殲31推力進步有限 打算重新設計

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J31前景堪慮?  陸媒: 構型需改如美F35，或等WS-15成功!  J31消聲匿跡很久，原來是不被看好要重新設計打造!

中國時報  民國105年06月12日 21:11 江飛宇  

大陸地區目前正在研發兩款具匿蹤特色的第5代戰機，一款是殲20；另一款是俗稱殲31的FC-31。相對於殲20研發相對順利相比，殲31就坎坷很多，雖然外表令人驚艷，不過發動機卻一直是最大的研發瓶頸。大陸地區軍事網站批露，殲31的發動機源渦扇13，源於俄羅斯RD-93，兩者性能相似，沒有明顯進步，在MiG-29戰機上就有航程不足的問題，需要多次空中加油才能滿足長程護航。而殲31做為第5代戰機，如果性能僅只是具匿蹤能力的MiG-29，那麼對大陸地區共軍是沒有吸引力的，因此可能必須重新改造。

第一種想法就是放棄現在的渦扇13，爭取更新式的西方系統發動機，比如美國的F-414(F/A-18E超級大黃蜂採用)，或是歐洲的EJ200(EF-2000歐洲戰機使用)，假如此舉可行，那麼殲31的性能會有大幅提升。

另一種想法是改變殲31的雙發動機布局，改用單具發動機設計，大陸地區研發單位在大尺寸發動機的研發時間較長，開發中的渦扇15型即將完成，並計畫安裝於未來的殲20，若殲31同樣使用渦扇15，對後勤更為方便。

殲31被大陸地區軍媒稱為「高不成低不就」，原先著眼於廉價第5代戰機以爭取國際市場，但現在的主流方案卻是將現役的4代戰機進行「深度改造」(如同我國將F-16升級為「蝰蛇」)，因此半吊子的殲31定位就顯得尷尬，殲31研發團隊可能會推倒現有的進度全盤重來。

(中時電子報)

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不過維基百科上寫的，WS-13技術來自於RD-33、RD-93改良版，推力約20889磅。


RD-33 推力：
軍用推力：5,098公斤（50.0 kN, 11,230磅）
最大後燃推力：8,300公斤（81.3 kN, 18,285磅）
總壓縮比：20：1
渦前溫度：1,407 °C (2,565 °F)


燃料消耗：
軍用推力：78.6 kg kg/(kN·h) (0.77 lb/(lbf·h))
最大後燃推力：209.2 kg/(kN·h) (2.05 lb/(lbf·h))
推力重量比：77.1 N/kg (7.9:1)
反應時間：從空轉到最大後燃推力共需4秒