2016紐約車展報導：提拔銷量主力之一，美規MITSUBISHI Outlander PHEV終發表(12p)

陳仁

 
2015年全球銷售的Plug-In（插電式）節能車款中，MITSUBISHI Outlander PHEV以亮眼的成績穩坐第三名，更是歐洲市場Plug-In級距銷售冠軍。但這股氣勢卻無法踏進北美市場，且從2013年持續延宕至今，幸好2015年紐約車展Outlander小改後，PHEV車型終於確認導入美國市場的相關事宜，並選定在隔年2016年紐約車展發表美規Outlander PHEV

 
延續小改Outlander在車輛外觀、內裝細節以及隔音方面更具吸引力的產品特性，美規Outlander PHEV搭載與其它市場相同的2.0L高效汽油引擎，匹配兩具高性能電動馬達，結合而成的Plug-in Hybrid 插電式複合動力系統，並標配Super All-Wheel Control system（S-AWC）四輪傳動系統，進一步提升車輛路面穿越能力。

不過由於北美Outlander PHEV預定在2016年秋季才會開始販售，因此現在相關動力規格（美規車型）以及EPA節能數據等，都還尚未出爐。不過從北美MITSUBISHI新聞稿中的敘述來看，無論是S-AWC、雙電動馬達四驅系統，還是車載12kWh鋰離子電池組皆與各地銷售規格相同，推估美規Outlander PHEV至少會有50km以上（日本測試數據為60.8km）的純電行駛里程。

Outlander PHEV能夠在歐洲市場如此暢銷，傲人的PHEV電能系統除具備EV純電行駛模式外，亦可採用串聯式複合動力驅動（燃油引擎＋電動馬達），以及並聯式複合動力驅動（燃油引擎為主要動力）並具備煞車動能回收系統，能在各路況條件下擁有最合適的驅動模式。最後，美規Outlander PHEV雖然稍晚才會公布售價，但北美MITSUBISHI卻已將此車列為2016年美國銷售主力車款之一。

 

 

 

 




2016紐約車展報導：提拔銷量主力之二，MITSUBISHI Mirage G4入侵北美平價房車

 
2013年紐約車展，MITSUBISHI為替旗下停滯不前的銷售陣容增加新氣象，導入最新全球戰略車款Mirage，即便迷你俐落的掀背外型以及1.2L直列三缸汽油引擎的設定，完全不是老美喜愛的口味。但從近年銷售的成績來看，平價的銷售定位下讓Mirage有著出乎意料的反應，進而讓北美MITSUBISHI考慮再導入房車版Mirage G4！

 
繼2016年2月底Mirage G4導入加拿大市場後，隨後3月底的紐約車展北美MITSUBISHI也確認Mirage G4將在2016年春季開始販售。延續Mirage五門掀背車型的各項優勢，房車版本的Mirage G4相同具備優異的燃油經濟性，以及超低二氧化碳排放量（燃油引擎車型），且在更長軸距（2550mm）設定下，提供更舒適的乘坐感受。

動力方面Mirage G4與Mirage相同，皆搭載改進過的排氣量1193c.c. DOHC直列三缸自然進氣汽油引擎，加入MIVEC汽門正時電子控制系統，以及新調校的可變氣門正時系統，具備78hp/6000rpm最大馬力，和10.2kgm/4000rpm峰值扭力輸出。變速系統亦提供5速手排以及CVT無段變速系統可選。

為吸引更多年輕消費族群，Mirage G4亦配有智慧型手機連結功能，包括iOS系統的Apple CarPlay、以及Android系統的Android Auto等。最後，北美MITSUBISHI並沒有同步公開售價與詳細規格，但MITSUBISHI有信心Mirage G4將成為北美同級競爭對手中最節能且實惠的車款，並和Outlander PHEV攜手在2016年於北美市場創下新銷售高峰。

 

 

 

 

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  這廠牌  中中的  沒啥特殊