美國反對、國防部掣肘 海軍「弘運計劃」先建造兩棲船塢登陸艦

雪風

風傳媒  民國104年12月31日

美國反對、國防部掣肘 海軍「弘運計劃」先建造兩棲船塢登陸艦



海軍建造2艘萬噸級的兩棲艦案月前定案，代號「弘運計劃」。原先海軍規劃同時開工建造兩棲船塢登陸艦與多功能直昇機兩棲突擊艦，沒想到外有美方壓力，內有國防部不支持的夾殺，最後「弘運計劃」定案，海軍依預算獲得與兵力需求的優先次序，確定先建造1萬6千噸級的「兩棲船塢登陸艦」，待完工並通過作戰測評成軍後，再建造1萬8千噸級「多功能直昇機兩棲突擊艦」。

海軍規劃從民國107年獲得預算開始建造兩棲船塢登陸艦（amphibious transport dock），若一切順利，要待111年後才會進入萬噸級多功能直昇機兩棲突擊艦（amphibious assault ship）的建造作業




據指出，海軍原先規劃「弘運計劃」2艘萬噸級的兩棲登陸艦案，就是為因應南海局勢的變化，目前海軍兩棲運輸載具能力不足，急需優先建造，經海軍評估建造2艘兩棲艦的技術與國內造船業的造艦能量，國內是可以同時間承造兩棲船塢登陸艦與多功能直昇機兩棲突擊艦，因此極力向國防部爭取同時開工建造。

兩棲艦用於南海防務 美方希望放慢建造

知情人士透露，但是南海問題日趨複雜，美方也瞭解這2艘萬噸級的兩棲艦，主要是運用在南海太平島的防務上，因此多次透過國安、軍方高層表達希望建造多功能直昇機兩棲突擊艦的計劃能夠放慢。同時國防部內部也認為海軍未來5年內除了潛艦國造、沱江艦的量產、獵雷艦建造，以及新一代作戰系統的建構「迅聯專案」，在軍事投資預算中，海軍的比例已經很高。




在外有美方壓力，內有國防部不支持的雙層夾殺，加上海軍又不堅持與爭取之下，只能把原先規劃同時開工建造兩棲船塢登陸艦與多功能直昇機兩棲突擊艦的「弘運計劃」，改為先建兩棲船塢登陸艦後，再評估建造多功能直昇機兩棲突擊艦，讓海軍內部為此感到扼腕。

兩棲船塢登陸艦 參考美、陸、星艦功能

軍方人士指出，民國104年初國防部以4863萬元由聯合船泊設計發展中心所進行的合約設計案，該中心已先就1萬6千噸級的兩棲船塢登陸艦的設計進行規劃，海軍新型的兩棲船塢登陸艦，參考美國海軍2萬噸的LPD-17聖安東尼奧級（San Antonio class）船塢登陸艦、中共部署在南海艦隊的071型崑崙山級船塢登陸艦以及新加坡海軍6000噸的堅忍級（RSS Endurance L-207）兩棲登陸艦等功能，設計出海軍所需的兩棲船塢登陸艦。




目前海軍的兩棲船塢登陸艦外觀，比較像美國海軍聖安東尼奧級船塢登陸艦，內部是融合了船塢運輸艦（LPD）與戰車登陸艦（LST）的功能，主要考量是南海太平島、東沙長距離航距運補與兵力運送，以及未來參與南海周邊國家或是亞洲區域的人道救援任務，所設計的一種多用途的運輸登陸艦。

多功能直昇機兩棲突擊艦 結合救護功能

至於多功能直昇機兩棲突擊艦的設計，據指出，目前聯設中心參考日本的日向級直昇機驅逐艦、南韓的獨島級直昇機突擊艦以及新加坡最新設計的堅忍級-160多功能兩棲突擊艦（Endurance-160 MRSS）這些兩棲突擊艦的優點，設計1萬8千噸具備兩棲突擊艦、船塢登陸艦、兩棲運輸艦、災害救護船的機能結合於一身，能於全球任何水域作業的兩棲突擊艦。海軍遠景規劃是未來若能建造小神盾艦，建構新一代的飛彈巡防艦，將兩棲突擊艦納入，以及磐石多功能運輸艦的醫療與運輸能量，未來海軍在南海將更能扮演積極性的角色。



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關於海軍的兩棲艦，風傳媒的新聞至少有5則，每次內容都不太一樣



103-02-17
越及菲成假想敵 建兩棲攻擊艦啟動

建2艘20000噸級的兩棲攻擊艦


103-05-10
增強南沙太平島軍力 海​軍新型兩棲艦啟動

以新加坡堅忍級為設計樣本，建3~5艘6000噸兩棲登陸艦


104-01-08
弘運計畫啟動 將設計打造新型兩棲登陸艦

將建4艘萬噸級兩棲登陸艦


104-01-08
經費有限 建造直昇機突擊艦只能繼續等

除建造萬噸級的兩棲登陸艦外，也欲建造1萬3500噸級的直昇機突擊艦


104-05-29
因應南海局勢 海軍建直昇機甲板兩棲突擊艦

國艦國造的兩棲登陸艦，首艘的構型確定朝向採用全通直昇機甲板的多功能兩棲突擊艦來設計

karlgpo

看來國防經費的運用又慢慢從空軍F-16的升級案後又轉移到海軍上囉.
陸軍個人認為也只有老美賣的拖式/標槍反裝甲飛彈的份囉,M1A1的預算也只能慢慢來,
咱們的兩棲登陸艦頂多也只是老美聖安東尼奧級的簡化版,電戰/武器頂多也跟盤石艦一樣,
也別奢望老美惠賣LCAC氣墊登陸艇/CH-53運輸直昇機/MV-22傾斜旋翼機給我們.
就跟盤石艦一樣空有直升機庫但沒有海軍運輸用直升機可以擺放

pey_bt

這次的新聞倒是比較明確的指出要建造的數量與噸位了。
應該是要建造1萬6千噸級的「兩棲船塢登陸艦」X1艘，1萬8千噸級「多功能直昇機兩棲突擊艦」X1艘
至於建造時間與順序我覺得跟預算是否被排擠比較有關係，美方是否有關切個人存疑。
去年(104)有編列4000多萬的預算執行合約設計案，這應該是執行兩棲船塢登陸艦的合約設計。
記得之前的新聞有提到今年(105)有再編列4000多萬的預算執行合約設計案，推想這應該是要執行多功能直昇機兩棲突擊艦的合約設計。
既然兩個合約設計案的執行時間這麼接近，想必當初的規劃兩個艦體的建造時間應該也很接近。
若多功能直昇機兩棲突擊艦要拖到111年才建造，那今年(105)執行合約設計似乎太早了一點。

borkun

多功能直昇機兩棲突擊艦才適合我們國家使用吧!

kk641025

直昇機兩棲突擊艦.....
等同開始小型航母跳板...
好處是
上面的直昇機...如果是反潛/運輸/攻擊三者視情況搭配
水面反潛戰力的延伸就不是單純護衛艦載個兩架就出發的情況
陸戰隊馬上可以提升到三度空間作戰態勢(陸海空都可出擊)
問題來了...
運輸直昇機在那??攻擊直昇機在那???出動時水面及水下護衛兵力編組在那???(不可能單一艘就出動捌)
如果海軍沒預算採購攻擊/運輸直昇機預算
陸軍移轉部份可行嗎(AH-1W/UH-60)
這都是待解決的問題....

pefg5252

蓋太大也不行海軍的港口只剩高雄港能停吃水深的大型艦了

h405031

「美方了解是為了南海太平島防務」這句話其實是最大的問題吧
美方了解我方是為了要增加南海的防禦、打擊能力當然會阻擋
美方就已經要增強南海的影響力了，當然是巴不得讓菲律賓這個比較好控制的棋子把太平島打下來
怎麼可能還給我國能力去防禦
那句話講完應該是這樣：「美方了解是為了南海太平島防務，所以要求暫緩」

K988

美國反對.國防部掣肘?美國反對是想像中的事.阿國防部又是怎樣?頭殼又破洞了?還是南海準備棄守了?

karlgpo

kk641025 發表於 2016-1-1 12:41  
直昇機兩棲突擊艦.....
等同開始小型航母跳板...
好處是

直昇機兩棲突擊艦 似乎存在一些具有攻擊行為,可是依我國現在的艦隊防空能力,
實在是無法滿足應付南海各國日漸茁壯的軍事力量,個人認為要建直昇機兩棲突擊艦,
應該先將我國目前最欠缺的艦隊防空/偵測能力補齊了,才可發展直昇機兩棲突擊艦,
兩棲船塢登陸艦或許對我國都存在一些困難度,如國老美不幫忙的話,
我們的兩棲船塢登陸艦也只是另外一艘變種的磐石艦囉

karlgpo

pey_bt 發表於 2016-1-1 10:40  
這次的新聞倒是比較明確的指出要建造的數量與噸位了。
應該是要建造1萬6千噸級的「兩棲船塢登陸艦」X1艘，1 ...

所謂的合約設計階段不是只有紙上/電腦的繪圖而己,而是包含送到國外(如歐洲/北歐某國)
去做一些洋流...等等實驗,況且國內也只有安克拉治級兩棲船塢登陸艦實際操作經驗,
但聯合船泊設計發展中心應該還沒機會去摸透,所以想在111年完成的合約設計階段就很厲害