節能輕巧新魅力，TOYOTA Passo全新發表(7p)

陳仁

 
對應日本都會地狹人稠的生活型態，車身方方正正、保有充沛空間機能的都會小車一直以來保有相當優異的銷量。而為了強化集團資源應用，TOYOTA針對小車領域一向與技術更為專精的DAIHATSU合作，創造出TOYOTA Duet、Passo等雙生車款，提供消費者更加多元的購車選擇。

 
而一向與DAIHATSU Sirion共用車體、動力等元件的TOYOTA Passo，如今也正式發表全新第三代車型，以更為開闊的空間與大幅強化的安全性，滿足日本都會消費者的用車需求。全新TOYOTA Passo在車身輪廓擺脫了舊款圓潤設計，雖然車身長度維持3650mm，但相較於舊款車型卻在後座膝部空間增加了75mm，營造更為舒適的乘坐感受。除了空間進化之外，全新Passo更在底盤導入這類小車所缺乏的防傾桿，雖然維持前麥花臣、後拖曳臂設計，但強度更高的零組件也讓整體操控表現有了顯著進化。

相較於空間與底盤的提升，全新Passo在動力方面倒是維持了代號為1KR-FE的直列三缸汽油引擎，採用VVT-i可變氣門機構並針對進氣設計做出強化，輔以效率更高的EGR二次廢氣循環系統，雖然維持69hp /6000rpm、9.4kgm/4400rpm的動力輸出，但全車系導入引擎自動啟閉之後創造出驚人28.0km/L平均油耗表現（日本JC08）。

如同近年來TOYOTA針對車身細部做出空氣力學設計，造型方正的Passo也在車外後視鏡、引擎蓋上緣、車身C柱與底盤細部等處融入細微空力線條，不僅幫助節能油耗表現，更帶給車室更加寧靜無干擾的乘坐感受。此外新世代Passo更在前葉子版、後尾門等無關撞擊安全的部位採用高剛性樹脂打造，徹底追求空間、油耗與重量的最佳化。

即便TOYOTA Passo身為都會小車但在安全配備上卻絲毫沒有折扣，搭載Smart Assist II主動式車輛安全系統，具備前方碰撞預警、自動煞停輔助、車道偏移警示、檔位錯誤警示與前方車輛淨空警示等配備，雖然僅為部分高規車型標配，但完善的主動式安全性卻顯得誠意十足

TOYOTA針對全新Passo提供兩種車頭造型，分別是偏重實用取向的標準版與採用圓潤燈組、大型水箱護罩的Moda版，兩者之間截然不同的車頭設計兼顧了時尚與實用家庭層面，高達19種車色選擇更吸引年輕族群展現自我風格，替TOYOTA新世代Passo奠定優異銷售基礎。

 

 

 

 

 

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  不得不承認  他們真的懂台灣買車重視的事啊!