亦讓後座膝部增加24mm，後座頭部空間增加27mm，使後座乘員更為舒適。同時行李箱深度也獲得61mm的增長，相對行李箱容積也提升至505L的空間表現。

 

karlgpo

JAGUAR的車每一款都很有古典美的氣息,
對於相對於不喜歡穿制服的雙B系列,或許是不錯的選擇

走私太子

感覺都高科技材料 車身輕 又安全 但維修費應該也高吧