最新型福特號超級航母9月加入美海軍艦隊

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【大紀元2016年04月08日訊】（大紀元記者許家琳編譯報導）美國海軍官員週三（4月6日）表示，福特號航母有望在今年9月被送交美國海軍艦隊服役。
傑拉德•R•福特號航空母艦（USS Gerald R. Ford，CVN78）號稱史上最強的核子動力航母，也是有史以來最昂貴的航母，造價達129億美元。
福特號航母從外型、空間運用到設備都全面升級，甲板更大、艦載機數量增加、起飛架次增加，也就意味出擊率大增。而原本靠蒸氣驅動的彈射起飛系統
升級為電子化，每45秒就能彈射一架戰機。據CNN網站4月7日報道，福特號超級航母重約10萬噸、1100英尺長。週三，美國海軍負責研究、發展和採購
的助理部長史坦利（Sean J. Stackley）在準備遞交給參議院軍事委員會的文件中，給出福特號的編製時間表。

第一艘最新型福特級核動力航空母艦
福特號是美國第一艘最新型福特級（Ford class）核子動力航空母艦。斯坦利表示，福特號航空母艦在2009年開始建造，截至今年3月，已經完成了97%。
他說，福特號航空母艦預計在今年7月開始海上試航，兩個月後將由紐波特•紐斯造船廠（Newport News Shipbuilding）撥交給美國海軍。

這艘航母以在2006年去世的美國38任總統來命名。在二戰期間，福特總統曾在海外蒙特利號航空母艦上服役，並以海軍少校指揮官職位從海軍退役。
福特號滿載排水量超過10萬噸，吃水12公尺，其飛行甲板面積達到333公尺×78公尺，超過三個足球場（國際標準為105公尺×68公尺）。有兩個A1B核子反應爐提供動力
，最高速度超過30節（每小時55.56公里），無限續航距離。

包括福特號在內的福特級航空母艦配備效率更高、力量更大的電磁飛機彈射系統，取代以往的蒸汽彈射器，因此全掛載戰鬥機也能做到短跑道彈射起飛，
可以每45秒彈射一架飛機，比蒸汽彈射系統的速度快25%。此外，由於電磁彈射系統不產生蒸汽，因此是彈射無人駕駛飛機和其他電動飛行器的最佳選擇。

電磁彈射系統只是福特級航母技術創新的一小部分。該航母上還擁有一座重新設計和布置的艦橋（內有空中交通管制等部分）、三部更快更有力的甲板
升降機（尼米茲級航母有四部甲板升降機）、一套先進飛機回收系統（AARS），並對飛行甲板進行了設計變更。這些變化對於增加飛機出擊次數是非常
重要的。

2021年海軍戰鬥力擁有308艘艦艇

史坦利說，下一艘福特級的航空母艦肯尼迪號（USS John F. Kennedy，CVN7）預計到2020年推出。他說，截至今年3月，那艘航母的建造已經完成
了18%。

史坦利說，第三艘福特級航母「企業號」（USS Enterprise（CVN80））定於2018年開始建造。

當史坦利也遞交了未來五年的海軍預算需求，他說，該預算包括要花費813億美元來建造38艘軍艦。建造計劃的目標是海軍戰鬥力到2021年擁有308艘艦艇。

預算包括替換老化的俄亥俄級（Ohio-class）彈道飛彈核子潛艇，建造9艘弗吉尼亞級攻擊潛艇和10艘阿利•伯克級（Arleigh Burke-class）驅逐艦，以及其它
艦艇。




DBR雙頻相位陣列雷達系統
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個人認為老美的航空母艦率先採用DBR雙頻相位陣列雷達系統,這樣不就又被俄羅斯再1970年代中期開始部署US-A (RORSAT)以及US-P(EORSAT)等兩種
空基海洋偵測與標定系統，這是兩種在大氣層邊緣高度運作的衛星，US-A使用主動的合成孔徑雷達（SAR）朝下方探測，US-P(EORSAT)則以被動截收方式
截收美國海軍艦隊的電子系統信號，用來強化蘇聯海洋監視系統（Soviet Ocean Surveillance System，SOSS）的效能並作為蘇聯長程反艦飛彈先期攻擊
的指引依據,與早期老美的還空母艦在雷達都僅用AN/SPS-48C/E 3D對空搜索雷達及AN/SPS-49(V)5 2D對空搜索雷達與航母艦隊群的艦艇相同,但目前老美
的航母艦隊群目前大都剩提康德羅加級飛彈巡洋艦及阿利.柏克級飛彈驅逐艦的AN/SPY-1 3D相位陣列雷達,是否老美對航空母艦的戰術又有新的方式



福特號核子動力航空母艦（USS Gerald R. Ford CVN-78）的艦島，下方較大的陣面是S波段的VSR（SPY-4）相位陣列雷達，上方較小的陣列是X波段的
MFR（SPY-3）相位陣列雷達。