國軍黑鷹直升機 迫降台中市區空地

T91T91

Yahoo奇摩（即時新聞）


.作者Yahoo!奇摩 | Yahoo奇摩（即時新聞） – 2016年1月25日 下午12:03..

陸軍航特部602旅UH60黑鷹直升機，今天早上執行換裝作業時因機上警示燈亮，直升機上飛官依據SOP迫降在台中市區空地，初步獲知人機平安，軍方稍後將在現場說明。

陸軍航特部602旅表示，今天上午執行換裝作業，上午11時5分，UH60黑鷹直升機沿著航道飛行時，突然機上金屬屑警告燈亮，依據標準作業程序必須緊急迫降，11時30分，機上飛官緊急將直升機迫降在台中市區。

航特部指出，黑鷹直升機由一名美國技協駕駛，隨機人員有一名航特部飛官，直升機迫降後，人機平安，現正深入了解原因，待會將在迫降處舉行現場說明會。

黑鷹直升機迫降地點陸軍軍方起初指出在台中市環中東路、向上路口，後與現場人員聯繫後，更改為五權西路、環中路的一處工地草坪。





筆者感想是,繼上次的阿帕契墜機事件,這次是黑鷹,是否在人員訓練上有不足的情況產生,還是有其他外力因素,或是後勤力不足的情況,希望有高人指點

kds129

陸軍航特部602旅表示，今天上午執行換裝作業，上午11時5分，UH60黑鷹直升機沿著航道飛行時，突然機上金屬屑警告燈亮，依據標準作業程序必須緊急迫降，11時30分，機上飛官緊急將直升機迫降在台中市區。

航特部指出，黑鷹直升機由一名美國技協駕駛，隨機人員有一名航特部飛官，直升機迫降後，人機平安


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我來指點了~
就是美國東西有問題,我實在看不出我方人員操作哪裡不對
人家美國技師也在機上不是嗎?

後勤?
理由同上~人家美國要在我國帶2年多才離開,這期間要在旁指導所有方面的建立
那這是師傅爛還是徒弟爛?

阿帕契就算了明顯人為操作問題
這個內文都有寫怎麼會是我方問題?

T91T91

希望發生的問題,是個前進改善的助力,我們經不起這樣一摔阿

T91T91

kds129 發表於 2016-1-25 13:54  
陸軍航特部602旅表示，今天上午執行換裝作業，上午11時5分，UH60黑鷹直升機沿著航道飛行時，突然機上金屬屑 ...

前輩果然解析和看得點不同

n8548503

太可惜，現在才看到新聞，早點讓我知道的話，我可以去拍照上傳給大家。

這邊有新的新聞資訊，http://www.appledaily.com.tw/rea ... ics/20160125/782836

以後買了 F-35B 也可以這樣，降落，讓民眾欣賞。

101101

軍方：傳動箱燈號亮起實施正常降落

中廣新聞網中廣新聞網 – 2016年1月25日 下午1:58

一架隸屬陸軍航空特戰指揮部新社602旅、編號906號的黑鷹直昇機，上午十一點多，降落在台中市環中路跟五權西路附近的重劃區草地上，陸軍航空特戰指揮部軍官說明，是因為傳動箱燈號亮起，飛行官按照標準程序，選擇空曠的場地實施正常降落，機上共五人，人機均安。
（張文祿報導）
根據民眾指出，上午十一點二十分，這架黑鷹直升機是「緩緩的」降落在重畫區草地上，上空還有直昇機盤旋。民眾上前關心，機上人員回應，都還好。
隨後，軍方人員到場封鎖現場，保修技術人員也趕到現場，實施檢查。軍方說明：這架編號906號的黑鷹直昇機執行例行訓練時，傳動箱警示燈亮起，飛行官按照標準程序，選擇空曠的場地實施正常降落。
軍方說，這是正常降落。人機均安
這架直昇機，機上一共五人，包括一名美籍技術人員。
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此機才服役不久，幸虧人機都平安。

oneeast00

現代新車的電子系統做的很周全,  早就不是一油一溫時代了
輪胎扎 釘子微漏氣,   
機油髒了, 需換機油  
儀表都有對應的警告燈,  雖然警告燈亮了, 回廠檢查不是每次都真有事 (30%)
但是別以為囉嗦.   警告燈真能預防 不幸

例如 胎壓警告燈亮了, 1/2的機率 第二天一早輪胎會扁
你要晚上 把車開去保養廠"自首" ,
還是第二天上班日才發現車真扁胎了, 然後為怎麼請救援 /換胎 苦惱?

例如 曾新車不到 3000km  機油警告燈亮了,
回廠才發現  機油真髒了(夜夜停地下室), 再跑1000 引擎必大傷

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有警告燈才是好事 , 至少讓我們能用最低成本 讓坐駕"自首"的機會

亮警告燈 ,  總比莫名其妙 掛在荒山野嶺 路上好

歷史怪物

只要人機平安就好
期望能早日發現問題及改善

h198912003

平安就好啊   希望能記得缺失 讓國軍更加進步啊
一摔後果可不堪設想 平平安安執行任務就好

sceddy

新設備運作一定會有異常檢測部份 不然哪叫做訓練試飛