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本帖最後由 寒冰神話 於 2016-8-22 00:09 編輯
資料來源:http://www.janes.com/article/63086/stealth-unnecessary-for-mq-25
諾·格公司X-47B無人空戰系統驗證機進行了美國海軍的第一次觸摸和去從航空母艦喬治·布希降落在海上。諾斯羅普格魯曼公司
是四家公司的MQ-25計劃,這是目前的油輪/ ISR無人機的開發工作競爭之一。來源:美國海軍
美國海軍Carrier-Based Aerial-Refueling System (CBARS)艦載空中加油系統已經正式命名為MQ-25 Stingray無人艦載
空中加油機,將不具備匿蹤能力並採用現有設計平台包括Unmanned Carrier-Launched Aerial Surveillance and Strike
(UCLASS)無人艦載空中偵察打擊系統生存能力設計,未來將主要進行空中加油和監視偵察任務執行,不過仍可攜帶飛彈和副油箱,
預計在2018年選定廠商,2021年首架交機.
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老美的MQ-25 Stingray無人艦載空中加油機若能成功的話,那倒是可以降低F/A-18 充當加油機而造成機體加速老化的現象,
要不然老美的F/A-18 C/D 快不夠海軍艦載機的使用囉,雖然老美也在進行利用MV-22魚鷹直升機改裝成加油機的計畫.
不知我們是否也可以利用中科院的無人機來進行類似的實驗/研發,但只要能讓無人機讓無人機進行空中加油,這樣就可進行長時間
偵測了,也可用在山難搜救任務.
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