榮登400俱樂部，DAIMLER比亞迪共同推出騰勢400電動車(5p)

陳仁

 
為了搶攻中國日益壯大的電動車市場，M-BENZ的母公司DAIMLER和中國電動車專家比亞迪共同推出了騰勢。在兩方各有的專精領域相互交流下，騰勢可說是極了雙方精華於一身。而在數日前，DAIMLER比亞迪更推出新版本的騰勢400，並宣稱騰勢400擁有長達400km的續航力。

 
要知道中國市場已成為今日各家車廠必爭之地，除了強大的消費力和大量的潛在買家，更重要的是中國政府推行電動車的成功。當初中國汽車市場的年成長從數千輛暴增到數百萬輛，讓汽車排放的環保問題變成中國不得不處理的隱憂。因此當地政府對小型引擎和電動車採取稅額降半的政策，更讓中國成為世上電動車推行最成功的地方之一。

然而，中國當地車廠由於發展時間較短，往往受到了技術上的限制。看到這麼一塊大餅，國外擁有成熟製車技術的大廠，紛紛前來與當地車廠合作交流，騰勢的誕生就是很好的例子之一。如今，新推出的騰勢400可謂大大的升級，不但擁有M-BENZ初代B-Class底盤，其電池容量也從原本的47.5kWh大幅提升到62kWh。

隨著電池容量的提升，騰勢400的續航力也提升到400km，比起西方國家最暢銷的NISSAN Leaf還要多出約120km。而DAIMLER表示，中國車主每日平均行駛50~80km，騰勢400的大容量電池理論上每周僅需充電一次。面對中國車廠不論在實力和名氣均如此快速的絕起，讓我們好好期待接下來其他各大車廠將如何接招吧！