俄 ka-52k鱷魚直升機裝相位雷達 搜查性能大增

karlgpo

原文來源:http://www.janes.com/article/628 ... -aesa-radar-upgrade



(中時電子報)  2016年08月09日 16:24 江飛宇



卡莫夫的Ka-52直昇機，機鼻可裝相位陣列雷達。(圖/iss naval)
俄國卡莫夫設計局(Kamov)的攻擊/偵察直升機的Ka-52「鱷魚」(Hokum)的改良型Ka-52K將配備迷你型相位掃瞄陣列雷達
(AESA)，在同類型攻擊直升機中還是首次。



詹氏防衛網(Jane’s Defense)報導，俄羅斯聯合無線電電子工業公司(KRET)宣稱，Ka-52K所安裝的迷你相位雷達能夠有效搜索
180公里以內的任何目標，並且對空對地都適用。該型雷達也能追蹤到小型的貼地飛行物，比如巡弋飛彈和無人機(UAV)。這型
雷達也能在夜間、大霧等低能見度的情況下，仍然看清楚週邊的地面障礙物，包括輸電塔和電線等可能危害飛行的威脅。



Ka-52是攻擊直昇機裡唯一使用同軸主旋翼的，看似飛行阻力大，卻有不錯的巡航速度。(圖/iss naval)
Ka-50/52為卡莫夫設計局的攻擊直升機，50為單座型，52為雙座式。這是全世界第一種採用同軸雙旋翼設計的攻擊直升機，並且
也安裝了世界唯一的直升機彈射座椅，非常具有科技獨創性。

目前俄羅斯有2型直升機，分別是Mi-28和Ka-50/52。相比於Mi-28偏向反戰車、反步兵的設計，Ka-50/52更適合偵察與海上
攻擊任務，因此目前Ka-52 主要服役在俄國海軍單位，做為兩棲攻擊艦與航空母艦上的艦載直升機。









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個人喜歡ka-52還是遠大於AH-64E,因為同軸主旋翼就可完全控制旋轉翼,而不用像歐美都還有尾旋轉翼來控制方向,因為尾旋轉翼被機砲擊中就會造成直升機在空中盤旋無法控制方向,最終會導致墜地的風險.

美陸軍 AH-64E




美海軍陸戰隊 AH-1Z




義大利 A-129




歐洲虎式直升機




俄羅斯 MI-28





墜落的黑鷹 UH-60

K988

個人喜歡ka-52還是遠大於AH-64E,因為同軸主旋翼就可完全控制旋轉翼,而不用像歐美都還有尾旋轉翼來控制方向,因為尾旋轉翼被機砲擊中就會造成直升機在空中盤旋無法控制方向,最終會導致墜地的風險.

版主有點起人憂天了.尾旋翼會死難到主旋翼就不會中獎?不要怕會死的時候就會死不會死就不會死.不過我也很喜歡ka-52的看起來很威.應該說個人偏好俄系直升機外型看起來就很壯很猛

kds129

不是說不好
只是同軸雙旋設計上本來對於高攻角飛行就是有旋翼互打的風險所以很多製造直升機的廠商會禁止
如今裝上一個非常重的物體在那根軸上那運動限制只怕更大

而且同軸雙旋雖然說是不需要尾旋看起來避免了被擊傷的風險沒錯
可是這設計也同等於將雞蛋放在同一個籃子
其中有一片葉片破損的翻掉的話等於是兩組都有被破片擊中的風險
如果阿帕契被火箭推進武器打中尾翼的話大概多半是迫降/重落地
同軸雙旋構造的被擊中可能連就是直接墜毀

其實說這麼多也就是為何要配備彈射椅的原因了~

不過話說回來了,既然主要是海軍用,那就比較沒有需要面對地面各種口徑砲火的洗禮,那也就無所謂了